Schwalbe G-One RS PRO 622×45 – Tubeless Ready
Schwalbe G-One RS PRO 622×45 (700x45C, RACE PRO, V-Guard, ADDIX Race) er Schwalbes hurtigste gravel-dæk: det gennemprøvede G-One RS-mønster på en smidigere racekarkasse med Schwalbes hurtigste gummiblanding – tubeless ready og hookless-kompatibelt.
Hvorfor G-One RS PRO?
Super Race-karkasse. Ruller let selv i ujævnt terræn og holder dækket let og livligt.
ADDIX Race. Sammen med RS-mønstret giver det lav rullemodstand og højt greb på skuldrene.
V-Guard. Et let, snitfast lag under slidbanen for høj punkteringsbeskyttelse.
Kompatibel med hookless. Schwalbe angiver RS PRO som hookless-kompatibel – følg altid fælgproducentens trykgrænser.
Tubeless Ready, klar til e-gravel. Kør det tubeless med tætningsvæske; det egner sig også til e-gravelcykler (E-25).
RS-slidbanen, PRO-konstruktionen
Gravelløb, hurtige langdistancearrangementer og enhver tur, hvor fart tæller. Bredden på 45 mm giver dig komfort og kontrol på ujævnt grus, mens PRO-konstruktionen holder dækket let og livligt.
Sammenlignet med G-One RS får du en smidigere Super Race-karkasse, ADDIX Race-gummiblandingen og V-Guard-beskyttelse – lavere rullemodstand og bedre fornemmelse, til en højere pris.
Tubeless-opsætning
Tubeless Ready (TLR) dæk kan køres tubeless med tætningsmiddel eller med en standard- eller TPU-slange. Monter dækket på en tubeless-ready fælg med tubeless-fælgtape og en tubeless-ventil, tilsæt tætningsmiddel (f.eks. Schwalbe Doc Blue), og kør nogle kilometer med det samme, så tætningsmidlet fordeler sig og tætner dækket. Fyld tætningsmiddel på med nogle måneders mellemrum.
Hvor den passer ind i Schwalbe-sortimentet
RS PRO deler den hurtige raceslidbane med G-One RS. For mere greb på løst og vådt underlag er G-One R det bedre valg.
Fra venstre mod højre går skalaen fra glat asfalt over touringveje og faste stier, hurtig gravel og blandet gravel til ujævnt, løst underlag; hjulet markerer, hvor G-One RS PRO er mest på hjemmebane.
Hvem er den til?
- Gravelracere. Ryttere, der vil have det bedste, Schwalbe kan tilbyde.
- Ultradistance-ryttere. Lav rullemodstand gennem meget lange dage.
- Ryttere, der opgraderer fra G-One RS. Et dæk, der føles lettere og mere smidigt, med samme slidbane.
Specifikationer
| Størrelse (ETRTO) | 45-622 |
|---|---|
| Tommestørrelse | 28x1.70 |
| Fransk størrelse | 700x45C |
| Hjulstørrelse | 700C / 28" |
| Linje | PRO (RACE PRO) |
| Karkasse / beskyttelse | V-Guard |
| Gummiblanding | ADDIX Race |
| Karkasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR), hookless-kompatibel |
| Dækvulst | Foldbar |
| Slidbane | HS621 |
| Farve | Sort |
| Elcykelklassificering | E-25 (pedelecs op til 25 km/t) |
| Maks. belastning | 100 kg |
| Dæktryk (Schwalbe) | maks. 4,0 bar (55 psi) |
Ofte stillede spørgsmål
Hvad giver PRO i forhold til G-One RS?
En smidigere Super Race-karkasse, ADDIX Race-gummiblandingen og V-Guard-beskyttelse – lavere rullemodstand og bedre fornemmelse, til en højere pris.
Kan jeg bruge det på hookless-fælge?
Ja, Schwalbe angiver G-One RS PRO som hookless-kompatibelt. Følg altid fælgproducentens trykgrænser.
Er den holdbar nok til træning?
V-Guard giver høj punkteringsbeskyttelse. ADDIX Race-gummiblandingen er optimeret til fart og greb, så den slides hurtigere end ADDIX Green – mange ryttere bruger RS PRO til løb og G-One RS til træning.
Hvad er det maksimale tryk?
Schwalbe angiver maks. 4,0 bar (55 psi) for denne størrelse; på hookless-fælge kan fælgproducentens grænse være lavere.
Om Schwalbe
Schwalbe er dækmærket fra Ralf Bohle GmbH, en familieejet tysk virksomhed fra Reichshof, der har været i dækbranchen siden 1922. Siden 1973 har Schwalbe udviklet og bygget sine dæk sammen med sin mangeårige produktionspartner Hung-A i Indonesien og Vietnam, og i dag køres der på Schwalbe-dæk i omkring 70 lande.
Næsten alle Schwalbe-dæk er fremstillet af fair handlet naturgummi (Fair Rubber), og Schwalbe driver sin egen dækgenanvendelse – den genanvendte carbon black i ADDIX Green-gummiblandingen sparer ca. 80% CO₂e i forhold til konventionel industriel carbon black.