Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL – 177 mm
Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL (177 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med 12 mm steckaksel, navdæksel til skivebremse og OEM2-akselplade – til rammer med IS2000-skivebremsefæste og en bred bagende på 177 mm. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsområde på 526% og et lukket oliebad giver dig en drivlinje, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.
Hvorfor Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL?
14 gear, 526% udvekslingsområde. Det højeste gear på A12 DB OEM2 XL er 5.26 gange det laveste – nok til læssede stigninger og hurtige flade strækninger. Rohloff giver ca. 13,6% mellem nabogear, så hvert skift føles ens. 
Gear i olie, væk fra snavset. Regn, mudder og støv bliver udenfor: gearkassen i A12 DB OEM2 XL kører i oliebad bag pakninger. Servicen er et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. 
Rem eller kæde. Med et enkelt bagtandhjul kører A12 DB OEM2 XL med kæde eller Gates Carbon Drive-rem; til remmen foreskriver Rohloff splined carrier med låsering (8540L eller 8540SL). 
Momentstøtte på bremsebeslaget. OEM2-akselpladen forankrer navets moment i det bageste hul på et IS2000-bremsefæste. Med skivebremse kombineres den med en SPEEDBONE eller Monkey Bone. 
Skivebremse-navkappe. DB-navdækslet bærer en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller, 160 til 220 mm, til bremsesystemer på 1.8, 2.0 eller 2,3 mm. Monteringsskruerne til bremseskiven følger med navet. 
Skift, mens du står stille. Drejegrebsskifteren arbejder via to kabler, og du kan skifte gear, mens du ruller eller holder stille – praktisk ved lyskryds eller ved igangsætning på en stejl bakke. Let på pedaltrykket, når du skifter.
12 mm gennemgående aksel, målt til din ramme
Dropouts til gennemgående aksel er forskellige fra rammeproducent til rammeproducent (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH og andre). Rohloff kræver derfor, at rammen måles med A12-dropoutmålesættet (8600), før et A12-nav monteres; resultatet fortæller dig, hvilke reduktionsbøsninger og afstandsstykker (8592–8599) du skal bruge.
DB-navdækslet placerer bremseskiven 16,3 mm fra dropouten, som IS1999-standarden kræver. Send os dine rammeoplysninger – som officielt Rohloff-servicecenter tjekker vi pasformen sammen med dig.
Bred 177 mm bagstel-indbygningsbredde
Rohloff bygger A12 DB OEM2 XL med samme sætindhold som 142 mm A12 DB OEM2-versionen, men med 177 mm O.L.D. til brede bagender – kun i sort, med 32 egerhuller og navdæksel til skivebremse.
Til service bruger XL-navet sine egne akselpladeskruer (8236XL) og papirpakninger (8714XL); værktøjet til aftagning af tandhjul er standard 8508.
Speedhub og Gates – vores daglige arbejde
Massive Bikes startede i Budapest i 2013 med ombygninger til Gates-rem og gearnav – i dag ruller vores BoodaBike Pulse-touringcykel på rem og Rohloff Speedhub.
Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.
Hvem er den til?
- Langdistanceturister. Et forseglet nav uden synlige gear bliver ved med at fungere i regn, mudder og støv, langt fra den næste cykelhandler.
- Gravel- og MTB-ryttere med stel med steckaksel. A12-akslen gør Speedhub klar til rammer med 12 mm steckaksel og 177 mm indbygningsbredde.
- Byggere af fatbikes og cykler med brede dæk. 177 mm O.L.D. passer til brede bagender; denne version laves i sort med 32 egerhuller.
- Helårspendlere. Salt, sjap og grus når ikke ind til gearene; det årlige olieskift er hovedopgaven.
Kompatibilitet og specifikationer
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL |
|---|---|
| Rohloff-delenumre | 8097ZXL – 32 huller, sort (177 mm-versionen fås kun i sort med 32 egerhuller) |
| Gear / spænd | 14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad |
| Aksel | 12 mm gennemgående aksel (A12) |
| O.L.D. (indbygningsbredde bag) | 177 mm |
| Momentstøtte | OEM2-akselplade – forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| Passer til | Moderne stel med 12 mm-steckakseludfaldsender, med IS2000-skivebremsebeslag |
| Bremse | Skivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke |
| Gearmekanisme | Udvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler; Rohloff bygger også denne version med den elektroniske E-14-gearboks (separat vare) |
| Remtræk | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul |
| I sættet | Speedhub 500/14-nav med steckaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); OEM2-akselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe |
| Bestilles separat | SPEEDBONE (8550) eller Monkey Bone (8553 til 160 mm / 8554 til 180 mm bremseskiver, IS-til-PM-adapter) – nødvendig, når OEM2-pladen bruges sammen med en skivebremse; A12-reduktionsbøsninger / afstandsstykker (8592–8599), bestemt med Rohloff A12-målesættet til dropouts (8600) – en korrekt A12-montering er ikke mulig uden dem; Rohloff-bremseskive med 4 huller, der passer til din bremse (bremseskive medfølger ikke; monteringsskruerne til bremseskiven medfølger); Kædestrammer – medfølger ikke; nødvendig, hvis rammen ikke selv har kædestramning (Rohloff nævner vandrette dropouts kortere end 25 mm og fulddæmpede rammer med kædevækst) |
| Tandem / ladcykel | Godkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel |
| Serviceværktøj | Tandhjulsaftrækker 8508 (135/142/170/177 mm-nav) |
| Eger | 32 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet |
A12-versioner (gennemgående aksel) med skivebremse sammenlignet
| A12 DB OEM2 | OEM2-akselplade, 142 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
|---|---|
| A12 DB PM | PM-akselplade, 142 mm. Forankrer udgangsmomentet til det bageste monteringshul i et Postmount-skivebremsebeslag via PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XL – dette produkt | OEM2-akselplade, 177 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| A12 DB PM XL | PM-akselplade, 177 mm. Forankrer udgangsmomentet til det bageste monteringshul i et Postmount-skivebremsebeslag via PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XXL | OEM2-akselplade, 197 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
Ofte stillede spørgsmål
Hvad skal jeg ellers bruge til OEM2-akselpladen?
Med skivebremse bruges OEM2-pladen sammen med en SPEEDBONE (8550) eller en Monkey Bone (8553 til 160 mm, 8554 til 180 mm bremseskiver). Rohloff bemærker også, at rammeproducenten skal godkende momentstøtte på bremsebeslaget; ellers sker det på rytterens egen risiko. Disse dele sælges separat i vores shop.
Har jeg virkelig brug for A12-målesættet?
Ja. Rohloff angiver, at A12-rammer skal måles med dropoutmålesættet (8600) for at bestemme reduktionsbøsningerne (8592–8599); uden dem kan navet ikke monteres korrekt. Vi leverer bøsningerne og hjælper med opmålingen.
Er den kompatibel med remtræk?
Ja – A12 DB OEM2 XL tager et Gates Carbon Drive-remhjul på Rohloffs splined carrier med låsering (8540L / 8540SL). Spørg os om den rigtige remhjulsstørrelse til din udveksling.
Hvorfor fås XL-navet kun i sort og med 32 huller?
Rohloff laver kun 177 mm XL-navene som 32-huls skivebremseversioner i sort. Brug til service tandhjulsaftrækkeren 8508 og XL/XXL-akselpladeskruerne (8236XL), når akselpladen skiftes.
Hvor meget vedligeholdelse kræver den?
Et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. Rohloff bemærker, at navet bliver ved med at fungere, selv om noget olie går tabt, men udskydes olieskiftet, kan det beskadige gearene. Garantien er to år fra købet; sliddele som pakninger, tandhjul, gummi på skiftegrebet og bremseskiver er undtaget.
Om Rohloff
Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.