Importmoms og told

Ved ordrer uden for EU er den viste pris netto, uden ungarsk moms.

Importmoms (moms, GST eller forbrugsafgift afhængigt af landet) og eventuel told opkræves af myndighederne i dit land eller af fragtfirmaet, når pakken ankommer. Beløbet afhænger af dit lands regler og ordrens værdi.

Vi opkræver ikke disse beløb, og de vises ikke i kurven. Din lokale toldmyndighed eller fragtfirmaet kan oplyse det præcise beløb.

Mine produkter (0)
Din kurv er tom.

Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL – 170 mm, 32-huls

1 283.65 EUR
Speedhub 500/14 TS DB XL – gevindaksel, 170 mm O.L.D., 32-huls, sort.
SKU: 8062XL
På lager
International forsendelse
14 dages returret
Livslang support
Tre års garanti

Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL (170 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med gevindaksel til møtrikker, navkappe til skivebremse og Standard-akselplade – til montering med møtrikker i rammer med vandrette dropouts og bred 170 mm bagstel-indbygningsbredde. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsspænd på 526% og et lukket oliebad giver dig et drivsystem, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.

Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL navgear i sort med ekstern skiftemekanisme og akselplade
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL – sort, 170 mm O.L.D.

Hvorfor Speedhub 500/14 TS DB XL?

  • 14 gear, 526% udvekslingsområde. Det højeste gear på TS DB XL er 5.26 gange det laveste – nok til læssede stigninger og hurtige flade strækninger. Rohloff giver ca. 13,6% mellem nabogear, så hvert skift føles ens.
  • Lukket oliebad. De tre planetgearsæt kører i olie inde i det lukkede navhus. Rohloff foreskriver olieskift hver 5000 km eller én gang om året – ingen kassette og ingen bagskifter at rense.
  • Rem eller kæde. Med et enkelt bagtandhjul kører TS DB XL med kæde eller Gates Carbon Drive-rem; til remmen foreskriver Rohloff splined carrier med låsering (8540L eller 8540SL).
  • Standardakselplade. Den klassiske Rohloff-konfiguration til gevindakslen; kædestrammingen kommer fra de vandrette dropouts eller en ekstra strammer.
  • DB-navkappe til skivebremser. Skivebremser monteres på en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, til bremsesystemer med 1.8, 2.0 og 2,3 mm). Bremseskiveskruerne er i æsken; selve bremseskiven bestilles, så den passer til din bremse.
  • Skift gear i stilstand. Stoppet på en stigning i for højt et gear? Drej ned, før du kører igen. Skiftet virker både under kørsel og i stilstand; tag bare trykket af pedalerne et øjeblik.

Massiv gevindaksel

TS-navet har en massiv M10x1-gevindaksel og fastgøres med akselmøtrikker (15 mm nøgle). Rohloff angiver det som versionen til rammer med vandrette dropout-slidser og til cykler, hvor en aksel med møtrikker foretrækkes.

Rohloff medleverer ikke en kædestrammer til TS-nav; den skal bruges ved vandrette dropouts kortere end 25 mm eller på fulddæmpede rammer med kædevækst.

Bred 170 mm bagstel-indbygningsbredde

Rohloff bygger TS DB XL med samme sætindhold som 135 mm TS DB-versionen, men med 170 mm O.L.D. til brede bagender – kun i sort, med 32 egerhuller og navdæksel til skivebremse.

Til service bruger XL-navet sine egne akselpladeskruer (8236XL) og papirpakninger (8714XL); værktøjet til aftagning af tandhjul er standard 8508.

Bygget til remtræk

Hos BoodaBike (Massive Bikes) startede vi i 2013 med at montere Gates-remtræk og gearnav, og vores egen BoodaBike Pulse er en touringcykel med remtræk og Rohloff Speedhub.

Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.

Hvem er den til?

  • Langdistanceturister. Et forseglet nav uden synlige gear bliver ved med at fungere i regn, mudder og støv, langt fra den næste cykelhandler.
  • Stel med vandrette udfaldsender. TS-akslen med møtrikker er den version, Rohloff angiver til vandrette dropout-slidser; akselmøtrikker spænder hjulet godt fast.
  • Byggere af fatbikes og cykler med brede dæk. 170 mm O.L.D. passer til brede bagender; denne version laves i sort med 32 egerhuller.
  • Ryttere, der ønsker lav vedligeholdelse. Ingen bagskifter at justere eller udskifte; et olieskift én gang om året holder gearkassen i form.

Kompatibilitet og specifikationer

ModelRohloff Speedhub 500/14 TS DB XL
Rohloff-delenumre8062XL – 32 huller, sort (170 mm-versionen fås kun i sort med 32 egerhuller)
Gear / spænd14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad
AkselMassiv gevindaksel M10x1 (TS), fastgjort med akselmøtrikker
O.L.D. (indbygningsbredde bag)170 mm
MomentstøtteStandardakselplade – den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker.
Passer tilStel med vandrette udfaldsender, eller hvor en fastskruet aksel foretrækkes
BremseSkivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke
GearmekanismeUdvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler
RemtrækGates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul
I sættetSpeedhub 500/14-nav med gevindaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); standardakselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe
Bestilles separatRohloff 4-hullers bremseskive, der passer til din bremse (skiven medfølger ikke; skruerne til skivemonteringen medfølger); Kædestrammer – medfølger ikke; nødvendig, hvis stellet ikke selv kan stramme kæden (Rohloff nævner vandrette udfaldsender kortere end 25 mm og fuldaffjedrede stel med kædeforlængelse)
Tandem / ladcykelGodkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel
ServiceværktøjTandhjulsaftrækker 8508 (135/142/170/177 mm-nav)
Eger32 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet

TS-versioner (gevindaksel) til skivebremse sammenlignet

TS DBStandardakselplade, 135 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker.
TS DB OEMOEM-akselplade, 135 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub.
TS DB OEM2OEM2-akselplade, 135 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag.
TS DB XL – dette produktStandardakselplade, 170 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker.
TS DB OEM XLOEM-akselplade, 170 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub.
TS DB OEM2 XLOEM2-akselplade, 170 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag.

Ofte stillede spørgsmål

Er standardversionen den rigtige til mit stel?

Standard-akselpladen passer til rammer med vandrette dropout-slidser, eller hvor en aksel med møtrikker foretrækkes. Har din ramme et IS2000- eller Postmount-bremsebeslag eller særlige Rohloff-dropouts, passer en anden plade måske bedre. Send os et foto af den bageste dropout i ikke-drivsiden – Rohloff bruger samme kontrol.

Fungerer den med en Carbon Drive-rem?

Ja. Monter Rohloffs splined carrier med låsering (8540L, eller 8540SL til den slanke kædelinje) og et Carbon Drive-remhjul; rammen skal kunne tage en rem. Vi hjælper dig med at vælge delene.

Hvorfor fås XL-navet kun i sort og med 32 huller?

Rohloff laver kun 170 mm XL-navene som 32-huls skivebremseversioner i sort. Brug til service tandhjulsaftrækkeren 8508 og XL/XXL-akselpladeskruerne (8236XL), når akselpladen skiftes.

Hvad har navet brug for gennem årene?

Primært olie: skift den hver 5000 km eller én gang om året med Rohloff-rensevæske og helårsolie. Sliddele – pakninger, tandhjul og holder, gummi på skiftegrebet, skiver – udskiftes efter behov; selve navet har to års Rohloff-garanti fra købet.

Kan den monteres på en tandem eller ladcykel?

Rohloff godkender Speedhub 500/14 til tandem- og ladcykelbrug i særlige versioner (varenummersuffiks T eller C) med et maksimalt indgangsmoment på 130 Nm ved navets tandhjul. Denne vare er standardversionen – spørg os om T- eller C-versionen.

Om Rohloff

Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.

BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.