Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL – 177 mm
Die Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL (177 mm Einbaubreite) ist die 14-Gang-Getriebenabe mit 12 mm Steckachse, Scheibenbrems-Nabendeckel und OEM2-Achsplatte – für Rahmen mit IS2000-Scheibenbremsaufnahme und breitem 177-mm-Hinterbau. 14 gleichmäßig abgestufte Gänge, 526% Bandbreite und ein geschlossenes Ölbad ergeben einen Antrieb, der mit Kette oder Gates-Riemen funktioniert und kaum mehr als einen jährlichen Ölwechsel braucht.
Warum die Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL?
14 Gänge, 526 % Bandbreite. Der höchste Gang der A12 DB OEM2 XL ist 5.26-mal so groß wie der niedrigste – genug für beladene Anstiege und schnelle Flachstücke. Rohloff gibt etwa 13,6% zwischen benachbarten Gängen an, so fühlt sich jeder Schaltvorgang gleich an. 
Gänge im Ölbad, geschützt vor Schmutz. Regen, Schlamm und Staub bleiben draußen: Das Getriebe der A12 DB OEM2 XL läuft hinter Dichtungen im Ölbad. Die Wartung ist ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr. 
Riemen oder Kette. Mit einem einzelnen Ritzel fährt die A12 DB OEM2 XL mit Kette oder Gates Carbon Drive Riemen; für den Riemen schreibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L oder 8540SL) vor. 
Drehmomentabstützung an der Bremsaufnahme. Die OEM2-Achsplatte stützt das Nabendrehmoment am hintersten Loch einer IS2000-Bremsaufnahme ab. Mit Scheibenbremse wird sie mit einem SPEEDBONE oder Monkey Bone kombiniert. 
Scheibenbrems-Nabenkappe. Der DB-Nabendeckel trägt eine spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe von 160 bis 220 mm für Bremssysteme mit 1.8, 2.0 oder 2,3 mm. Die Befestigungsschrauben der Scheibe liegen der Nabe bei. 
Schalten im Stand. Der Drehgriffschalter arbeitet mit zwei Zügen, und du kannst während der Fahrt oder im Stand schalten – praktisch an der Ampel oder beim Anfahren am steilen Hang. Nimm beim Schalten kurz den Pedaldruck heraus.
12 mm Steckachse, auf deinen Rahmen abgemessen
Steckachs-Ausfallenden unterscheiden sich je nach Rahmenhersteller (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH und andere). Rohloff verlangt daher, dass der Rahmen vor dem Einbau einer A12-Nabe mit dem A12-Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen wird; das Ergebnis zeigt, welche Reduzierhülsen und Abstandshalter (8592–8599) du brauchst.
Der DB-Nabendeckel setzt die Scheibe 16,3 mm vom Ausfallende entfernt, wie es der IS1999-Standard verlangt. Schick uns die Daten deines Rahmens – als offizielles Rohloff-Servicecenter prüfen wir die Passform mit dir.
Breiter 177 mm Hinterbau
Rohloff baut die A12 DB OEM2 XL mit demselben Lieferumfang wie die 142 mm A12 DB OEM2 Version, aber mit 177 mm Einbaubreite für breite Hinterbauten – nur in Schwarz, mit 32 Speichenlöchern und Scheibenbrems-Nabendeckel.
Für den Service verwendet die XL-Nabe eigene Achsplattenschrauben (8236XL) und Papierdichtungen (8714XL); der Ritzelabzieher ist das Standardwerkzeug 8508.
Speedhub und Gates – unsere tägliche Arbeit
Massive Bikes begann 2013 in Budapest mit Umbauten auf Gates-Riemen und Nabenschaltung – heute rollt unser Reiserad BoodaBike Pulse auf Riemen und Rohloff Speedhub.
Für ein Carbon-Drive-Ritzel gibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L für die Standard- oder 8540SL für die schmale Kettenlinie); das 16-Zähne-Ritzel im Set ist für den Kettenbetrieb. Nenn uns deinen Rahmen, und wir helfen dir bei der Wahl von Träger und Ritzel.
Für wen ist es?
- Langstrecken-Reiseradler. Eine abgedichtete Nabe ohne offenliegende Zahnräder funktioniert auch bei Regen, Schlamm und Staub, weit weg vom nächsten Radladen.
- Gravel- und MTB-Fahrer mit Steckachsrahmen. Die A12-Achse bringt die Speedhub in Rahmen mit 12 mm Steckachse und 177 mm Einbaubreite.
- Erbauer von Fatbikes und Rädern mit breiten Reifen. Die Einbaubreite von 177 mm passt zu breiten Hinterbauten; diese Version wird in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt.
- Ganzjahrespendler. Salz, Schneematsch und Splitt erreichen die Zahnräder nicht; der jährliche Ölwechsel ist die Hauptarbeit.
Kompatibilität und technische Daten
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL |
|---|---|
| Rohloff Teilenummern | 8097ZXL – 32 Loch, schwarz (die 177-mm-Version wird nur in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt) |
| Gänge / Bandbreite | 14 Gänge, 526 % Gesamtbandbreite, drei Planetenradsätze im Ölbad |
| Achse | 12 mm Steckachse (A12) |
| O.L.D. (Einbaubreite hinten) | 177 mm |
| Drehmomentabstützung | OEM2-Achsplatte – stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| Geeignet für | Moderne Rahmen mit 12-mm-Steckachs-Ausfallenden, mit IS2000-Scheibenbremsaufnahme |
| Bremse | Scheibenbrems-Nabenkappe (DB) für eine spezielle Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); Bremsscheibe nicht im Lieferumfang |
| Schaltansteuerung | Externe Schaltansteuerung mit Drehgriffschalter und zwei Schaltgriffzügen; Rohloff baut diese Version auch mit der elektronischen E-14 Schaltansteuerung (separater Artikel) |
| Riemenantrieb | Gates Carbon Drive kompatibel mit dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) und einem Carbon-Drive-Ritzel |
| Im Set | Speedhub 500/14 Nabe mit Steckachse; Scheibenbrems-Nabendeckel (DB) für die spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe, mit Befestigungsschrauben für die Scheibe; externe Schaltansteuerung (Getriebebox und Schaltbox); OEM2-Achsplatte; Drehgriffschalter, Schaltzüge und Außenhüllen mit Zugendhülsen; 16er-Steckritzel; Flanschstützringe |
| Separat bestellen | SPEEDBONE (8550) oder Monkey Bone (8553 für 160 mm / 8554 für 180 mm Scheiben, IS-auf-PM-Adapter) – nötig, wenn die OEM2-Platte zusammen mit einer Scheibenbremse verwendet wird; A12-Reduzierhülsen / -Distanzstücke (8592–8599), ermittelt mit dem Rohloff A12-Messkit für Ausfallenden (8600) – ohne sie ist eine korrekte A12-Montage nicht möglich; Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe passend zu deiner Bremse (Scheibe nicht enthalten; die Befestigungsschrauben der Scheibe sind enthalten); Kettenspanner – nicht enthalten; nötig, wenn der Rahmen keine eigene Kettenspannung hat (Rohloff nennt horizontale Ausfallenden kürzer als 25 mm und vollgefederte Rahmen mit Kettenlängung) |
| Tandem / Lastenrad | Freigegeben in speziellen T- (Tandem) oder C-Versionen (Cargo), max. 130 Nm Eingangsdrehmoment – auf Anfrage |
| Servicewerkzeug | Ritzelabzieher 8508 (Naben mit 135/142/170/177 mm) |
| Speichen | 32 Loch; Speichen mit 2,9 mm Kopflänge erforderlich |
A12 (Steckachse) Scheibenbremsversionen im Vergleich
| A12 DB OEM2 | OEM2-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
|---|---|
| A12 DB PM | PM-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XL – dieses Produkt | OEM2-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB PM XL | PM-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XXL | OEM2-Achsplatte, 197 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
Häufig gestellte Fragen
Was brauche ich sonst noch für die OEM2-Achsplatte?
Mit Scheibenbremse wird die OEM2-Platte zusammen mit einem SPEEDBONE (8550) oder einem Monkey Bone (8553 für 160 mm, 8554 für 180 mm Bremsscheiben) verwendet. Rohloff weist außerdem darauf hin, dass der Rahmenhersteller die Drehmomentabstützung an der Bremsaufnahme freigeben muss; andernfalls geschieht dies auf eigenes Risiko. Diese Teile sind in unserem Shop separat erhältlich.
Brauche ich wirklich das A12-Messkit?
Ja. Laut Rohloff müssen A12-Rahmen mit dem Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen werden, um die Reduzierhülsen (8592–8599) zu bestimmen; ohne sie lässt sich die Nabe nicht korrekt montieren. Wir liefern die Hülsen und helfen bei der Messung.
Ist es riemenantriebstauglich?
Ja – die A12 DB OEM2 XL nimmt eine Gates Carbon Drive Riemenscheibe auf dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) auf. Frag uns nach der richtigen Riemenscheibengröße für deine Übersetzung.
Warum gibt es die XL-Nabe nur in Schwarz und mit 32 Loch?
Rohloff fertigt die 177 mm XL-Naben nur als 32-Loch-Scheibenbremsversionen in Schwarz. Für den Service verwende den Ritzelabzieher 8508 und beim Wechsel der Achsplatte die XL/XXL-Achsplattenschrauben (8236XL).
Wie viel Wartung braucht es?
Ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr. Rohloff weist darauf hin, dass die Nabe auch dann weiter funktioniert, wenn etwas Öl verloren geht, ein hinausgezögerter Ölwechsel aber die Zahnräder beschädigen kann. Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kauf; Verschleißteile wie Dichtungen, Ritzel, Griffgummi des Schalters und Bremsscheiben sind ausgenommen.
Über Rohloff
Die Rohloff AG hat ihren Sitz in Fuldatal, Deutschland, und fertigt die Speedhub 500/14 – eine 14-Gang-Getriebenabe, bekannt für ihre große Bandbreite und ihr geschlossenes Ölbad – samt Schaltteilen, Achsplatten, Speichen und Servicewerkzeugen.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) ist ein offizielles, von Rohloff geschultes Rohloff-Servicecenter und ein offizieller europäischer Distributor von Rohloff-Naben und -Teilen. Wir montieren, bauen um und warten Speedhubs und helfen dir, die richtige Version für deinen Rahmen zu wählen.