Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM – 135 mm - 32H - Silver
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM (135 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med påboltet gevindaksel, navdæksel til skivebremse og OEM-akselplade – til rammer bygget med forstærkede, forlængede Rohloff-klare dropouts. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsområde på 526% og et lukket oliebad giver dig en drivlinje, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.
Hvorfor Speedhub 500/14 TS DB OEM?
14 gear, 526% udvekslingsområde. Det højeste gear på TS DB OEM er 5.26 gange det laveste – nok til læssede stigninger og hurtige flade strækninger. Rohloff giver ca. 13,6% mellem nabogear, så hvert skift føles ens. 
Lukket og oliesmurt. Tre planetgearsæt, lukkede og smurt med olie. Den faste opgave er et olieskift hver 5000 km eller én gang om året med Rohloff-olieskiftsættet. 
Rem eller kæde. Med et enkelt bagtandhjul kører TS DB OEM med kæde eller Gates Carbon Drive-rem; til remmen foreskriver Rohloff splined carrier med låsering (8540L eller 8540SL). 
OEM-akselplade. Til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender lavet til Speedhub. Rohloff leverer OEM-versioner uden kædestrammer. 
Skivebremse-navkappe. DB-navdækslet bærer en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller, 160 til 220 mm, til bremsesystemer på 1.8, 2.0 eller 2,3 mm. Monteringsskruerne til bremseskiven følger med navet. 
Ét skiftegreb, ingen forskifter. Alle 14 gear sidder på ét drejegreb med to kabler – ingen forskifter, ingen kæde, der hopper mellem klingerne. Skift mens du ruller eller holder stille; let trykket på pedalerne, mens du skifter.
Massiv gevindaksel
TS-navet har en massiv M10x1-gevindaksel og fastgøres med akselmøtrikker (15 mm nøgle). Denne version kombinerer akslen med møtrikker med OEM-akselpladen: lavet til rammer med forstærkede, aflange lodrette dropouts, der er designet til Speedhub.
Rohloff leverer TS- og OEM-versioner uden kædestrammer; tilføj en (8250), hvis din ramme ikke selv har kædestramning.
Bygget til remtræk
Hos BoodaBike (Massive Bikes) startede vi i 2013 med at montere Gates-remtræk og gearnav, og vores egen BoodaBike Pulse er en touringcykel med remtræk og Rohloff Speedhub.
Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.
Hvem er den til?
- Ekspeditions- og jordomrejsende cykelturister. Færre dele, der slides op undervejs: intet geardrop, der kan bøjes, ingen kassette, der skal udskiftes langt hjemmefra.
- Ryttere, der foretrækker en fastskruet aksel. Den massive TS-gevindaksel spændes med akselmøtrikker – en fast, enkel hjulmontering.
- Ombyggere til remtræk. Skift kæde og kassette ud med en ren, støjsvag Gates-rem – Speedhub er det nav, de fleste remrammer er designet omkring.
- Helårspendlere. Salt, sjap og grus når ikke ind til gearene; det årlige olieskift er hovedopgaven.
Kompatibilitet og specifikationer
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM |
|---|---|
| Rohloff-delenumre | 32 huller: sølv 8065, rød 8066, sort 8067; 36 huller: sølv 68065, rød 68066, sort 68067 |
| Gear / spænd | 14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad |
| Aksel | Massiv gevindaksel M10x1 (TS), fastgjort med akselmøtrikker |
| O.L.D. (indbygningsbredde bag) | 135 mm |
| Momentstøtte | OEM-akselplade – lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| Passer til | Stel, hvor en fastskruet gevindaksel foretrækkes, med forstærkede, aflange Rohloff-klare udfaldsender |
| Bremse | Skivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke |
| Gearmekanisme | Udvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler; Rohloff bygger også denne version med den elektroniske E-14-gearboks (separat vare) |
| Remtræk | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul |
| I sættet | Speedhub 500/14-nav med gevindaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); OEM-akselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe |
| Bestilles separat | Rohloff 4-hullers bremseskive, der passer til din bremse (skiven medfølger ikke; skruerne til skivemonteringen medfølger); Kædestrammer – medfølger ikke; nødvendig, hvis stellet ikke selv kan stramme kæden (Rohloff nævner vandrette udfaldsender kortere end 25 mm og fuldaffjedrede stel med kædeforlængelse) |
| Tandem / ladcykel | Godkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel |
| Serviceværktøj | Tandhjulsaftrækker 8508 (135/142/170/177 mm-nav) |
| Eger | 32 eller 36 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet |
TS-versioner (gevindaksel) til skivebremse sammenlignet
| TS DB | Standardakselplade, 135 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
|---|---|
| TS DB OEM – dette produkt | OEM-akselplade, 135 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-akselplade, 135 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| TS DB XL | Standardakselplade, 170 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
| TS DB OEM XL | OEM-akselplade, 170 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-akselplade, 170 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan ved jeg, at mit stel tager OEM-versionen?
OEM-akselpladen er til rammer med forstærkede, forlængede lodrette dropouts lavet til Speedhub. Rohloff beder om et foto af den bageste dropout på den ikke-drevne side for at bekræfte den rigtige version – send det til os, så tjekker vi det.
Fungerer den med en Carbon Drive-rem?
Ja. Monter Rohloffs splined carrier med låsering (8540L, eller 8540SL til den slanke kædelinje) og et Carbon Drive-remhjul; rammen skal kunne tage en rem. Vi hjælper dig med at vælge delene.
32 eller 36 egerhuller?
Begge fås i sølv, rød og sort. Uanset hvad du vælger, kræver Rohloff egere med et 2,9 mm langt, gratfrit hoved – andre hovedlængder kan beskadige navflangen. Spørg os om de rigtige egere.
Hvor meget vedligeholdelse kræver den?
Et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. Rohloff bemærker, at navet bliver ved med at fungere, selv om noget olie går tabt, men udskydes olieskiftet, kan det beskadige gearene. Garantien er to år fra købet; sliddele som pakninger, tandhjul, gummi på skiftegrebet og bremseskiver er undtaget.
Kan den monteres på en tandem eller ladcykel?
Rohloff godkender Speedhub 500/14 til tandem- og ladcykelbrug i særlige versioner (varenummersuffiks T eller C) med et maksimalt indgangsmoment på 130 Nm ved navets tandhjul. Denne vare er standardversionen – spørg os om T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.