Schwalbe G-One R 622×40 – Tubeless ready
Der Schwalbe G-One R 622×40 (700x40C, Performance, RaceGuard, ADDIX Green) ist der Allrounder für Tempo und Kontrolle – ein Race-Gravelreifen, schnell genug für Rennen, griffig genug für Waldwege und Trails und auch auf Asphalt zu Hause.
Warum der G-One R 40 mm?
Grip, auch bei Nässe. Bumerangförmige Profilblöcke und angewinkelte Seitenstollen sorgen für reichlich Grip.
Traktion in Kurven. Paarweise angeordnete Außenstollen sorgen für maximale Traktion in Kurven.
RaceGuard. Eine Rennkarkasse mit RaceGuard-Einlage unter der Lauffläche bietet guten Pannenschutz bei hoher Geschwindigkeit.
ADDIX Green. Gute Performance und Haltbarkeit mit Fair Rubber und recyceltem Industrieruß.
Tubeless Ready. Fahr ihn tubeless mit Dichtmilch oder mit einem Standard- oder TPU-Schlauch.
Wenn der Untergrund den ganzen Tag wechselt
Gemischte Gravelfahrten, Gravel-Events und Abenteuertouren: Waldwege, leichte Trails, Schotterstraßen und Asphalt. 40 mm ist die klassische Gravel-Größe – ein Gleichgewicht aus Tempo, Komfort und Grip.
Tubeless Ready (TLR) Reifen lassen sich tubeless mit Dichtmilch oder mit einem normalen oder TPU-Schlauch fahren. Montiere den Reifen auf einer tubeless-tauglichen Felge mit Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil, gib Dichtmilch hinein (zum Beispiel Schwalbe Doc Blue) und fahre sofort ein paar Kilometer, damit sich die Dichtmilch verteilt und den Reifen abdichtet. Fülle die Dichtmilch alle paar Monate nach.
Einordnung im Schwalbe-Sortiment
Der G-One R liegt zwischen dem schnellen G-One RS und dem vielseitigeren G-One Allround – wähle ihn, wenn du Tempo, aber auch echten Grip im Gelände willst.
Von links nach rechts reicht die Skala von glattem Asphalt über Tourenstraßen und feste Wege, schnellen Schotter und gemischten Schotter bis zu rauem, losem Untergrund; das Rad markiert, wo sich der G-One R am wohlsten fühlt.
Für wen ist es?
- Gravelfahrer, die einen Reifen vom Asphalt bis zum Trail wollen. Schnell auf der Straße, griffig im Wald.
- Fahrer bei nassen oder wechselnden Bedingungen. Das Bumerang-Profil behält auch bei Nässe seinen Grip.
- Preisbewusste Rennfahrer. Ein renntauglicher Gravelreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Technische Daten
| Größe (ETRTO) | 40-622 |
|---|---|
| Zollgröße | 28x1.50 |
| Französische Größe | 700x40C |
| Laufradgröße | 700C / 28" |
| Linie | Performance (RACE) |
| Karkasse / Schutz | RaceGuard |
| Gummimischung | ADDIX Green |
| Karkasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR) |
| Wulst | Faltbar |
| Profil | HS610 |
| Farbe | Schwarz |
| E-Bike-Freigabe | E-25 (Pedelecs bis 25 km/h) |
| Max. Belastung | 100 kg |
| Reifendruck (Schwalbe) | max. 4,5 bar (65 psi) |
| Dichtmilch pro Reifen (unsere Empfehlung) | 50–60 ml |
Häufig gestellte Fragen
G-One R oder G-One RS?
Der RS ist auf festem Untergrund und Asphalt schneller; der R greift besser auf losem, nassem und technischem Untergrund. Wenn deine Touren Waldwege und Trails enthalten, wähle den R.
Sind 40 mm die richtige Breite?
40 mm passen auf die meisten Gravelbikes und bieten eine gute Balance aus Tempo und Komfort. Für raueres Gelände und mehr Komfort gibt es den G-One R auch in 45 mm.
Kann ich einen Schlauch verwenden?
Ja, Tubeless-Ready-Reifen lassen sich auch mit einem normalen oder TPU-Schlauch fahren.
Was ist der maximale Luftdruck?
Schwalbe gibt für den 40 mm G-One R maximal 4,5 bar (65 psi) an.
Über Schwalbe
Schwalbe ist die Reifenmarke der Ralf Bohle GmbH, eines deutschen Familienunternehmens aus Reichshof, seit 1922 im Reifengeschäft. Seit 1973 entwickelt und baut Schwalbe seine Reifen gemeinsam mit dem langjährigen Produktionspartner Hung-A in Indonesien und Vietnam, und heute werden Schwalbe-Reifen in rund 70 Ländern gefahren.
Fast alle Schwalbe-Reifen werden mit fair gehandeltem Naturkautschuk (Fair Rubber) hergestellt, und Schwalbe betreibt ein eigenes Reifenrecycling – der recycelte Industrieruß in der ADDIX Green Mischung spart rund 80 % CO₂eq im Vergleich zu herkömmlichem Industrieruß.