Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL – 197 mm
Die Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL (197 mm Einbaubreite) ist die 14-Gang-Getriebenabe mit 12 mm Steckachse, Scheibenbrems-Nabendeckel und OEM2-Achsplatte – für Rahmen mit IS2000-Scheibenbremsaufnahme und dem breitesten Hinterbau. 14 gleichmäßig abgestufte Gänge, 526% Bandbreite und ein geschlossenes Ölbad ergeben einen Antrieb, der mit Kette oder Gates-Riemen funktioniert und kaum mehr als einen jährlichen Ölwechsel braucht.
Warum die Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL?
526 % in einer Nabe. Vom niedrigsten bis zum höchsten ihrer 14 Gänge deckt die A12 DB OEM2 XXL eine Bandbreite von 526% ab, in Stufen von etwa 13,6% (Rohloff-Angabe) – ohne überlappende oder doppelte Übersetzungen wie bei einem Zweifach-Kettenblatt. 
Geschlossen und ölgeschmiert. Drei Planetenradsätze, gekapselt und ölgeschmiert. Die regelmäßige Arbeit ist ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr mit dem Rohloff-Ölwechselset. 
Für einen Gates-Riemen gemacht. Rahmen für Riemenantrieb werden meist um eine Speedhub herum gebaut. Montiere eine Carbon Drive Riemenscheibe auf dem Rohloff-Lockring-Träger für einen sauberen, leisen Antrieb. 
Drehmomentabstützung an der Bremsaufnahme. Die OEM2-Achsplatte stützt das Nabendrehmoment am hintersten Loch einer IS2000-Bremsaufnahme ab. An der XXL-Nabe wird sie mit einem FAT Bone oder Monkey Bone -10 kombiniert. 
DB-Nabenkappe für Scheibenbremsen. Scheibenbremsen werden an einer speziellen Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe montiert (Ø160–220 mm, für 1.8-, 2.0- und 2,3-mm-Bremssysteme). Die Bremsscheibenschrauben liegen in der Box; die Bremsscheibe selbst wird passend zu deiner Bremse bestellt. 
Schalten im Stand. Der Drehgriffschalter arbeitet mit zwei Zügen, und du kannst während der Fahrt oder im Stand schalten – praktisch an der Ampel oder beim Anfahren am steilen Hang. Nimm beim Schalten kurz den Pedaldruck heraus.
12 mm Steckachse, auf deinen Rahmen abgemessen
Steckachs-Ausfallenden unterscheiden sich je nach Rahmenhersteller (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH und andere). Rohloff verlangt daher, dass der Rahmen vor dem Einbau einer A12-Nabe mit dem A12-Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen wird; das Ergebnis zeigt, welche Reduzierhülsen und Abstandshalter (8592–8599) du brauchst.
Der DB-Nabendeckel setzt die Scheibe 16,3 mm vom Ausfallende entfernt, wie es der IS1999-Standard verlangt. Schick uns die Daten deines Rahmens – als offizielles Rohloff-Servicecenter prüfen wir die Passform mit dir.
Breiter 197 mm Hinterbau
Rohloff baut die A12 DB OEM2 XXL mit demselben Lieferumfang wie die 142 mm A12 DB OEM2 Version, aber mit 197 mm Einbaubreite für breite Hinterbauten – nur in Schwarz, mit 32 Speichenlöchern und Scheibenbrems-Nabendeckel.
Wegen der zusätzlichen Breite benötigt die XXL-Nabe einen FAT Bone oder einen Monkey Bone -10 zur Drehmomentabstützung, den Ritzelabzieher 8509 und, falls verwendet, den -10 / -15 mm Kettenspanner.
Riemenantrieb, nach BoodaBike-Art
Massive Bikes begann 2013 in Budapest mit Umbauten auf Gates-Riemen und Nabenschaltung – heute rollt unser Reiserad BoodaBike Pulse auf Riemen und Rohloff Speedhub.
Für ein Carbon-Drive-Ritzel gibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L für die Standard- oder 8540SL für die schmale Kettenlinie); das 16-Zähne-Ritzel im Set ist für den Kettenbetrieb. Nenn uns deinen Rahmen, und wir helfen dir bei der Wahl von Träger und Ritzel.
Für wen ist es?
- Langstrecken-Reiseradler. Eine abgedichtete Nabe ohne offenliegende Zahnräder funktioniert auch bei Regen, Schlamm und Staub, weit weg vom nächsten Radladen.
- Gravel- und MTB-Fahrer mit Steckachsrahmen. Die A12-Achse bringt die Speedhub in Rahmen mit 12 mm Steckachse und 197 mm Fatbike-Einbaubreite.
- Erbauer von Fatbikes und Rädern mit breiten Reifen. Die Einbaubreite von 197 mm passt zu breiten Hinterbauten; diese Version wird in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt.
- Fahrer, die wenig Wartung wollen. Kein Schaltwerk zum Einstellen oder Ersetzen; ein Ölwechsel einmal im Jahr hält das Getriebe in Form.
Kompatibilität und technische Daten
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL |
|---|---|
| Rohloff Teilenummern | 8097ZXXL – 32 Loch, schwarz (die 197-mm-Version wird nur in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt) |
| Gänge / Bandbreite | 14 Gänge, 526 % Gesamtbandbreite, drei Planetenradsätze im Ölbad |
| Achse | 12 mm Steckachse (A12) |
| O.L.D. (Einbaubreite hinten) | 197 mm |
| Drehmomentabstützung | OEM2-Achsplatte – stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| Geeignet für | Moderne Rahmen mit 12-mm-Steckachs-Ausfallenden, mit IS2000-Scheibenbremsaufnahme |
| Bremse | Scheibenbrems-Nabenkappe (DB) für eine spezielle Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); Bremsscheibe nicht im Lieferumfang |
| Schaltansteuerung | Externe Schaltansteuerung mit Drehgriffschalter und zwei Schaltgriffzügen; Rohloff baut diese Version auch mit der elektronischen E-14 Schaltansteuerung (separater Artikel) |
| Riemenantrieb | Gates Carbon Drive kompatibel mit dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) und einem Carbon-Drive-Ritzel |
| Im Set | Speedhub 500/14 Nabe mit Steckachse; Scheibenbrems-Nabendeckel (DB) für die spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe, mit Befestigungsschrauben für die Scheibe; externe Schaltansteuerung (Getriebebox und Schaltbox); OEM2-Achsplatte; Drehgriffschalter, Schaltzüge und Außenhüllen mit Zugendhülsen; 16er-Steckritzel; Flanschstützringe |
| Separat bestellen | FAT Bone (8556 für 180-mm- / 8557 für 203-mm-Bremsscheiben) oder Monkey Bone -10 (8553-10 / 8554-10) – für die XXL-Naben erforderlich; A12-Reduzierhülsen / -Distanzstücke (8592–8599), ermittelt mit dem Rohloff A12 Ausfallenden-Messkit (8600) – ohne sie ist eine korrekte A12-Montage nicht möglich; Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe passend zu deiner Bremse (Bremsscheibe nicht im Lieferumfang; die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe sind dabei); Kettenspanner – nicht im Lieferumfang; für XXL-Naben bietet Rohloff die -10 / -15 mm Versionen an (8250-10, 8250-15, 8245-10) |
| Tandem / Lastenrad | Freigegeben in speziellen T- (Tandem) oder C-Versionen (Cargo), max. 130 Nm Eingangsdrehmoment – auf Anfrage |
| Servicewerkzeug | Ritzelabzieher 8509 (Naben mit 148/190/197 mm) |
| Speichen | 32 Loch; Speichen mit 2,9 mm Kopflänge erforderlich |
A12 (Steckachse) Scheibenbremsversionen im Vergleich
| A12 DB OEM2 | OEM2-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
|---|---|
| A12 DB PM | PM-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XL | OEM2-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB PM XL | PM-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XXL – dieses Produkt | OEM2-Achsplatte, 197 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
Häufig gestellte Fragen
Was brauche ich sonst noch für die OEM2-Achsplatte?
Mit Scheibenbremse wird die OEM2-Platte zusammen mit einem FAT Bone (8556/8557) oder einem Monkey Bone -10 (8553-10/8554-10) verwendet, die Rohloff für die XXL-Naben vorschreibt. Rohloff weist außerdem darauf hin, dass der Rahmenhersteller die Drehmomentabstützung an der Bremsaufnahme freigeben muss; andernfalls geschieht dies auf eigenes Risiko. Diese Teile sind in unserem Shop separat erhältlich.
Brauche ich wirklich das A12-Messkit?
Ja. Laut Rohloff müssen A12-Rahmen mit dem Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen werden, um die Reduzierhülsen (8592–8599) zu bestimmen; ohne sie lässt sich die Nabe nicht korrekt montieren. Wir liefern die Hülsen und helfen bei der Messung.
Kann ich das mit einem Gates-Riemenantrieb verwenden?
Ja, in einem riementauglichen Rahmen. Rohloff schreibt für Carbon Drive Riemenscheiben den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L Standard oder 8540SL schmale Kettenlinie). Wir bauen selbst Rohloff-Räder mit Riemenantrieb und liefern die passenden Teile.
Welche Werkzeuge und Ersatzteile sind bei der XXL-Nabe anders?
Verwende den Ritzelabzieher 8509 (für Naben mit 148/190/197 mm), die XL/XXL Achsplatten-Torxschrauben (8236XL) und die XL/XXL Papierdichtungen (8714XL). Den Kettenspanner gibt es für diese Naben in den Versionen -10 / -15 mm.
Wie viel Wartung braucht es?
Ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr. Rohloff weist darauf hin, dass die Nabe auch dann weiter funktioniert, wenn etwas Öl verloren geht, ein hinausgezögerter Ölwechsel aber die Zahnräder beschädigen kann. Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kauf; Verschleißteile wie Dichtungen, Ritzel, Griffgummi des Schalters und Bremsscheiben sind ausgenommen.
Über Rohloff
Die Rohloff AG hat ihren Sitz in Fuldatal, Deutschland, und fertigt die Speedhub 500/14 – eine 14-Gang-Getriebenabe, bekannt für ihre große Bandbreite und ihr geschlossenes Ölbad – samt Schaltteilen, Achsplatten, Speichen und Servicewerkzeugen.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) ist ein offizielles, von Rohloff geschultes Rohloff-Servicecenter und ein offizieller europäischer Distributor von Rohloff-Naben und -Teilen. Wir montieren, bauen um und warten Speedhubs und helfen dir, die richtige Version für deinen Rahmen zu wählen.