Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 navgear – Center Lock, sort, 32H
Shimano Alfine 11 SG-S7001-11 er Shimanos navgear med det største udvekslingsspænd: elleve gear forseglet inde i navhuset, der kører i oliebad. Til en by-, touring- eller gravelcykel med Gates-remtræk er det det mest praktiske gearsystem, vi kender – ingen bagskifter, ingen kassette, og du kan skifte gear, mens du holder stille.
Hvorfor Alfine 11?
11 gear, forseglet. Elleve jævnt fordelte trin med et udvekslingsområde på 409 % – tæt på en bred 1×11-kassette – alle beskyttet inde i navhuset mod mudder, salt og regn. 
Skift i stilstand. Skift ned i et let gear, mens du venter ved lyskrydset eller før en stejl rampe – ingen pedalering nødvendig. 
Klar til remtræk. Gearene sidder inde i navet, så drivlinjen løber i en lige linje – præcis hvad en Gates-rem har brug for, og det får også en kæde til at holde langt længere. 
Kører i olie. Planetgearet kører i oliebad i stedet for fedt, hvilket får Alfine 11 til at føles blødere og skifte lettere end ældre nav. 
Center Lock-skive. Tager standard Shimano Center Lock-bremseskiver. 
Godkendt til elcykler. Shimano godkender SG-S7001-11 til brug på elcykler inden for specifikationen.
En drivlinje til hverdagen
Alfine 11 er et bagnav til cykler, der bare skal virke: pendling gennem vinteren, lange touringdage, bikepacking med oppakning. Intet hænger under kædestaget, intet samler mudder, og der er ingen bagskifter, der kan bøjes eller skal justeres.
Vores værksted bygger Alfine-hjul hver uge, og vi bruger Shimano-gearnav på vores egne cykler med remtræk.
Hvem er den til?
- Helårsryttere med remtræk. En stille, ren drivlinje, der ikke har noget imod regn, salt eller mudder.
- Pendlere, der stopper og starter meget. Skift ned ved lyskrydset uden at træde i pedalerne.
- Touring- og gravelryttere. Et lejlighedsvis olieskift i stedet for ugentlige justeringer af bagskifteren – med udvekslingsområdet til bakker og bagage.
- Elcykelbyggere. Til byg inden for Shimanos godkendte specifikation.
Specifikationer
| Model | Shimano Alfine SG-S7001-11 |
|---|---|
| Gear | 11 |
| Gearspænd | 409 % |
| Smøring | Oliebad (SG-S700-olie) |
| Bremsebeslag | Center Lock-skive |
| Indbygningsbredde bag (OLD) | 135 mm |
| Aksel | 10 mm bolt-on, 187 mm |
| Egerhuller | 32 |
| Eger | 13G / 14G |
| Flangediameter | 104,3 mm |
| Flangeafstand | 57,3 mm |
| Farve | Sort |
| Skiftegreb | SL-S700 Rapidfire Plus (11-gears) |
| Tandhjul | Shimano CS-S500 / SM-GEAR-type; til remtræk et Gates-tandhjul til Shimano-nav med 3 knaster |
| Elcykel | Godkendt af Shimano |
| I æsken | Nav, Center Lock-dæksel, støvhætte |
Service: et olieskift, ikke en ombygning
Shimano foreskriver første olieskift efter 1.000 km og derefter hver 5.000 km eller hvert andet år – alt efter hvad der kommer først.
Du skal bruge én flaske SG-S700-olie (50 ml) og TL-S703-olieskiftsættet. Begge findes i vores shop.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg bruge Alfine 11 med remtræk?
Ja. Navet kræver en remkompatibel ramme (delt eller med remåbning) og et Gates-remhjul til Shimano-nav med 3 knaster, som vi har på lager.
Hvilken skifter kræver den?
SL-S700 Rapidfire Plus-skifteren. 8-gears SL-S7000-8 virker ikke med dette nav.
Passer den til min ramme?
Den kræver 135 mm indbygningsbredde bagtil og en vandret udfaldsende, en excentrisk krankboks eller en kæde-/remstrammer. Spørg os, hvis du er i tvivl – vi bygger disse hjul hver uge.
Alfine 8 eller Alfine 11?
Alfine 11 har tre gear mere (409 % udvekslingsområde mod 307 %) og kører i olie. Alfine 8 er enklere og billigere og kræver intet olieskift. Til bakker, bagage og lange ture anbefaler vi 11.
Om Shimano
Shimano blev grundlagt i 1921 i Sakai, Japan, som et enmandsværksted, der lavede frihjul. I dag er det verdens største producent af cykelkomponenter, og deres standarder – Center Lock-bremseskiver, Hollowtech-kranke, Rapidfire-skiftegreb, hydrauliske bremser med mineralolie – er det, de fleste cykler bygges op omkring.
Hos BoodaBike bruger vi Shimano-gearnav og hydrauliske bremser på vores egne cykler med remtræk, og vi fører de servicedele, vi selv bruger på vores værksted.