Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM – 142 mm - 32H - Silver
Die Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM (142 mm Einbaubreite) ist die 14-Gang-Getriebenabe mit 12 mm Steckachse, Scheibenbrems-Nabendeckel und PM-Achsplatte – für Rahmen mit Postmount-Scheibenbremsaufnahme. 14 gleichmäßig abgestufte Gänge, 526% Bandbreite und ein geschlossenes Ölbad ergeben einen Antrieb, der mit Kette oder Gates-Riemen funktioniert und kaum mehr als einen jährlichen Ölwechsel braucht.
Warum die Speedhub 500/14 A12 DB PM?
526 % in einer Nabe. Vom niedrigsten bis zum höchsten ihrer 14 Gänge deckt die A12 DB PM eine Bandbreite von 526% ab, in Stufen von etwa 13,6% (Rohloff-Angabe) – ohne überlappende oder doppelte Übersetzungen wie bei einem Zweifach-Kettenblatt. 
Geschlossen und ölgeschmiert. Drei Planetenradsätze, gekapselt und ölgeschmiert. Die regelmäßige Arbeit ist ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr mit dem Rohloff-Ölwechselset. 
Riemen oder Kette. Mit einem einzelnen Ritzel fährt die A12 DB PM mit Kette oder Gates Carbon Drive Riemen; für den Riemen schreibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L oder 8540SL) vor. 
Drehmomentabstützung am Postmount. Die PM-Achsplatte leitet das Nabendrehmoment über den separat zu bestellenden PM Bone (8555) an das hinterste Loch der Postmount-Bremsaufnahme weiter. 
Scheibenbrems-Nabenkappe. Der DB-Nabendeckel trägt eine spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe von 160 bis 220 mm für Bremssysteme mit 1.8, 2.0 oder 2,3 mm. Die Befestigungsschrauben der Scheibe liegen der Nabe bei. 
Schalten im Stand. Am Anstieg in einem zu hohen Gang stehen geblieben? Dreh vor dem Losfahren herunter. Schalten funktioniert rollend oder im Stand; nimm nur kurz den Druck von den Pedalen.
12 mm Steckachse, auf deinen Rahmen abgemessen
Steckachs-Ausfallenden unterscheiden sich je nach Rahmenhersteller (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH und andere). Rohloff verlangt daher, dass der Rahmen vor dem Einbau einer A12-Nabe mit dem A12-Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen wird; das Ergebnis zeigt, welche Reduzierhülsen und Abstandshalter (8592–8599) du brauchst.
Der DB-Nabendeckel setzt die Scheibe 16,3 mm vom Ausfallende entfernt, wie es der IS1999-Standard verlangt. Schick uns die Daten deines Rahmens – als offizielles Rohloff-Servicecenter prüfen wir die Passform mit dir.
Für Riemenantrieb gebaut
Bei BoodaBike (Massive Bikes) haben wir 2013 damit angefangen, Gates-Riemenantriebe und Getriebenaben zu verbauen, und unser eigenes BoodaBike Pulse ist ein Reiserad mit Riemenantrieb und Rohloff Speedhub.
Für ein Carbon-Drive-Ritzel gibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L für die Standard- oder 8540SL für die schmale Kettenlinie); das 16-Zähne-Ritzel im Set ist für den Kettenbetrieb. Nenn uns deinen Rahmen, und wir helfen dir bei der Wahl von Träger und Ritzel.
Für wen ist es?
- Tourenradler. Beladene Anstiege in den kleinen Gängen und entspanntes Rollen oben – mit einer Nabe, der schlechtes Wetter nichts ausmacht.
- Gravel- und MTB-Fahrer mit Steckachsrahmen. Die A12-Achse bringt die Speedhub in Rahmen mit 12 mm Steckachse.
- Umsteiger auf Riemenantrieb. Tausche Kette und Kassette gegen einen sauberen, leisen Gates-Riemen – die Speedhub ist die Nabe, für die die meisten Riemenrahmen konstruiert sind.
- Ganzjahrespendler. Salz, Schneematsch und Splitt erreichen die Zahnräder nicht; der jährliche Ölwechsel ist die Hauptarbeit.
Kompatibilität und technische Daten
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM |
|---|---|
| Rohloff Teilenummern | 32 Loch: silber 8095PM, rot 8096PM, schwarz 8097PM; 36 Loch: silber 68095PM, rot 68096PM, schwarz 68097PM |
| Gänge / Bandbreite | 14 Gänge, 526 % Gesamtbandbreite, drei Planetenradsätze im Ölbad |
| Achse | 12 mm Steckachse (A12) |
| O.L.D. (Einbaubreite hinten) | 142 mm (es gibt eine 148-mm-Boost-Version – Rohloff-Artikelzusatz B, frag uns) |
| Drehmomentabstützung | PM-Achsplatte – stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| Geeignet für | Moderne Rahmen mit 12-mm-Steckachs-Ausfallenden, mit Postmount-Scheibenbremsaufnahme |
| Bremse | Scheibenbrems-Nabenkappe (DB) für eine spezielle Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); Bremsscheibe nicht im Lieferumfang |
| Schaltansteuerung | Externe Schaltansteuerung mit Drehgriffschalter und zwei Schaltgriffzügen; Rohloff baut diese Version auch mit der elektronischen E-14 Schaltansteuerung (separater Artikel) |
| Riemenantrieb | Gates Carbon Drive kompatibel mit dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) und einem Carbon-Drive-Ritzel |
| Im Set | Speedhub 500/14 Nabe mit Steckachse; Scheibenbrems-Nabendeckel (DB) für die spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe, mit Befestigungsschrauben für die Scheibe; externe Schaltansteuerung (Getriebebox und Schaltbox); PM-Achsplatte; Drehgriffschalter, Schaltzüge und Außenhüllen mit Zugendhülsen; 16er-Steckritzel; Flanschstützringe |
| Separat bestellen | PM Bone (8555) – bei jeder PM-Achsplatte erforderlich; er dient auch als Bremsadapter, daher ist die nächstgrößere Bremsscheibe nötig; A12-Reduzierhülsen / Distanzringe (8592–8599), ermittelt mit dem Rohloff-A12-Ausfallenden-Messset (8600) – ohne sie ist keine korrekte A12-Montage möglich; Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe passend zu deiner Bremse (Bremsscheibe nicht enthalten; die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe sind enthalten); Kettenspanner – nicht enthalten; nötig, wenn der Rahmen keine eigene Kettenspannung hat (Rohloff nennt horizontale Ausfallenden kürzer als 25 mm und vollgefederte Rahmen mit Kettenlängung) |
| Tandem / Lastenrad | Nicht für Tandems oder Lastenräder freigegeben (PM-Versionen) |
| Servicewerkzeug | Ritzelabzieher 8508 (Naben mit 135/142/170/177 mm) |
| Speichen | 32 oder 36 Loch; Speichen mit 2,9 mm Kopflänge erforderlich |
A12 (Steckachse) Scheibenbremsversionen im Vergleich
| A12 DB OEM2 | OEM2-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
|---|---|
| A12 DB PM – dieses Produkt | PM-Achsplatte, 142 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XL | OEM2-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB PM XL | PM-Achsplatte, 177 mm. Stützt das Abtriebsmoment über den PM Bone am hintersten Befestigungsloch einer Postmount-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| A12 DB OEM2 XXL | OEM2-Achsplatte, 197 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
Häufig gestellte Fragen
Was muss ich mit der PM-Version noch bestellen?
Der PM Bone (8555). Rohloff schreibt ihn für jede PM-Achsplatte vor, und er ist nicht im Nabenkit enthalten. Da der PM Bone auch als Bremsadapter wirkt, brauchst du die nächstgrößere Rohloff-Bremsscheibe. PM-Versionen sind nicht für Tandems oder Lastenräder freigegeben.
Brauche ich wirklich das A12-Messkit?
Ja. Laut Rohloff müssen A12-Rahmen mit dem Ausfallenden-Messkit (8600) vermessen werden, um die Reduzierhülsen (8592–8599) zu bestimmen; ohne sie lässt sich die Nabe nicht korrekt montieren. Wir liefern die Hülsen und helfen bei der Messung.
Kann ich das mit einem Gates-Riemenantrieb verwenden?
Ja, in einem riementauglichen Rahmen. Rohloff schreibt für Carbon Drive Riemenscheiben den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L Standard oder 8540SL schmale Kettenlinie). Wir bauen selbst Rohloff-Räder mit Riemenantrieb und liefern die passenden Teile.
32 oder 36 Speichenlöcher?
Beide sind in Silber, Rot und Schwarz erhältlich. Egal, wofür du dich entscheidest: Rohloff verlangt Speichen mit einem 2,9 mm langen, gratfreien Kopf – andere Kopflängen können den Nabenflansch beschädigen. Frag uns nach den richtigen Speichen.
Was braucht die Nabe im Lauf der Jahre?
Hauptsächlich Öl: alle 5000 km oder einmal im Jahr mit Rohloff-Reinigungsöl und Ganzjahresöl wechseln. Verschleißteile – Dichtungen, Ritzel und Träger, Griffgummi des Schaltgriffs, Bremsscheiben – werden bei Bedarf ersetzt; die Nabe selbst hat ab Kauf zwei Jahre Rohloff-Garantie.
Über Rohloff
Die Rohloff AG hat ihren Sitz in Fuldatal, Deutschland, und fertigt die Speedhub 500/14 – eine 14-Gang-Getriebenabe, bekannt für ihre große Bandbreite und ihr geschlossenes Ölbad – samt Schaltteilen, Achsplatten, Speichen und Servicewerkzeugen.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) ist ein offizielles, von Rohloff geschultes Rohloff-Servicecenter und ein offizieller europäischer Distributor von Rohloff-Naben und -Teilen. Wir montieren, bauen um und warten Speedhubs und helfen dir, die richtige Version für deinen Rahmen zu wählen.