Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL – 170 mm, 32-Loch
Die Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL (170 mm Einbaubreite) ist die 14-Gang-Getriebenabe mit verschraubter Gewindeachse, Scheibenbrems-Nabendeckel und Standard-Achsplatte – für die verschraubte Montage in Rahmen mit horizontalen Ausfallenden und breitem 170 mm Hinterbau. 14 gleichmäßig abgestufte Gänge, eine Bandbreite von 526% und ein abgedichtetes Ölbad ergeben einen Antrieb, der mit Kette oder Gates-Riemen funktioniert und kaum mehr als einen jährlichen Ölwechsel braucht.
Warum die Speedhub 500/14 TS DB XL?
14 Gänge, 526 % Bandbreite. Der höchste Gang der TS DB XL ist 5.26-mal so groß wie der niedrigste – genug für beladene Anstiege und schnelle Flachstücke. Rohloff gibt etwa 13,6% zwischen benachbarten Gängen an, so fühlt sich jeder Schaltvorgang gleich an. 
Geschlossenes Ölbad. Die drei Planetenradsätze laufen im geschlossenen Nabengehäuse in Öl. Rohloff sieht alle 5000 km oder einmal im Jahr einen Ölwechsel vor – keine Kassette und kein Schaltwerk zu reinigen. 
Riemen oder Kette. Mit einem einzelnen Ritzel fährt die TS DB XL mit Kette oder Gates Carbon Drive Riemen; für den Riemen schreibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L oder 8540SL) vor. 
Standard-Achsplatte. Die klassische Rohloff-Konfiguration für die Gewindeachse; die Kettenspannung kommt über die horizontalen Ausfallenden oder einen zusätzlichen Spanner. 
DB-Nabenkappe für Scheibenbremsen. Scheibenbremsen werden an einer speziellen Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe montiert (Ø160–220 mm, für 1.8-, 2.0- und 2,3-mm-Bremssysteme). Die Bremsscheibenschrauben liegen in der Box; die Bremsscheibe selbst wird passend zu deiner Bremse bestellt. 
Schalten im Stand. Am Anstieg in einem zu hohen Gang stehen geblieben? Dreh vor dem Losfahren herunter. Schalten funktioniert rollend oder im Stand; nimm nur kurz den Druck von den Pedalen.
Massive Gewindeachse
Die TS-Nabe hat eine massive M10x1-Gewindeachse und wird mit Achsmuttern (15 mm Schlüssel) befestigt. Rohloff nennt sie als Version für Rahmen mit horizontalen Ausfallenden und für Räder, bei denen eine verschraubte Achse bevorzugt wird.
Rohloff legt TS-Naben keinen Kettenspanner bei; einer wird bei horizontalen Ausfallenden kürzer als 25 mm oder an vollgefederten Rahmen mit Kettenlängung benötigt.
Breiter 170 mm Hinterbau
Rohloff baut die TS DB XL mit demselben Lieferumfang wie die 135 mm TS DB Version, aber mit 170 mm Einbaubreite für breite Hinterbauten – nur in Schwarz, mit 32 Speichenlöchern und Scheibenbrems-Nabendeckel.
Für den Service verwendet die XL-Nabe eigene Achsplattenschrauben (8236XL) und Papierdichtungen (8714XL); der Ritzelabzieher ist das Standardwerkzeug 8508.
Für Riemenantrieb gebaut
Bei BoodaBike (Massive Bikes) haben wir 2013 damit angefangen, Gates-Riemenantriebe und Getriebenaben zu verbauen, und unser eigenes BoodaBike Pulse ist ein Reiserad mit Riemenantrieb und Rohloff Speedhub.
Für ein Carbon-Drive-Ritzel gibt Rohloff den Ritzelträger mit Sicherungsring vor (8540L für die Standard- oder 8540SL für die schmale Kettenlinie); das 16-Zähne-Ritzel im Set ist für den Kettenbetrieb. Nenn uns deinen Rahmen, und wir helfen dir bei der Wahl von Träger und Ritzel.
Für wen ist es?
- Langstrecken-Reiseradler. Eine abgedichtete Nabe ohne offenliegende Zahnräder funktioniert auch bei Regen, Schlamm und Staub, weit weg vom nächsten Radladen.
- Rahmen mit horizontalen Ausfallenden. Die verschraubte TS-Achse ist die Version, die Rohloff für horizontale Ausfallenden nennt; Achsmuttern klemmen das Laufrad fest.
- Erbauer von Fatbikes und Rädern mit breiten Reifen. Die Einbaubreite von 170 mm passt zu breiten Hinterbauten; diese Version wird in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt.
- Fahrer, die wenig Wartung wollen. Kein Schaltwerk zum Einstellen oder Ersetzen; ein Ölwechsel einmal im Jahr hält das Getriebe in Form.
Kompatibilität und technische Daten
| Modell | Rohloff Speedhub 500/14 TS DB XL |
|---|---|
| Rohloff Teilenummern | 8062XL – 32 Loch, schwarz (die 170-mm-Version wird nur in Schwarz mit 32 Speichenlöchern gefertigt) |
| Gänge / Bandbreite | 14 Gänge, 526 % Gesamtbandbreite, drei Planetenradsätze im Ölbad |
| Achse | Massive M10x1-Gewindeachse (TS), mit Achsmuttern befestigt |
| O.L.D. (Einbaubreite hinten) | 170 mm |
| Drehmomentabstützung | Standard-Achsplatte – das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
| Geeignet für | Rahmen mit horizontalen Ausfallschlitzen oder überall dort, wo eine verschraubte Achse bevorzugt wird |
| Bremse | Scheibenbrems-Nabenkappe (DB) für eine spezielle Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); Bremsscheibe nicht im Lieferumfang |
| Schaltansteuerung | Externe Schaltansteuerung mit Drehgriffschalter und zwei Schaltgriffzügen |
| Riemenantrieb | Gates Carbon Drive kompatibel mit dem Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L / 8540SL) und einem Carbon-Drive-Ritzel |
| Im Set | Speedhub 500/14 Nabe mit Gewindeachse; Scheibenbrems-Nabendeckel (DB) für die spezielle Rohloff 4-Loch-Bremsscheibe, mit Befestigungsschrauben für die Scheibe; externe Schaltansteuerung (Getriebebox und Schaltbox); Standard-Achsplatte; Drehgriffschalter, Schaltzüge und Außenhüllen mit Zugendhülsen; 16er-Steckritzel; Flanschstützringe |
| Separat bestellen | Rohloff-4-Loch-Bremsscheibe passend zu deiner Bremse (Bremsscheibe nicht enthalten; die Befestigungsschrauben der Bremsscheibe sind enthalten); Kettenspanner – nicht enthalten; nötig, wenn der Rahmen keine eigene Kettenspannung hat (Rohloff nennt horizontale Ausfallenden kürzer als 25 mm und vollgefederte Rahmen mit Kettenlängung) |
| Tandem / Lastenrad | Freigegeben in speziellen T- (Tandem) oder C-Versionen (Cargo), max. 130 Nm Eingangsdrehmoment – auf Anfrage |
| Servicewerkzeug | Ritzelabzieher 8508 (Naben mit 135/142/170/177 mm) |
| Speichen | 32 Loch; Speichen mit 2,9 mm Kopflänge erforderlich |
TS-Scheibenbremsversionen (Gewindeachse) im Vergleich
| TS DB | Standard-Achsplatte, 135 mm. Das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
|---|---|
| TS DB OEM | OEM-Achsplatte, 135 mm. Für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub ausgelegt sind. |
| TS DB OEM2 | OEM2-Achsplatte, 135 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
| TS DB XL – dieses Produkt | Standard-Achsplatte, 170 mm. Das klassische Rohloff-Setup mit der Standard-Achsplatte; die Gewindeachse wird mit Achsmuttern geklemmt. |
| TS DB OEM XL | OEM-Achsplatte, 170 mm. Für Rahmen mit verstärkten, verlängerten vertikalen Ausfallenden, die für die Speedhub ausgelegt sind. |
| TS DB OEM2 XL | OEM2-Achsplatte, 170 mm. Stützt das Abtriebsmoment der Nabe am hintersten Befestigungsloch einer IS2000-Scheibenbremsaufnahme ab. |
Häufig gestellte Fragen
Ist die Standardversion die richtige für meinen Rahmen?
Die Standard-Achsplatte passt zu Rahmen mit horizontalen Ausfallenden oder überall dort, wo eine verschraubte Achse bevorzugt wird. Hat dein Rahmen eine IS2000- oder Postmount-Bremsaufnahme oder spezielle Rohloff-Ausfallenden, passt eventuell eine andere Platte besser. Schick uns ein Foto des hinteren Ausfallendes auf der Nicht-Antriebsseite – Rohloff prüft genauso.
Funktioniert das mit einem Carbon Drive Riemen?
Ja. Montiere den Rohloff-Ritzelträger mit Sicherungsring (8540L, oder 8540SL für die schmale Kettenlinie) und eine Carbon Drive Riemenscheibe; der Rahmen muss einen Riemen aufnehmen können. Wir helfen dir bei der Teilewahl.
Warum gibt es die XL-Nabe nur in Schwarz und mit 32 Loch?
Rohloff fertigt die 170 mm XL-Naben nur als 32-Loch-Scheibenbremsversionen in Schwarz. Für den Service verwende den Ritzelabzieher 8508 und beim Wechsel der Achsplatte die XL/XXL-Achsplattenschrauben (8236XL).
Was braucht die Nabe im Lauf der Jahre?
Hauptsächlich Öl: alle 5000 km oder einmal im Jahr mit Rohloff-Reinigungsöl und Ganzjahresöl wechseln. Verschleißteile – Dichtungen, Ritzel und Träger, Griffgummi des Schaltgriffs, Bremsscheiben – werden bei Bedarf ersetzt; die Nabe selbst hat ab Kauf zwei Jahre Rohloff-Garantie.
Passt das an ein Tandem oder Lastenrad?
Rohloff gibt die Speedhub 500/14 in eigenen Versionen (Artikelendung T oder C) für Tandem- und Lastenradeinsatz frei, mit einem maximalen Eingangsdrehmoment von 130 Nm am Nabenritzel. Dieses Angebot ist die Standardversion – frag uns nach der T- oder C-Version.
Über Rohloff
Die Rohloff AG hat ihren Sitz in Fuldatal, Deutschland, und fertigt die Speedhub 500/14 – eine 14-Gang-Getriebenabe, bekannt für ihre große Bandbreite und ihr geschlossenes Ölbad – samt Schaltteilen, Achsplatten, Speichen und Servicewerkzeugen.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) ist ein offizielles, von Rohloff geschultes Rohloff-Servicecenter und ein offizieller europäischer Distributor von Rohloff-Naben und -Teilen. Wir montieren, bauen um und warten Speedhubs und helfen dir, die richtige Version für deinen Rahmen zu wählen.