Sapim HM Nippelscheibe
Die Sapim HM Nippelscheibe ist eine kleine geformte Unterlegscheibe zwischen Speichennippel und einer Felge ohne Ösen. Sie verteilt die Speichenlast auf eine größere Felgenfläche und verringert die Reibung zwischen Nippel und Felge – das Laufrad wird stabiler und lässt sich leichter spannen und zentrieren.
Warum HM-Scheiben verwenden?
Stabilere Speichenlöcher. Bei Felgen ohne Ösen drückt der Nippel direkt auf die Felge. Die Scheibe verteilt die Last, was laut Sapim die Felgenfestigkeit erhöht. 
Einfacheres Zentrieren. Weniger Reibung zwischen Nippel und Felge bedeutet gleichmäßigeres Spannen und Zentrieren – und weniger Verdrehen der Speiche. 
Ein definierter Nippelsitz. Die Scheibe gibt dem Nippel einen sauberen Sitz statt auf blankem Felgenmaterial. 
Nach dem Aufbau unsichtbar. Silbernes Finish, sitzt in der Felge unter dem Nippelkopf.
Wo die Scheibe sitzt
1 – Felgenbett (Reifenseite). 2 – Innenwand. 3 – HM-Unterlegscheibe, unter dem Nippelkopf ins Speichenloch versenkt. 4 – Nippel. 5 – Speiche, zur Nabe hin. Illustration, nicht maßstabsgetreu.
Eine Scheibe pro Nippel
Setze beim Aufbauen oder Neueinspeichen des Laufrads unter jeden Nippelkopf eine Scheibe – zum Beispiel 32 bei einem 32-Loch-Laufrad.
Für wen ist es?
- Laufradbauer. Aufbau mit Doppelkammerfelgen ohne Ösen.
- Fahrer mit beladenen Laufrädern. Touren-, E-Bike- und Lastenrad-Laufräder mit hoher Speichenspannung.
- Alle, die ein Laufrad neu aufbauen. Zusätzliche Sicherheit an der Felge.
Technische Daten
| Modell | Sapim HM Nippelscheibe |
|---|---|
| Farbe | Silber |
| Passt an | Doppelkammerfelgen ohne Ösen (ins Speichenloch des Felgenbetts versenkt) |
| Einsatz | Eine Scheibe pro Nippel, unter dem Nippelkopf |
| Verkaufseinheit | Pro Stück |
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich HM-Unterlegscheiben, wenn meine Felge Ösen hat?
Nein. Ösen verstärken die Speichenlöcher bereits; HM-Scheiben sind für Felgen ohne Ösen gedacht.
Wie viele HM-Scheiben brauche ich?
Eine Scheibe pro Nippel – zum Beispiel 32 für ein 32-Loch-Laufrad.
Kann ich sie in ein bestehendes Laufrad einbauen?
Ja, aber die Nippel müssen ab, daher wird das meist beim Neuaufbau oder Neueinspeichen des Laufrads gemacht.
Bei BoodaBike gekauft. BoodaBike ist aus Massive Bikes hervorgegangen, einer Budapester Werkstatt, die seit 2013 Räder mit Riemenantrieb und Nabenschaltung baut. Wir verwenden Sapim-Speichen und -Nippel in unseren eigenen Laufrädern, verkaufen sie einzeln, und du kannst sie auch bestellen, wenn sie nicht vorrätig sind. Passende schwarze Sapim CX-Ray und Sprint Speichen werden in unserer Werkstatt auf deine Länge geschnitten. Sapim ist ein belgischer Hersteller, der sich seit 1918 auf Fahrradspeichen und -nippel spezialisiert hat. Von seinem Hauptsitz in Wilrijk (Antwerpen) und mehr als sechs Werken in Europa und Asien aus kann das Unternehmen rund 600 Millionen Speichen und Nippel pro Jahr fertigen. Sapim führte 1995 die Aero-Speiche CX-Ray und den Polyax-Nippel ein – beide sind im Laufradbau bis heute Maßstab. Das Unternehmen betreibt außerdem eine eigene unabhängige Prüfabteilung (Cycling Parts Testing) für Laufrad- und Fahrradhersteller.Über Sapim