Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL OEM – 170 mm, 32-huls
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM XL (170 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med påboltet gevindaksel, navdæksel til skivebremse og OEM-akselplade – til rammer bygget med forstærkede, forlængede Rohloff-klare dropouts og en bred bagende på 170 mm. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsområde på 526% og et lukket oliebad giver dig en drivlinje, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.
Hvorfor Speedhub 500/14 TS DB OEM XL?
526% i ét nav. Fra det laveste til det højeste af sine 14 gear dækker TS DB OEM XL et spænd på 526% i trin på ca. 13,6% (Rohloffs tal) – ingen overlappende eller dobbelte udvekslinger som med en dobbeltklinge. 
Lukket oliebad. De tre planetgearsæt kører i olie inde i det lukkede navhus. Rohloff foreskriver olieskift hver 5000 km eller én gang om året – ingen kassette og ingen bagskifter at rense. 
Lavet til en Gates-rem. Rammer til remtræk er normalt bygget omkring et Speedhub. Montér en Carbon Drive-remskive på Rohloffs holder med låsering for en ren, stille drivlinje. 
OEM-akselplade. Til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender lavet til Speedhub. Rohloff leverer OEM-versioner uden kædestrammer. 
Skivebremse-navkappe. DB-navdækslet bærer en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller, 160 til 220 mm, til bremsesystemer på 1.8, 2.0 eller 2,3 mm. Monteringsskruerne til bremseskiven følger med navet. 
Ét skiftegreb, ingen forskifter. Alle 14 gear sidder på ét drejegreb med to kabler – ingen forskifter, ingen kæde, der hopper mellem klingerne. Skift mens du ruller eller holder stille; let trykket på pedalerne, mens du skifter.
Massiv gevindaksel
TS-navet har en massiv M10x1-gevindaksel og fastgøres med akselmøtrikker (15 mm nøgle). Denne version kombinerer akslen med møtrikker med OEM-akselpladen: lavet til rammer med forstærkede, aflange lodrette dropouts, der er designet til Speedhub.
Rohloff leverer TS- og OEM-versioner uden kædestrammer; tilføj en (8250), hvis din ramme ikke selv har kædestramning.
Bred 170 mm bagstel-indbygningsbredde
Rohloff bygger TS DB OEM XL med samme sætindhold som 135 mm TS DB OEM-versionen, men med 170 mm O.L.D. til brede bagender – kun i sort, med 32 egerhuller og navdæksel til skivebremse.
Til service bruger XL-navet sine egne akselpladeskruer (8236XL) og papirpakninger (8714XL); værktøjet til aftagning af tandhjul er standard 8508.
Speedhub og Gates – vores daglige arbejde
Massive Bikes startede i Budapest i 2013 med ombygninger til Gates-rem og gearnav – i dag ruller vores BoodaBike Pulse-touringcykel på rem og Rohloff Speedhub.
Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.
Hvem er den til?
- Ekspeditions- og jordomrejsende cykelturister. Færre dele, der slides op undervejs: intet geardrop, der kan bøjes, ingen kassette, der skal udskiftes langt hjemmefra.
- Ryttere, der foretrækker en fastskruet aksel. Den massive TS-gevindaksel spændes med akselmøtrikker – en fast, enkel hjulmontering.
- Byggere af fatbikes og cykler med brede dæk. 170 mm O.L.D. passer til brede bagender; denne version laves i sort med 32 egerhuller.
- Ryttere, der ønsker lav vedligeholdelse. Ingen bagskifter at justere eller udskifte; et olieskift én gang om året holder gearkassen i form.
Kompatibilitet og specifikationer
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM XL |
|---|---|
| Rohloff-delenumre | 8067XL – 32 huller, sort (170 mm-versionen fås kun i sort med 32 egerhuller) |
| Gear / spænd | 14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad |
| Aksel | Massiv gevindaksel M10x1 (TS), fastgjort med akselmøtrikker |
| O.L.D. (indbygningsbredde bag) | 170 mm |
| Momentstøtte | OEM-akselplade – lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| Passer til | Stel, hvor en fastskruet gevindaksel foretrækkes, med forstærkede, aflange Rohloff-klare udfaldsender |
| Bremse | Skivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke |
| Gearmekanisme | Udvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler; Rohloff bygger også denne version med den elektroniske E-14-gearboks (separat vare) |
| Remtræk | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul |
| I sættet | Speedhub 500/14-nav med gevindaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); OEM-akselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe |
| Bestilles separat | Rohloff 4-hullers bremseskive, der passer til din bremse (skiven medfølger ikke; skruerne til skivemonteringen medfølger); Kædestrammer – medfølger ikke; nødvendig, hvis stellet ikke selv kan stramme kæden (Rohloff nævner vandrette udfaldsender kortere end 25 mm og fuldaffjedrede stel med kædeforlængelse) |
| Tandem / ladcykel | Godkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel |
| Serviceværktøj | Tandhjulsaftrækker 8508 (135/142/170/177 mm-nav) |
| Eger | 32 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet |
TS-versioner (gevindaksel) til skivebremse sammenlignet
| TS DB | Standardakselplade, 135 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-akselplade, 135 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-akselplade, 135 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| TS DB XL | Standardakselplade, 170 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
| TS DB OEM XL – dette produkt | OEM-akselplade, 170 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-akselplade, 170 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan ved jeg, at mit stel tager OEM-versionen?
OEM-akselpladen er til rammer med forstærkede, forlængede lodrette dropouts lavet til Speedhub. Rohloff beder om et foto af den bageste dropout på den ikke-drevne side for at bekræfte den rigtige version – send det til os, så tjekker vi det.
Er den kompatibel med remtræk?
Ja – TS DB OEM XL tager et Gates Carbon Drive-remhjul på Rohloffs splined carrier med låsering (8540L / 8540SL). Spørg os om den rigtige remhjulsstørrelse til din udveksling.
Hvorfor fås XL-navet kun i sort og med 32 huller?
Rohloff laver kun 170 mm XL-navene som 32-huls skivebremseversioner i sort. Brug til service tandhjulsaftrækkeren 8508 og XL/XXL-akselpladeskruerne (8236XL), når akselpladen skiftes.
Hvad har navet brug for gennem årene?
Primært olie: skift den hver 5000 km eller én gang om året med Rohloff-rensevæske og helårsolie. Sliddele – pakninger, tandhjul og holder, gummi på skiftegrebet, skiver – udskiftes efter behov; selve navet har to års Rohloff-garanti fra købet.
Kan den monteres på en tandem eller ladcykel?
Rohloff godkender Speedhub 500/14 til tandem- og ladcykelbrug i særlige versioner (varenummersuffiks T eller C) med et maksimalt indgangsmoment på 130 Nm ved navets tandhjul. Denne vare er standardversionen – spørg os om T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.