Rohloff Speedhub 500/14 TS DB – 135 mm - 32H - Silver
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB (135 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med påboltet gevindaksel, navdæksel til skivebremse og standardakselplade – til rammer med vandrette dropouts, eller hvor en påboltet aksel foretrækkes. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsområde på 526% og et lukket oliebad giver dig en drivlinje, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.
Hvorfor Speedhub 500/14 TS DB?
Fjorten jævne gear. Rohloff fordeler de 14 gear jævnt med ca. 13,6% mellemrum over et samlet udvekslingsområde på 526% – stejle stigninger med oppakning og hurtige flade strækninger med ét skiftegreb. 
Gear i olie, væk fra snavset. Regn, mudder og støv bliver udenfor: gearkassen i TS DB kører i oliebad bag pakninger. Servicen er et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. 
Rem eller kæde. Med et enkelt bagtandhjul kører TS DB med kæde eller Gates Carbon Drive-rem; til remmen foreskriver Rohloff splined carrier med låsering (8540L eller 8540SL). 
Standardakselplade. Den klassiske Rohloff-konfiguration til gevindakslen; kædestrammingen kommer fra de vandrette dropouts eller en ekstra strammer. 
DB-navkappe til skivebremser. Skivebremser monteres på en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, til bremsesystemer med 1.8, 2.0 og 2,3 mm). Bremseskiveskruerne er i æsken; selve bremseskiven bestilles, så den passer til din bremse. 
Ét skiftegreb, ingen forskifter. Alle 14 gear sidder på ét drejegreb med to kabler – ingen forskifter, ingen kæde, der hopper mellem klingerne. Skift mens du ruller eller holder stille; let trykket på pedalerne, mens du skifter.
Massiv gevindaksel
TS-navet har en massiv M10x1-gevindaksel og fastgøres med akselmøtrikker (15 mm nøgle). Rohloff angiver det som versionen til rammer med vandrette dropout-slidser og til cykler, hvor en aksel med møtrikker foretrækkes.
Rohloff medleverer ikke en kædestrammer til TS-nav; den skal bruges ved vandrette dropouts kortere end 25 mm eller på fulddæmpede rammer med kædevækst.
Bygget til remtræk
Massive Bikes startede i Budapest i 2013 med ombygninger til Gates-rem og gearnav – i dag ruller vores BoodaBike Pulse-touringcykel på rem og Rohloff Speedhub.
Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.
Hvem er den til?
- Ekspeditions- og jordomrejsende cykelturister. Færre dele, der slides op undervejs: intet geardrop, der kan bøjes, ingen kassette, der skal udskiftes langt hjemmefra.
- Stel med vandrette udfaldsender. TS-akslen med møtrikker er den version, Rohloff angiver til vandrette dropout-slidser; akselmøtrikker spænder hjulet godt fast.
- Ombyggere til remtræk. Skift kæde og kassette ud med en ren, støjsvag Gates-rem – Speedhub er det nav, de fleste remrammer er designet omkring.
- Ryttere, der ønsker lav vedligeholdelse. Ingen bagskifter at justere eller udskifte; et olieskift én gang om året holder gearkassen i form.
Kompatibilitet og specifikationer
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB |
|---|---|
| Rohloff-delenumre | 32 huller: sølv 8060, rød 8061, sort 8062; 36 huller: sølv 68060, rød 68061, sort 68062 |
| Gear / spænd | 14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad |
| Aksel | Massiv gevindaksel M10x1 (TS), fastgjort med akselmøtrikker |
| O.L.D. (indbygningsbredde bag) | 135 mm |
| Momentstøtte | Standardakselplade – den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
| Passer til | Stel med vandrette udfaldsender, eller hvor en fastskruet aksel foretrækkes |
| Bremse | Skivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke |
| Gearmekanisme | Udvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler |
| Remtræk | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul |
| I sættet | Speedhub 500/14-nav med gevindaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); standardakselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe |
| Bestilles separat | Rohloff 4-hullers bremseskive, der passer til din bremse (skiven medfølger ikke; skruerne til skivemonteringen medfølger); Kædestrammer – medfølger ikke; nødvendig, hvis stellet ikke selv kan stramme kæden (Rohloff nævner vandrette udfaldsender kortere end 25 mm og fuldaffjedrede stel med kædeforlængelse) |
| Tandem / ladcykel | Godkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel |
| Serviceværktøj | Tandhjulsaftrækker 8508 (135/142/170/177 mm-nav) |
| Eger | 32 eller 36 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet |
TS-versioner (gevindaksel) til skivebremse sammenlignet
| TS DB – dette produkt | Standardakselplade, 135 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-akselplade, 135 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-akselplade, 135 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| TS DB XL | Standardakselplade, 170 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
| TS DB OEM XL | OEM-akselplade, 170 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-akselplade, 170 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
Ofte stillede spørgsmål
Er standardversionen den rigtige til mit stel?
Standard-akselpladen passer til rammer med vandrette dropout-slidser, eller hvor en aksel med møtrikker foretrækkes. Har din ramme et IS2000- eller Postmount-bremsebeslag eller særlige Rohloff-dropouts, passer en anden plade måske bedre. Send os et foto af den bageste dropout i ikke-drivsiden – Rohloff bruger samme kontrol.
Er den kompatibel med remtræk?
Ja – TS DB tager et Gates Carbon Drive-remhjul på Rohloffs splined carrier med låsering (8540L / 8540SL). Spørg os om den rigtige remhjulsstørrelse til din udveksling.
32 eller 36 egerhuller?
Begge fås i sølv, rød og sort. Uanset hvad du vælger, kræver Rohloff egere med et 2,9 mm langt, gratfrit hoved – andre hovedlængder kan beskadige navflangen. Spørg os om de rigtige egere.
Hvad har navet brug for gennem årene?
Primært olie: skift den hver 5000 km eller én gang om året med Rohloff-rensevæske og helårsolie. Sliddele – pakninger, tandhjul og holder, gummi på skiftegrebet, skiver – udskiftes efter behov; selve navet har to års Rohloff-garanti fra købet.
Kan den monteres på en tandem eller ladcykel?
Rohloff godkender Speedhub 500/14 til tandem- og ladcykelbrug i særlige versioner (varenummersuffiks T eller C) med et maksimalt indgangsmoment på 130 Nm ved navets tandhjul. Denne vare er standardversionen – spørg os om T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.