Rohloff Speedhub 500/14 TS DB – 135 mm - 32H - Red
Die Rohloff Speedhub 500/14 TS DB (135 mm Einbaubreite) ist die 14-Gang-Getriebenabe mit verschraubter Gewindeachse, Scheibenbrems-Nabendeckel und Standard-Achsplatte – für Rahmen mit horizontalen Ausfallenden oder überall dort, wo eine verschraubte Achse bevorzugt wird. 14 gleichmäßig abgestufte Gänge, 526% Bandbreite und ein geschlossenes Ölbad ergeben einen Antrieb, der mit Kette oder Gates-Riemen funktioniert und kaum mehr als einen jährlichen Ölwechsel braucht.
Warum die Speedhub 500/14 TS DB?
Vierzehn gleichmäßige Gänge. Rohloff stuft die 14 Gänge gleichmäßig ab, etwa 13,6% Abstand, über eine Gesamtbandbreite von 526% – steile Anstiege mit Gepäck und schnelle flache Abschnitte mit einem einzigen Schalter. 
Gänge im Ölbad, geschützt vor Schmutz. Regen, Schlamm und Staub bleiben draußen: Das Getriebe der TS DB läuft hinter Dichtungen im Ölbad. Die Wartung ist ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr. 
Riemen oder Kette. Mit einem einzelnen Ritzel fährt die TS DB mit Kette oder Gates Carbon Drive Riemen; für den Riemen schreibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L oder 8540SL) vor. 
Standard-Achsplatte. Die klassische Rohloff-Konfiguration für die Gewindeachse; die Kettenspannung kommt über die horizontalen Ausfallenden oder einen zusätzlichen Spanner. 
DB-Nabenkappe für Scheibenbremsen. Scheibenbremsen werden an einer speziellen Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe montiert (Ø160–220 mm, für 1.8-, 2.0- und 2,3-mm-Bremssysteme). Die Bremsscheibenschrauben liegen in der Box; die Bremsscheibe selbst wird passend zu deiner Bremse bestellt. 
Ein Schalthebel, kein Umwerfer. Alle 14 Gänge liegen auf einem Drehgriffschalter mit zwei Zügen – kein Umwerfer, keine Kette, die zwischen Blättern springt. Schalte im Rollen oder im Stand; nimm dabei kurz den Druck von den Pedalen.
Massive Gewindeachse
Die TS-Nabe hat eine massive M10x1-Gewindeachse und wird mit Achsmuttern (15 mm Schlüssel) befestigt. Rohloff nennt sie als Version für Rahmen mit horizontalen Ausfallenden und für Räder, bei denen eine verschraubte Achse bevorzugt wird.
Rohloff legt TS-Naben keinen Kettenspanner bei; einer wird bei horizontalen Ausfallenden kürzer als 25 mm oder an vollgefederten Rahmen mit Kettenlängung benötigt.
Für Riemenantrieb gebaut
Massive Bikes begann 2013 in Budapest mit Umbauten auf Gates-Riemen und Nabenschaltung – heute rollt unser Reiserad BoodaBike Pulse auf Riemen und Rohloff Speedhub.
Für ein Carbon-Drive-Ritzel gibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L für die Standard- oder 8540SL für die schmale Kettenlinie); das 16-Zähne-Ritzel im Set ist für den Kettenbetrieb. Nenn uns deinen Rahmen, und wir helfen dir bei der Wahl von Träger und Ritzel.
Für wen ist es?
- Expeditions- und Weltreisende. Weniger Teile, die unterwegs verschleißen: kein Schaltauge, das sich verbiegt, keine Kassette, die weit weg von zu Hause ersetzt werden muss.
- Rahmen mit horizontalen Ausfallenden. Die verschraubte TS-Achse ist die Version, die Rohloff für horizontale Ausfallenden nennt; Achsmuttern klemmen das Laufrad fest.
- Umsteiger auf Riemenantrieb. Tausche Kette und Kassette gegen einen sauberen, leisen Gates-Riemen – die Speedhub ist die Nabe, für die die meisten Riemenrahmen konstruiert sind.
- Fahrer, die wenig Wartung wollen. Kein Schaltwerk zum Einstellen oder Ersetzen; ein Ölwechsel einmal im Jahr hält das Getriebe in Form.
Kompatibilität und technische Daten
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB |
|---|---|
| Rohloff Teilenummern | 32 Loch: silber 8060, rot 8061, schwarz 8062; 36 Loch: silber 68060, rot 68061, schwarz 68062 |
| Gänge / Bandbreite | 14 Gänge, 526 % Gesamtbandbreite, drei Planetenradsätze im Ölbad |
| Achse | Massive M10x1-Gewindeachse (TS), mit Achsmuttern befestigt |
| O.L.D. (Einbaubreite hinten) | 135 mm |
| Drehmomentabstützung | Standard-Achsplatte – das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
| Geeignet für | Rahmen mit horizontalen Ausfallschlitzen oder überall dort, wo eine verschraubte Achse bevorzugt wird |
| Bremse | Scheibenbrems-Nabenkappe (DB) für eine spezielle Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); Bremsscheibe nicht im Lieferumfang |
| Schaltansteuerung | Externe Schaltansteuerung mit Drehgriffschalter und zwei Schaltgriffzügen |
| Riemenantrieb | Gates Carbon Drive kompatibel mit dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) und einem Carbon-Drive-Ritzel |
| Im Set | Speedhub 500/14 Nabe mit Gewindeachse; Scheibenbrems-Nabendeckel (DB) für die spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe, mit Befestigungsschrauben für die Scheibe; externe Schaltansteuerung (Getriebebox und Schaltbox); Standard-Achsplatte; Drehgriffschalter, Schaltzüge und Außenhüllen mit Zugendhülsen; 16er-Steckritzel; Flanschstützringe |
| Separat bestellen | Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe passend zu deiner Bremse (Bremsscheibe nicht enthalten; die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe sind enthalten); Kettenspanner – nicht enthalten; nötig, wenn der Rahmen keine eigene Kettenspannung hat (Rohloff nennt horizontale Ausfallenden kürzer als 25 mm und vollgefederte Rahmen mit Kettenlängung) |
| Tandem / Lastenrad | Freigegeben in speziellen T- (Tandem) oder C-Versionen (Cargo), max. 130 Nm Eingangsdrehmoment – auf Anfrage |
| Servicewerkzeug | Ritzelabzieher 8508 (Naben mit 135/142/170/177 mm) |
| Speichen | 32 oder 36 Loch; Speichen mit 2,9 mm Kopflänge erforderlich |
TS-Scheibenbremsversionen (Gewindeachse) im Vergleich
| TS DB – dieses Produkt | Standard-Achsplatte, 135 mm. Das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-Achsplatte, 135 mm. Für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub ausgelegt sind. |
| TS DB OEM2 | OEM2-Achsplatte, 135 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| TS DB XL | Standard-Achsplatte, 170 mm. Das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
| TS DB OEM XL | OEM-Achsplatte, 170 mm. Für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub ausgelegt sind. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-Achsplatte, 170 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
Häufig gestellte Fragen
Ist die Standardversion die richtige für meinen Rahmen?
Die Standard-Achsplatte passt zu Rahmen mit horizontalen Ausfallenden oder überall dort, wo eine verschraubte Achse bevorzugt wird. Hat dein Rahmen eine IS2000- oder Postmount-Bremsaufnahme oder spezielle Rohloff-Ausfallenden, passt eventuell eine andere Platte besser. Schick uns ein Foto des hinteren Ausfallendes auf der Nicht-Antriebsseite – Rohloff prüft genauso.
Ist es riemenantriebstauglich?
Ja – die TS DB nimmt eine Gates Carbon Drive Riemenscheibe auf dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) auf. Frag uns nach der richtigen Riemenscheibengröße für deine Übersetzung.
32 oder 36 Speichenlöcher?
Beide sind in Silber, Rot und Schwarz erhältlich. Egal, wofür du dich entscheidest: Rohloff verlangt Speichen mit einem 2,9 mm langen, gratfreien Kopf – andere Kopflängen können den Nabenflansch beschädigen. Frag uns nach den richtigen Speichen.
Was braucht die Nabe im Lauf der Jahre?
Hauptsächlich Öl: alle 5000 km oder einmal im Jahr mit Rohloff-Reinigungsöl und Ganzjahresöl wechseln. Verschleißteile – Dichtungen, Ritzel und Träger, Griffgummi des Schaltgriffs, Bremsscheiben – werden bei Bedarf ersetzt; die Nabe selbst hat ab Kauf zwei Jahre Rohloff-Garantie.
Passt das an ein Tandem oder Lastenrad?
Rohloff gibt die Speedhub 500/14 in eigenen Versionen (Artikelendung T oder C) für Tandem- und Lastenradeinsatz frei, mit einem maximalen Eingangsdrehmoment von 130 Nm am Nabenritzel. Dieses Angebot ist die Standardversion – frag uns nach der T- oder C-Version.
Über Rohloff
Die Rohloff AG hat ihren Sitz in Fuldatal, Deutschland, und fertigt die Speedhub 500/14 – eine 14-Gang-Getriebenabe, bekannt für ihre große Bandbreite und ihr geschlossenes Ölbad – samt Schaltteilen, Achsplatten, Speichen und Servicewerkzeugen.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) ist ein offizielles, von Rohloff geschultes Rohloff-Servicecenter und ein offizieller europäischer Distributor von Rohloff-Naben und -Teilen. Wir montieren, bauen um und warten Speedhubs und helfen dir, die richtige Version für deinen Rahmen zu wählen.