Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL – 190 mm, 32-huls
Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL (190 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med lynkoblingsaksel, navdæksel til skivebremse og OEM2-akselplade – til rammer med IS2000-skivebremsefæste og den bredeste indbygningsbredde bagtil. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsområde på 526% og et lukket oliebad giver dig en drivlinje, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.
Hvorfor Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL?
Fjorten jævne gear. Rohloff fordeler de 14 gear jævnt med ca. 13,6% mellemrum over et samlet udvekslingsområde på 526% – stejle stigninger med oppakning og hurtige flade strækninger med ét skiftegreb. 
Lukket oliebad. De tre planetgearsæt kører i olie inde i det lukkede navhus. Rohloff foreskriver olieskift hver 5000 km eller én gang om året – ingen kassette og ingen bagskifter at rense. 
Lavet til en Gates-rem. Rammer til remtræk er normalt bygget omkring et Speedhub. Montér en Carbon Drive-remskive på Rohloffs holder med låsering for en ren, stille drivlinje. 
Momentstøtte på bremsebeslaget. OEM2-akselpladen forankrer navets moment i det bageste hul på et IS2000-bremsefæste. På XXL-navet kombineres den med en FAT Bone eller Monkey Bone -10. 
DB-navkappe til skivebremser. Skivebremser monteres på en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, til bremsesystemer med 1.8, 2.0 og 2,3 mm). Bremseskiveskruerne er i æsken; selve bremseskiven bestilles, så den passer til din bremse. 
Ét skiftegreb, ingen forskifter. Alle 14 gear sidder på ét drejegreb med to kabler – ingen forskifter, ingen kæde, der hopper mellem klingerne. Skift mens du ruller eller holder stille; let trykket på pedalerne, mens du skifter.
Quick-release-aksel til lodrette udfaldsender
CC-navet har en hul aksel til en standard lynkoblingsstang. Det er fortsat enkelt at tage hjulet ud: den eksterne skiftemekanisme tages af ved at løsne én skrue, og derefter tages hjulet ud som ethvert andet.
Rohloff leverer denne version uden kædestrammer; hvis din ramme ikke selv har stramning, så tilføj en (8250-10 eller 8250-15 til XXL-navet).
Bred 190 mm bagstel-indbygningsbredde
Rohloff bygger CC DB OEM2 XXL med samme sætindhold som 135 mm CC DB OEM2-versionen, men med 190 mm O.L.D. til brede bagender – kun i sort, med 32 egerhuller og navdæksel til skivebremse.
På grund af den ekstra bredde kræver XXL-navet en FAT Bone eller en Monkey Bone -10 som momentstøtte, tandhjulsaftrækker 8509 og, hvis den bruges, kædestrammeren -10 / -15 mm.
Remtræk på BoodaBike-måden
Hos BoodaBike (Massive Bikes) startede vi i 2013 med at montere Gates-remtræk og gearnav, og vores egen BoodaBike Pulse er en touringcykel med remtræk og Rohloff Speedhub.
Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.
Hvem er den til?
- Ekspeditions- og jordomrejsende cykelturister. Færre dele, der slides op undervejs: intet geardrop, der kan bøjes, ingen kassette, der skal udskiftes langt hjemmefra.
- Ryttere med quick-release-stel. CC-akslen tager en standard lynkoblingsstang, så hjulet kan tages ud uden specialværktøj.
- Byggere af fatbikes og cykler med brede dæk. 190 mm O.L.D. passer til brede bagender; denne version laves i sort med 32 egerhuller.
- Ryttere, der ønsker lav vedligeholdelse. Ingen bagskifter at justere eller udskifte; et olieskift én gang om året holder gearkassen i form.
Kompatibilitet og specifikationer
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL |
|---|---|
| Rohloff-delenumre | 8027ZXXL – 32 huller, sort (190 mm-versionen fås kun i sort med 32 egerhuller) |
| Gear / spænd | 14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad |
| Aksel | Hul quick-release-aksel (CC) |
| O.L.D. (indbygningsbredde bag) | 190 mm |
| Momentstøtte | OEM2-akselplade – forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| Passer til | Stel med lodrette udfaldsender og quick-release-baghjul, med IS2000-skivebremsebeslag |
| Bremse | Skivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke |
| Gearmekanisme | Udvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler; Rohloff bygger også denne version med den elektroniske E-14-gearboks (separat vare) |
| Remtræk | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul |
| I sættet | Speedhub 500/14-nav med lynkoblingsaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); OEM2-akselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe |
| Bestilles separat | FAT Bone (8556 til 180 mm / 8557 til 203 mm bremseskiver) eller Monkey Bone -10 (8553-10 / 8554-10) – påkrævet til XXL-navene; Rohloff-bremseskive med 4 huller, der passer til din bremse (bremseskive medfølger ikke; bremseskivens monteringsskruer medfølger); kædestrammer – medfølger ikke; til XXL-nav tilbyder Rohloff -10 / -15 mm-versionerne (8250-10, 8250-15, 8245-10) |
| Tandem / ladcykel | Godkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel |
| Serviceværktøj | Tandhjulsaftrækker 8509 (148/190/197 mm-nav) |
| Eger | 32 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet |
CC-versioner (kviklås) med skivebremse sammenlignet
| CC DB | Standardakselplade, 135 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning: sættet leveres med standardakselpladen og monteringsbeslagene. |
|---|---|
| CC DB OEM | OEM-akselplade, 135 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| CC DB OEM2 | OEM2-akselplade, 135 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| CC DB PM | PM-akselplade, 135 mm. Forankrer udgangsmomentet til det bageste monteringshul i et Postmount-skivebremsebeslag via PM Bone. |
| CC DB XL | Standardakselplade, 170 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning: sættet leveres med standardakselpladen og monteringsbeslagene. |
| CC DB OEM XL | OEM-akselplade, 170 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | OEM2-akselplade, 170 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| CC DB PM XL | PM-akselplade, 170 mm. Forankrer udgangsmomentet til det bageste monteringshul i et Postmount-skivebremsebeslag via PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL – dette produkt | OEM2-akselplade, 190 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
Ofte stillede spørgsmål
Hvad skal jeg ellers bruge til OEM2-akselpladen?
Med skivebremse bruges OEM2-pladen sammen med en FAT Bone (8556/8557) eller en Monkey Bone -10 (8553-10/8554-10), som Rohloff kræver til XXL-navene. Rohloff bemærker også, at rammeproducenten skal godkende momentstøtte på bremsebeslaget; ellers sker det på rytterens egen risiko. Disse dele sælges separat i vores shop.
Kan jeg bruge den med Gates-remtræk?
Ja, i en ramme, der er klar til rem. Rohloff foreskriver splined carrier med låsering (8540L standard eller 8540SL slank kædelinje) til Carbon Drive-remhjul. Vi bygger selv Rohloff-cykler med remtræk og leverer de matchende dele.
Hvilke værktøjer og reservedele er anderledes på XXL-navet?
Brug tandhjulsaftrækker 8509 (til 148/190/197 mm nav), XL/XXL-akselpladens Torx-skruer (8236XL) og XL/XXL-papirpakningerne (8714XL). Kædestrammeren fås i -10 / -15 mm-versioner til disse nav.
Hvor meget vedligeholdelse kræver den?
Et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. Rohloff bemærker, at navet bliver ved med at fungere, selv om noget olie går tabt, men udskydes olieskiftet, kan det beskadige gearene. Garantien er to år fra købet; sliddele som pakninger, tandhjul, gummi på skiftegrebet og bremseskiver er undtaget.
Kan den monteres på en tandem eller ladcykel?
Rohloff godkender Speedhub 500/14 til tandem- og ladcykelbrug i særlige versioner (varenummersuffiks T eller C) med et maksimalt indgangsmoment på 130 Nm ved navets tandhjul. Denne vare er standardversionen – spørg os om T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.