Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL OEM2 – 170 mm, 32-huls
Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 XL (170 mm O.L.D.) er det 14-gears navgear med gevindaksel til møtrikker, navkappe til skivebremse og OEM2-akselplade – til rammer med IS2000-skivebremsebeslag og bred 170 mm bagstel-indbygningsbredde. 14 jævnt fordelte gear, et udvekslingsspænd på 526% og et lukket oliebad giver dig et drivsystem, der fungerer med kæde eller Gates-rem og ikke kræver meget mere end et årligt olieskift.
Hvorfor Speedhub 500/14 TS DB OEM2 XL?
Fjorten jævne gear. Rohloff fordeler de 14 gear jævnt med ca. 13,6% mellemrum over et samlet udvekslingsområde på 526% – stejle stigninger med oppakning og hurtige flade strækninger med ét skiftegreb. 
Gear i olie, væk fra snavset. Regn, mudder og støv bliver udenfor: gearkassen i TS DB OEM2 XL kører i oliebad bag pakninger. Servicen er et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. 
Rem eller kæde. Med et enkelt bagtandhjul kører TS DB OEM2 XL med kæde eller Gates Carbon Drive-rem; til remmen foreskriver Rohloff splined carrier med låsering (8540L eller 8540SL). 
Momentstøtte på bremsebeslaget. OEM2-akselpladen forankrer navets moment i det bageste hul på et IS2000-bremsefæste. Med skivebremse kombineres den med en SPEEDBONE eller Monkey Bone. 
DB-navkappe til skivebremser. Skivebremser monteres på en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, til bremsesystemer med 1.8, 2.0 og 2,3 mm). Bremseskiveskruerne er i æsken; selve bremseskiven bestilles, så den passer til din bremse. 
Ét skiftegreb, ingen forskifter. Alle 14 gear sidder på ét drejegreb med to kabler – ingen forskifter, ingen kæde, der hopper mellem klingerne. Skift mens du ruller eller holder stille; let trykket på pedalerne, mens du skifter.
Massiv gevindaksel
TS-navet har en massiv M10x1-gevindaksel og fastgøres med akselmøtrikker (15 mm nøgle). Denne version kombinerer akslen med møtrikker med OEM2-akselpladen: forankrer navets udgangsmoment i det bageste monteringshul på et IS2000-skivebremsebeslag.
Rohloff leverer TS- og OEM-versioner uden kædestrammer; tilføj en (8250), hvis din ramme ikke selv har kædestramning.
Bred 170 mm bagstel-indbygningsbredde
Rohloff bygger TS DB OEM2 XL med samme sætindhold som 135 mm TS DB OEM2-versionen, men med 170 mm O.L.D. til brede bagender – kun i sort, med 32 egerhuller og navdæksel til skivebremse.
Til service bruger XL-navet sine egne akselpladeskruer (8236XL) og papirpakninger (8714XL); værktøjet til aftagning af tandhjul er standard 8508.
Speedhub og Gates – vores daglige arbejde
Massive Bikes startede i Budapest i 2013 med ombygninger til Gates-rem og gearnav – i dag ruller vores BoodaBike Pulse-touringcykel på rem og Rohloff Speedhub.
Til et Carbon Drive-tandhjul angiver Rohloff den notede holder med låsering (8540L til standard eller 8540SL til den smalle kædelinje); 16-tands-tandhjulet i sættet er til kædebrug. Fortæl os om dit stel, så hjælper vi dig med at vælge holder og tandhjul.
Hvem er den til?
- Langdistanceturister. Et forseglet nav uden synlige gear bliver ved med at fungere i regn, mudder og støv, langt fra den næste cykelhandler.
- Ryttere, der foretrækker en fastskruet aksel. Den massive TS-gevindaksel spændes med akselmøtrikker – en fast, enkel hjulmontering.
- Byggere af fatbikes og cykler med brede dæk. 170 mm O.L.D. passer til brede bagender; denne version laves i sort med 32 egerhuller.
- Ryttere, der sætter pris på komfort. Skift i stilstand og ét enkelt drejegreb gør hver tur afslappet – nyttigt i byen og på lange stigninger.
Kompatibilitet og specifikationer
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM2 XL |
|---|---|
| Rohloff-delenumre | 8067ZXL – 32 huller, sort (170 mm-versionen fås kun i sort med 32 egerhuller) |
| Gear / spænd | 14 gear, 526% samlet udvekslingsområde, tre planetgearsæt i oliebad |
| Aksel | Massiv gevindaksel M10x1 (TS), fastgjort med akselmøtrikker |
| O.L.D. (indbygningsbredde bag) | 170 mm |
| Momentstøtte | OEM2-akselplade – forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| Passer til | Stel, hvor en fastskruet gevindaksel foretrækkes, med IS2000-skivebremsebeslag |
| Bremse | Skivebremse-navkappe (DB) til en speciel Rohloff-bremseskive med 4 huller (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); bremseskive medfølger ikke |
| Gearmekanisme | Udvendig gearboks med drejegreb og to skiftegrebskabler; Rohloff bygger også denne version med den elektroniske E-14-gearboks (separat vare) |
| Remtræk | Gates Carbon Drive-kompatibel med Rohloffs notede holder med låsering (8540L / 8540SL) og et Carbon Drive-tandhjul |
| I sættet | Speedhub 500/14-nav med gevindaksel; navdæksel til skivebremse (DB) til den specielle Rohloff-bremseskive med 4 huller, med monteringsskruer til bremseskiven; ekstern skiftemekanisme (overføringsboks og kabelboks); OEM2-akselplade; drejegreb, skiftekabler og yderhylstre med endehætter; 16-tands tandhjul med splines; flangestøtteringe |
| Bestilles separat | SPEEDBONE (8550) eller Monkey Bone (8553 til 160 mm / 8554 til 180 mm bremseskiver, IS-til-PM-adapter) – nødvendig, når OEM2-pladen bruges sammen med en skivebremse; Rohloff-bremseskive med 4 huller, der passer til din bremse (bremseskive medfølger ikke; monteringsskruerne til bremseskiven medfølger); Kædestrammer – medfølger ikke; nødvendig, hvis rammen ikke selv har kædestramning (Rohloff nævner vandrette dropouts kortere end 25 mm og fulddæmpede rammer med kædevækst) |
| Tandem / ladcykel | Godkendt i særlige T- (tandem) eller C-versioner (cargo), maks. 130 Nm indgangsmoment – på forespørgsel |
| Serviceværktøj | Tandhjulsaftrækker 8508 (135/142/170/177 mm-nav) |
| Eger | 32 huller; egere med en hovedlængde på 2,9 mm påkrævet |
TS-versioner (gevindaksel) til skivebremse sammenlignet
| TS DB | Standardakselplade, 135 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-akselplade, 135 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 | OEM2-akselplade, 135 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
| TS DB XL | Standardakselplade, 170 mm. Den klassiske Rohloff-opsætning med standardakselpladen; gevindakslen spændes fast med akselmøtrikker. |
| TS DB OEM XL | OEM-akselplade, 170 mm. Lavet til stel med forstærkede, aflange lodrette udfaldsender, der er designet til Speedhub. |
| TS DB OEM2 XL – dette produkt | OEM2-akselplade, 170 mm. Forankrer navets udgangsmoment til det bageste monteringshul i et IS2000-skivebremsebeslag. |
Ofte stillede spørgsmål
Hvad skal jeg ellers bruge til OEM2-akselpladen?
Med skivebremse bruges OEM2-pladen sammen med en SPEEDBONE (8550) eller en Monkey Bone (8553 til 160 mm, 8554 til 180 mm bremseskiver). Rohloff bemærker også, at rammeproducenten skal godkende momentstøtte på bremsebeslaget; ellers sker det på rytterens egen risiko. Disse dele sælges separat i vores shop.
Kan jeg bruge den med Gates-remtræk?
Ja, i en ramme, der er klar til rem. Rohloff foreskriver splined carrier med låsering (8540L standard eller 8540SL slank kædelinje) til Carbon Drive-remhjul. Vi bygger selv Rohloff-cykler med remtræk og leverer de matchende dele.
Hvorfor fås XL-navet kun i sort og med 32 huller?
Rohloff laver kun 170 mm XL-navene som 32-huls skivebremseversioner i sort. Brug til service tandhjulsaftrækkeren 8508 og XL/XXL-akselpladeskruerne (8236XL), når akselpladen skiftes.
Hvor meget vedligeholdelse kræver den?
Et olieskift hver 5000 km eller én gang om året. Rohloff bemærker, at navet bliver ved med at fungere, selv om noget olie går tabt, men udskydes olieskiftet, kan det beskadige gearene. Garantien er to år fra købet; sliddele som pakninger, tandhjul, gummi på skiftegrebet og bremseskiver er undtaget.
Kan den monteres på en tandem eller ladcykel?
Rohloff godkender Speedhub 500/14 til tandem- og ladcykelbrug i særlige versioner (varenummersuffiks T eller C) med et maksimalt indgangsmoment på 130 Nm ved navets tandhjul. Denne vare er standardversionen – spørg os om T- eller C-versionen.
Om Rohloff
Rohloff AG har base i Fuldatal, Tyskland, og laver Speedhub 500/14 – et 14-gears navgear kendt for sit store udvekslingsområde og sit lukkede oliebad – sammen med skiftedele, akselplader, eger og serviceværktøj.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) er et officielt Rohloff-servicecenter uddannet af Rohloff og officiel europæisk distributør af Rohloff-nav og -dele. Vi monterer, ombygger og servicerer Speedhubs og hjælper dig med at vælge den rigtige version til din ramme.