FSA Comet Krankarmsæt – 170 mm, MegaExo 24 mm, Direct Mount

FSA Comet krankarmsæt (CKM-7210T) er et par smedede 170 mm krankarme i aluminium med 24 mm MegaExo-aksel og direct mount-interface – det rene udgangspunkt for et Gates Carbon Drive-remtræk eller en opbygning med én klinge, uden krankstjerne eller klingebolte.

Hvorfor direct mount?

• Ingen spider, ingen klingebolte. Tandhjulet monteres direkte på krankarmen: færre dele, mindre vægt og intet, der kan arbejde sig løs.
• Frit valg af klinge. Et Gates Carbon Drive direct mount-tandhjul til remtræk eller en direct mount-klinge til singlespeed eller 1x kædetræk.
• Nem at skifte senere. Vil du have en anden udveksling? Skift tandhjulet, behold kranken.
• Smedede aluminiumsarme. Sort, med Comet-grafikken – hjemme på stål-, aluminiums- og kulfiberrammer.

Det er i æsken

Højre krankarm med 24 mm-aksel, venstre krankarm, et 3 mm-akselafstandsstykke og den venstre krankbolt. Ingen klinge og ingen krankboks – du vælger præcis den klinge eller det remtandhjul, din cykel har brug for. På vores egne Booda Bikes kombinerer vi disse arme med Gates Carbon Drive direct mount-tandhjul.

Er 170 mm det rigtige for mig?

Kranklængden måles fra midten af akslen til midten af pedalgevindet. 170 mm er den mest almindelige længde på trekking-, by- og gravelcykler og passer til de fleste ryttere af gennemsnitlig højde. Den giver også lidt mere frihøjde i sving end længere kranke.

Sådan passer delene sammen

Kranken kræver en MegaExo 24 mm krankboks – til BSA-rammer med gevind FSA MegaExo BB-7100. På ikke-drivsiden optager en bølgefjederskive sideslør. Alle disse dele fås separat i vores shop.

1 – krankboks (to lejeskåle skruet ind i rammen), 2 – bølgefederskive, 3 – afstandsstykke i plast, 4 – venstre krankarm, 5 – krankbolt, 6 – højre krankarm med 24 mm akslen, 7 – klinge eller remskive (direct mount).

Hvem er den til?

• Ryttere med remtræk. Udskiftning af et slidt eller beskadiget krank eller opgradering til et Gates Carbon Drive direct mount-tandhjul.
• Ejere af Booda Bike. Som har brug for en original reservekrank til deres cykel.
• Cykelbyggere. Opbygning af en singlespeed-, navgear- eller 1x-cykel med 24 mm-aksel.
• Pendlere og trekkingryttere. Som vil have en solid, vedligeholdelsesfri krank, der bare virker hver dag.

Specifikationer

Montering

1. Monter krankboksens skåle med de rigtige afstandsstykker til bredden af dit stels krankhus.
2. Smør akslen og før den drevsidige arm gennem krankboksen.
3. Montér bølgefederskiven i ikke-drivsiden og derefter venstre krankarm.
4. Stram krankbolten til det moment, der er trykt på bolten eller angivet i FSA's vejledning.
5. Ved remtræk skal du tjekke remlinjen og remspændingen efter montering af tandhjulet.

Ofte stillede spørgsmål

Vi bygger og servicerer cykler med remtræk og navgear hver dag i vores værksted i Budapest. Usikker på, hvilken del du skal bruge? Send os et foto af din krank og krankboks, så fortæller vi dig, hvad der passer.