Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM – 135 mm - 32H - Silver
Die Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM (135 mm Einbaubreite) ist die 14-Gang-Getriebenabe mit verschraubter Gewindeachse, Scheibenbrems-Nabendeckel und OEM-Achsplatte – für Rahmen mit verstärkten, verlängerten Rohloff-tauglichen Ausfallenden. 14 gleichmäßig abgestufte Gänge, 526% Bandbreite und ein geschlossenes Ölbad ergeben einen Antrieb, der mit Kette oder Gates-Riemen funktioniert und kaum mehr als einen jährlichen Ölwechsel braucht.
Warum die Speedhub 500/14 TS DB OEM?
14 Gänge, 526 % Bandbreite. Der höchste Gang der TS DB OEM ist 5.26-mal so groß wie der niedrigste – genug für beladene Anstiege und schnelle Flachstücke. Rohloff gibt etwa 13,6% zwischen benachbarten Gängen an, so fühlt sich jeder Schaltvorgang gleich an. 
Geschlossen und ölgeschmiert. Drei Planetenradsätze, gekapselt und ölgeschmiert. Die regelmäßige Arbeit ist ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr mit dem Rohloff-Ölwechselset. 
Riemen oder Kette. Mit einem einzelnen Ritzel fährt die TS DB OEM mit Kette oder Gates Carbon Drive Riemen; für den Riemen schreibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L oder 8540SL) vor. 
OEM-Achsplatte. Für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub gebaut sind. Rohloff liefert OEM-Versionen ohne Kettenspanner. 
Scheibenbrems-Nabenkappe. Der DB-Nabendeckel trägt eine spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe von 160 bis 220 mm für Bremssysteme mit 1.8, 2.0 oder 2,3 mm. Die Befestigungsschrauben der Scheibe liegen der Nabe bei. 
Ein Schalthebel, kein Umwerfer. Alle 14 Gänge liegen auf einem Drehgriffschalter mit zwei Zügen – kein Umwerfer, keine Kette, die zwischen Blättern springt. Schalte im Rollen oder im Stand; nimm dabei kurz den Druck von den Pedalen.
Massive Gewindeachse
Die TS-Nabe hat eine massive M10x1-Gewindeachse und wird mit Achsmuttern (15 mm Schlüssel) befestigt. Diese Version kombiniert die verschraubte Achse mit der OEM-Achsplatte: gemacht für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub konstruiert sind.
Rohloff liefert TS- und OEM-Versionen ohne Kettenspanner; ergänze einen (8250), wenn dein Rahmen keine eigene Kettenspannung hat.
Für Riemenantrieb gebaut
Bei BoodaBike (Massive Bikes) haben wir 2013 damit angefangen, Gates-Riemenantriebe und Getriebenaben zu verbauen, und unser eigenes BoodaBike Pulse ist ein Reiserad mit Riemenantrieb und Rohloff Speedhub.
Für ein Carbon-Drive-Ritzel gibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L für die Standard- oder 8540SL für die schmale Kettenlinie); das 16-Zähne-Ritzel im Set ist für den Kettenbetrieb. Nenn uns deinen Rahmen, und wir helfen dir bei der Wahl von Träger und Ritzel.
Für wen ist es?
- Expeditions- und Weltreisende. Weniger Teile, die unterwegs verschleißen: kein Schaltauge, das sich verbiegt, keine Kassette, die weit weg von zu Hause ersetzt werden muss.
- Fahrer, die eine verschraubte Achse bevorzugen. Die massive TS-Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt – eine feste, einfache Laufradbefestigung.
- Umsteiger auf Riemenantrieb. Tausche Kette und Kassette gegen einen sauberen, leisen Gates-Riemen – die Speedhub ist die Nabe, für die die meisten Riemenrahmen konstruiert sind.
- Ganzjahrespendler. Salz, Schneematsch und Splitt erreichen die Zahnräder nicht; der jährliche Ölwechsel ist die Hauptarbeit.
Kompatibilität und technische Daten
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB OEM |
|---|---|
| Rohloff Teilenummern | 32 Loch: silber 8065, rot 8066, schwarz 8067; 36 Loch: silber 68065, rot 68066, schwarz 68067 |
| Gänge / Bandbreite | 14 Gänge, 526 % Gesamtbandbreite, drei Planetenradsätze im Ölbad |
| Achse | Massive M10x1-Gewindeachse (TS), mit Achsmuttern befestigt |
| O.L.D. (Einbaubreite hinten) | 135 mm |
| Drehmomentabstützung | OEM-Achsplatte – für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub ausgelegt sind. |
| Geeignet für | Rahmen, bei denen eine verschraubte Gewindeachse bevorzugt wird, mit verstärkten, verlängerten Rohloff-tauglichen Ausfallenden |
| Bremse | Scheibenbrems-Nabenkappe (DB) für eine spezielle Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); Bremsscheibe nicht im Lieferumfang |
| Schaltansteuerung | Externe Schaltansteuerung mit Drehgriffschalter und zwei Schaltgriffzügen; Rohloff baut diese Version auch mit der elektronischen E-14 Schaltansteuerung (separater Artikel) |
| Riemenantrieb | Gates Carbon Drive kompatibel mit dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) und einem Carbon-Drive-Ritzel |
| Im Set | Speedhub 500/14 Nabe mit Gewindeachse; Scheibenbrems-Nabendeckel (DB) für die spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe, mit Befestigungsschrauben für die Scheibe; externe Schaltansteuerung (Getriebebox und Schaltbox); OEM-Achsplatte; Drehgriffschalter, Schaltzüge und Außenhüllen mit Zugendhülsen; 16er-Steckritzel; Flanschstützringe |
| Separat bestellen | Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe passend zu deiner Bremse (Bremsscheibe nicht enthalten; die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe sind enthalten); Kettenspanner – nicht enthalten; nötig, wenn der Rahmen keine eigene Kettenspannung hat (Rohloff nennt horizontale Ausfallenden kürzer als 25 mm und vollgefederte Rahmen mit Kettenlängung) |
| Tandem / Lastenrad | Freigegeben in speziellen T- (Tandem) oder C-Versionen (Cargo), max. 130 Nm Eingangsdrehmoment – auf Anfrage |
| Servicewerkzeug | Ritzelabzieher 8508 (Naben mit 135/142/170/177 mm) |
| Speichen | 32 oder 36 Loch; Speichen mit 2,9 mm Kopflänge erforderlich |
TS-Scheibenbremsversionen (Gewindeachse) im Vergleich
| TS DB | Standard-Achsplatte, 135 mm. Das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
|---|---|
| TS DB OEM – dieses Produkt | OEM-Achsplatte, 135 mm. Für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub ausgelegt sind. |
| TS DB OEM2 | OEM2-Achsplatte, 135 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| TS DB XL | Standard-Achsplatte, 170 mm. Das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
| TS DB OEM XL | OEM-Achsplatte, 170 mm. Für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub ausgelegt sind. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-Achsplatte, 170 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
Häufig gestellte Fragen
Woran erkenne ich, dass mein Rahmen die OEM-Version aufnimmt?
Die OEM-Achsplatte ist für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub gemacht sind. Rohloff bittet um ein Foto des hinteren Ausfallendes auf der Nicht-Antriebsseite, um die richtige Version zu bestätigen – schick es uns, wir prüfen das.
Funktioniert das mit einem Carbon Drive Riemen?
Ja. Montiere den Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L, oder 8540SL für die schmale Kettenlinie) und eine Carbon Drive Riemenscheibe; der Rahmen muss einen Riemen aufnehmen können. Wir helfen dir bei der Teilewahl.
32 oder 36 Speichenlöcher?
Beide sind in Silber, Rot und Schwarz erhältlich. Egal, wofür du dich entscheidest: Rohloff verlangt Speichen mit einem 2,9 mm langen, gratfreien Kopf – andere Kopflängen können den Nabenflansch beschädigen. Frag uns nach den richtigen Speichen.
Wie viel Wartung braucht es?
Ein Ölwechsel alle 5000 km oder einmal im Jahr. Rohloff weist darauf hin, dass die Nabe auch dann weiter funktioniert, wenn etwas Öl verloren geht, ein hinausgezögerter Ölwechsel aber die Zahnräder beschädigen kann. Die Garantie beträgt zwei Jahre ab Kauf; Verschleißteile wie Dichtungen, Ritzel, Griffgummi des Schalters und Bremsscheiben sind ausgenommen.
Passt das an ein Tandem oder Lastenrad?
Rohloff gibt die Speedhub 500/14 in eigenen Versionen (Artikelendung T oder C) für Tandem- und Lastenradeinsatz frei, mit einem maximalen Eingangsdrehmoment von 130 Nm am Nabenritzel. Dieses Angebot ist die Standardversion – frag uns nach der T- oder C-Version.
Über Rohloff
Die Rohloff AG hat ihren Sitz in Fuldatal, Deutschland, und fertigt die Speedhub 500/14 – eine 14-Gang-Getriebenabe, bekannt für ihre große Bandbreite und ihr geschlossenes Ölbad – samt Schaltteilen, Achsplatten, Speichen und Servicewerkzeugen.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) ist ein offizielles, von Rohloff geschultes Rohloff-Servicecenter und ein offizieller europäischer Distributor von Rohloff-Naben und -Teilen. Wir montieren, bauen um und warten Speedhubs und helfen dir, die richtige Version für deinen Rahmen zu wählen.