Schwalbe G-One RS 622×35 – Tubeless ready
Der Schwalbe G-One RS 622×35 (700x35C, Performance, RaceGuard, ADDIX Green) ist ein Race-Gravelreifen für alle, die auf Schotterstraßen, Forstwegen und dem Asphalt dazwischen straßenähnliches Tempo wollen.
Warum der G-One RS in 35 mm?
Schnelle Mittellauffläche. Niedrige, eng gesetzte Mittelstollen und eine schnelle Rennkarkasse halten den Rollwiderstand auf festem Untergrund und Asphalt gering.
Grip in Kurven. Kräftigere Schulterstollen halten deine Linie, wenn du dich in lose Kurven legst.
RaceGuard. Eine Pannenschutzlage unter der Lauffläche – weniger Platten, mehr Fahren.
ADDIX Green. Guter Grip und Haltbarkeit dank einer Mischung mit Fair Rubber und recyceltem Industrieruß.
Tubeless Ready. Weniger Druck für mehr Grip und Komfort, und kleine Löcher dichten sich unterwegs ab.
Leicht und schnell
Gravelrennen, schnelle Gruppenausfahrten und lange Tage, an denen der Großteil der Strecke aus festem Untergrund, Schotterstraßen und Asphalt besteht. Die 35 mm Breite ist leicht und schnell auf glatten Belägen und bleibt kontrolliert, wenn die Straße zu Schotter wird.
Er ist einer der schnellsten Gravelreifen von Schwalbe und eine gute Antwort für Räder mit begrenzter Reifenfreiheit.
Tubeless oder mit Schlauch
Tubeless Ready (TLR) Reifen lassen sich tubeless mit Dichtmilch oder mit einem normalen oder TPU-Schlauch fahren. Montiere den Reifen auf einer tubeless-tauglichen Felge mit Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil, gib Dichtmilch hinein (zum Beispiel Schwalbe Doc Blue) und fahre sofort ein paar Kilometer, damit sich die Dichtmilch verteilt und den Reifen abdichtet. Fülle die Dichtmilch alle paar Monate nach.
Einordnung im Schwalbe-Sortiment
Der G-One RS gehört zum schnellen Gravel-Sortiment. Wenn du mehr raues oder loses Gelände fährst, geben dir der G-One R oder der G-One Allround mehr Grip; für überwiegend Asphalt sind der Pro One oder der One schneller.
Von links nach rechts reicht die Skala von glattem Asphalt über Tourenstraßen und feste Wege, schnellen Schotter und gemischten Schotter bis zu rauem, losem Untergrund; das Rad markiert, wo sich der G-One RS am wohlsten fühlt.
Für wen ist es?
- Gravel-Racer. Das schnellste Schwalbe-Gravelprofil in schmaler Breite.
- Rennradfahrer, die regelmäßig den Asphalt verlassen. Ein Reifen, der sich auf der Straße trotzdem schnell anfühlt.
- Räder mit wenig Reifenfreiheit. Ein schneller 35-mm-Gravelreifen, wo breitere nicht passen.
Technische Daten
| Größe (ETRTO) | 35-622 |
|---|---|
| Zollgröße | 28x1.35 |
| Französische Größe | 700x35C |
| Laufradgröße | 700C / 28" |
| Linie | Performance (RACE) |
| Karkasse / Schutz | RaceGuard |
| Gummimischung | ADDIX Green |
| Karkasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR) |
| Wulst | Faltbar |
| Profil | HS621 |
| Farbe | Schwarz |
| E-Bike-Freigabe | E-25 (Pedelecs bis 25 km/h) |
| Max. Belastung | 100 kg |
| Reifendruck (Schwalbe) | max. 4,0 bar (55 psi) |
| Dichtmilch pro Reifen (unsere Empfehlung) | 40–50 ml |
Häufig gestellte Fragen
Ist der G-One RS 35 mm schnell genug für Straßenfahrten?
Ja. Sein flaches Mittelprofil rollt auf Asphalt mit sehr wenig Widerstand und bietet trotzdem echten Grip auf Schotter.
Was ist der Unterschied zwischen G-One RS und G-One RS PRO?
Beide haben dasselbe Profil. Der RS PRO bringt die geschmeidigere Super Race Karkasse, die schnellere ADDIX Race Mischung und V-Guard-Schutz mit; der RS (RaceGuard, ADDIX Green) ist die günstigere, langlebige Wahl.
Kann ich ihn mit Schlauch fahren?
Ja. Als Tubeless-Ready-Reifen funktioniert er auch mit einem normalen oder TPU-Schlauch.
Was ist der maximale Luftdruck?
Schwalbe gibt für diese Größe maximal 4,0 bar (55 psi) an.
Über Schwalbe
Schwalbe ist die Reifenmarke der Ralf Bohle GmbH, eines deutschen Familienunternehmens aus Reichshof, seit 1922 im Reifengeschäft. Seit 1973 entwickelt und baut Schwalbe seine Reifen gemeinsam mit dem langjährigen Produktionspartner Hung-A in Indonesien und Vietnam, und heute werden Schwalbe-Reifen in rund 70 Ländern gefahren.
Fast alle Schwalbe-Reifen werden mit fair gehandeltem Naturkautschuk (Fair Rubber) hergestellt, und Schwalbe betreibt ein eigenes Reifenrecycling – der recycelte Industrieruß in der ADDIX Green Mischung spart rund 80 % CO₂eq im Vergleich zu herkömmlichem Industrieruß.