Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL – 170 mm, 32-huls
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL (170 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med lynkoblingsaksel, navdæksel til skivebremse og OEM-akselplade – til rammer bygget med forstærkede, forlængede Rohloff-klare dropouts og en bred bagende på 170 mm. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsområde på 526% og et lukket oliebad giver dig en drivlinje, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.
Hvorfor Speedhub 500/14 CC DB OEM XL?
Fjorten jævne gear. Rohloff fordeler de 14 gear jævnt med ca. 13,6% mellemrum over et samlet udvekslingsområde på 526% – stejle stigninger med oppakning og hurtige flade strækninger med ét skiftegreb. 
Gear i olie, væk fra snavset. Regn, mudder og støv bliver udenfor: gearkassen i CC DB OEM XL kører i oliebad bag pakninger. Servicen er et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. 
Lavet til en Gates-rem. Rammer til remtræk er normalt bygget omkring et Speedhub. Montér en Carbon Drive-remskive på Rohloffs holder med låsering for en ren, stille drivlinje. 
OEM-akselplade. Til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender lavet til Speedhub. Rohloff leverer OEM-versioner uden kædestrammer. 
DB-navkappe til skivebremser. Skivebremser monteres på en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, til bremsesystemer med 1.8, 2.0 og 2,3 mm). Bremseskiveskruerne er i æsken; selve bremseskiven bestilles, så den passer til din bremse. 
Skift gear i stilstand. Stoppet på en stigning i for højt et gear? Drej ned, før du kører igen. Skiftet virker både under kørsel og i stilstand; tag bare trykket af pedalerne et øjeblik.
Quick-release-aksel til lodrette udfaldsender
CC-navet har en hul aksel til en standard lynkoblingsstang. Det er fortsat enkelt at tage hjulet ud: den eksterne skiftemekanisme tages af ved at løsne én skrue, og derefter tages hjulet ud som ethvert andet.
Rohloff leverer denne version uden kædestrammer; hvis din ramme ikke selv har stramning, så tilføj en (8250).
Bred 170 mm bagstel-indbygningsbredde
Rohloff bygger CC DB OEM XL med samme sætindhold som 135 mm CC DB OEM-versionen, men med 170 mm O.L.D. til brede bagender – kun i sort, med 32 egerhuller og navdæksel til skivebremse.
Til service bruger XL-navet sine egne akselpladeskruer (8236XL) og papirpakninger (8714XL); værktøjet til aftagning af tandhjul er standard 8508.
Remtræk på BoodaBike-måden
Massive Bikes startede i Budapest i 2013 med ombygninger til Gates-rem og gearnav – i dag ruller vores BoodaBike Pulse-touringcykel på rem og Rohloff Speedhub.
Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.
Hvem er den til?
- Turcyklister. Lastede stigninger i de lave gear og jævn cruising i toppen – med et nav, der er ligeglad med dårligt vejr.
- Ryttere med quick-release-stel. CC-akslen tager en standard lynkoblingsstang, så hjulet kan tages ud uden specialværktøj.
- Byggere af fatbikes og cykler med brede dæk. 170 mm O.L.D. passer til brede bagender; denne version laves i sort med 32 egerhuller.
- Ryttere, der ønsker lav vedligeholdelse. Ingen bagskifter at justere eller udskifte; et olieskift én gang om året holder gearkassen i form.
Kompatibilitet og specifikationer
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL |
|---|---|
| Rohloff-delenumre | 8027XL – 32 huller, sort (170 mm-versionen fås kun i sort med 32 egerhuller) |
| Gear / spænd | 14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad |
| Aksel | Hul quick-release-aksel (CC) |
| O.L.D. (indbygningsbredde bag) | 170 mm |
| Momentstøtte | OEM-akselplade – lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| Passer til | Stel med lodrette udfaldsender og quick-release-baghjul, med forstærkede, aflange Rohloff-klare udfaldsender |
| Bremse | Skivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke |
| Gearmekanisme | Udvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler; Rohloff bygger også denne version med den elektroniske E-14-gearboks (separat vare) |
| Remtræk | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul |
| I sættet | Speedhub 500/14-nav med lynkoblingsaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); OEM-akselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe |
| Bestilles separat | Rohloff 4-hullers bremseskive, der passer til din bremse (skiven medfølger ikke; skruerne til skivemonteringen medfølger); Kædestrammer – medfølger ikke; nødvendig, hvis stellet ikke selv kan stramme kæden (Rohloff nævner vandrette udfaldsender kortere end 25 mm og fuldaffjedrede stel med kædeforlængelse) |
| Tandem / ladcykel | Godkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel |
| Serviceværktøj | Tandhjulsaftrækker 8508 (135/142/170/177 mm-nav) |
| Eger | 32 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet |
CC-versioner (kviklås) med skivebremse sammenlignet
| CC DB | Standardakselplade, 135 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning: sættet leveres med standardakselpladen og monteringsbeslagene. |
|---|---|
| CC DB OEM | OEM-akselplade, 135 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| CC DB OEM2 | OEM2-akselplade, 135 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| CC DB PM | PM-akselplade, 135 mm. Forankrer udgangsmomentet til det bageste monteringshul i et Postmount-skivebremsebeslag via PM Bone. |
| CC DB XL | Standardakselplade, 170 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning: sættet leveres med standardakselpladen og monteringsbeslagene. |
| CC DB OEM XL – dette produkt | OEM-akselplade, 170 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | OEM2-akselplade, 170 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| CC DB PM XL | PM-akselplade, 170 mm. Forankrer udgangsmomentet til det bageste monteringshul i et Postmount-skivebremsebeslag via PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL | OEM2-akselplade, 190 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan ved jeg, at mit stel tager OEM-versionen?
OEM-akselpladen er til rammer med forstærkede, forlængede lodrette dropouts lavet til Speedhub. Rohloff beder om et foto af den bageste dropout på den ikke-drevne side for at bekræfte den rigtige version – send det til os, så tjekker vi det.
Kan jeg bruge den med Gates-remtræk?
Ja, i en ramme, der er klar til rem. Rohloff foreskriver splined carrier med låsering (8540L standard eller 8540SL slank kædelinje) til Carbon Drive-remhjul. Vi bygger selv Rohloff-cykler med remtræk og leverer de matchende dele.
Hvorfor fås XL-navet kun i sort og med 32 huller?
Rohloff laver kun 170 mm XL-navene som 32-huls skivebremseversioner i sort. Brug til service tandhjulsaftrækkeren 8508 og XL/XXL-akselpladeskruerne (8236XL), når akselpladen skiftes.
Hvad har navet brug for gennem årene?
Primært olie: skift den hver 5000 km eller én gang om året med Rohloff-rensevæske og helårsolie. Sliddele – pakninger, tandhjul og holder, gummi på skiftegrebet, skiver – udskiftes efter behov; selve navet har to års Rohloff-garanti fra købet.
Kan den monteres på en tandem eller ladcykel?
Rohloff godkender Speedhub 500/14 til tandem- og ladcykelbrug i særlige versioner (varenummersuffiks T eller C) med et maksimalt indgangsmoment på 130 Nm ved navets tandhjul. Denne vare er standardversionen – spørg os om T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.