FSA MegaExo BB-7100 Innenlager – BSA, 24 mm, Di2

Das FSA MegaExo BB-7100 ist ein Schraub-Innenlager mit externen Lagern für FSA 24 mm MegaExo Kurbeln in Rahmen mit englischem Gewinde (BSA), mit Di2-ready-Mittelhülse – ein neues BB-7100 bringt einen leisen, runden Tritt zurück, wenn das alte knarzt, mahlt oder Spiel hat.

Warum das FSA MegaExo BB-7100?

• Außenliegende Lager. Die Lager sitzen außerhalb des Tretlagergehäuses, so können sie größer und die Achse steifer sein – für ein direktes, effizientes Fahrgefühl.
• Präzise Alu-Lagerschalen. Druckgegossen und CNC-gefräst für einen präzisen Sitz im Rahmengewinde.
• Di2-fähige Mittelhülse. Die verstellbare Composite-Hülse lässt Platz für innenverlegte elektronische Schaltkabel und hält Schmutz und Wasser von den Lagern fern.
• Mehrere Gehäusebreiten. Mit den mitgelieferten Abstandshaltern passt es in 68 mm und 73 mm BSA-Gehäuse; die variable Hülse deckt auch 100 mm Fatbike-Gehäuse ab.
• Abgedichtet für jedes Wetter. Für Räder gemacht, die viele Kilometer in Regen und Dreck zurücklegen.

Anzeichen, dass dein Innenlager ersetzt werden muss

Klicken oder Knarzen unter Last, besonders im Anstieg. Eine Kurbel, die sich beim Drehen von Hand rau oder körnig anfühlt. Seitliches Spiel, wenn du gegen die Kurbelarme drückst. Ein knarzendes, raues oder lockeres Innenlager kostet Energie und verdirbt jede Fahrt.

Wie alles zusammenpasst

Das BB-7100 ist Teil 1. Die BSA-Distanzringe liegen in der Verpackung; die Wellenfederscheibe (2) ist nicht enthalten – du findest sie separat in unserem Shop.

1 – Innenlager (zwei in den Rahmen geschraubte Lagerschalen), 2 – Wellfederscheibe, 3 – Kunststoff-Distanzring, 4 – linker Kurbelarm, 5 – Kurbelschraube, 6 – antriebsseitiger Kurbelarm mit der 24-mm-Achse, 7 – Kettenblatt oder Riemenscheibe (Direct Mount).

Für wen ist es?

• Fahrer mit FSA-MegaExo-Kurbel. Deren Innenlager zu knarzen, zu mahlen oder Spiel zu zeigen begonnen hat.
• Räder mit Riemenantrieb und Getriebenabe. Die bei Regen und Schmutz viele Kilometer zurücklegen und ein gut abgedichtetes Innenlager brauchen.
• Radbauer. Montage einer 24-mm-Kurbel wie der FSA Comet an einem BSA-Rahmen.
• Di2-Räder. Die Platz für das innenliegende Kabel im Gehäuse brauchen.

Kompatibilität

Montage

1. Reinige und fette die Gewinde im Rahmen. Die antriebsseitige Schale hat bei BSA-Rahmen ein Linksgewinde.
2. Verwende die Abstandshalter für deine Gehäusebreite wie in der FSA-Anleitung beschrieben.
3. Ziehe die Lagerschalen mit einem passenden Werkzeug für außenliegende Innenlager auf das von FSA angegebene Drehmoment an.
4. Montiere die Kurbel, dann die Wellfederscheibe und den linken Arm, und prüfe, dass kein Spiel vorhanden ist.

Häufig gestellte Fragen

Wir bauen und warten jeden Tag Räder mit Riemenantrieb und Nabenschaltung in unserer Werkstatt in Budapest. Nicht sicher, welches Teil du brauchst? Schick uns ein Foto deiner Kurbel und deines Innenlagers, und wir sagen dir, was passt.