Schwalbe G-One RS PRO 622×45 – Tubeless ready
Der Schwalbe G-One RS PRO 622×45 (700x45C, RACE PRO, V-Guard, ADDIX Race) ist Schwalbes schnellster Gravelreifen: das bewährte G-One RS Profil auf einer geschmeidigeren Race-Karkasse mit der schnellsten Schwalbe-Gummimischung – tubeless ready und hookless-kompatibel.
Warum der G-One RS PRO?
Super-Race-Karkasse. Rollt auch auf rauem Untergrund leicht und hält den Reifen leicht und lebendig.
ADDIX Race. Zusammen mit dem RS-Profil ergibt das geringen Rollwiderstand und hohen Grip an den Schultern.
V-Guard. Eine leichte, schnittfeste Lage unter der Lauffläche für hohen Pannenschutz.
Hookless-kompatibel. Schwalbe führt den RS PRO als hookless-kompatibel – beachte immer die Druckgrenzen deines Felgenherstellers.
Tubeless Ready, E-Gravel-tauglich. Fahr ihn tubeless mit Dichtmilch; er eignet sich auch für E-Gravelbikes (E-25).
Das RS-Profil, die PRO-Konstruktion
Gravelrennen, schnelle Langstrecken-Events und jede Fahrt, bei der Tempo zählt. Die 45 mm Breite gibt dir Komfort und Kontrolle auf rauem Schotter, während die PRO-Konstruktion den Reifen leicht und lebendig hält.
Im Vergleich zum G-One RS bekommst du eine geschmeidigere Super Race Karkasse, die ADDIX Race Mischung und V-Guard-Schutz – geringerer Rollwiderstand und besseres Fahrgefühl, zu einem höheren Preis.
Tubeless-Setup
Tubeless Ready (TLR) Reifen lassen sich tubeless mit Dichtmilch oder mit einem normalen oder TPU-Schlauch fahren. Montiere den Reifen auf einer tubeless-tauglichen Felge mit Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil, gib Dichtmilch hinein (zum Beispiel Schwalbe Doc Blue) und fahre sofort ein paar Kilometer, damit sich die Dichtmilch verteilt und den Reifen abdichtet. Fülle die Dichtmilch alle paar Monate nach.
Einordnung im Schwalbe-Sortiment
Der RS PRO hat dasselbe schnelle Rennprofil wie der G-One RS. Für mehr Grip auf losem und nassem Untergrund ist der G-One R die bessere Wahl.
Von links nach rechts reicht die Skala von glattem Asphalt über Tourenstraßen und feste Wege, schnellen Schotter und gemischten Schotter bis zu rauem, losem Untergrund; das Rad markiert, wo sich der G-One RS PRO am wohlsten fühlt.
Für wen ist es?
- Gravel-Racer. Fahrer, die das Beste wollen, was Schwalbe zu bieten hat.
- Ultradistanzfahrer. Geringer Rollwiderstand über sehr lange Tage.
- Fahrer, die vom G-One RS umsteigen. Ein sich leichter anfühlender, geschmeidigerer Reifen mit demselben Profil.
Technische Daten
| Größe (ETRTO) | 45-622 |
|---|---|
| Zollgröße | 28x1.70 |
| Französische Größe | 700x45C |
| Laufradgröße | 700C / 28" |
| Linie | PRO (RACE PRO) |
| Karkasse / Schutz | V-Guard |
| Gummimischung | ADDIX Race |
| Karkasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR), hookless-kompatibel |
| Wulst | Faltbar |
| Profil | HS621 |
| Farbe | Schwarz |
| E-Bike-Freigabe | E-25 (Pedelecs bis 25 km/h) |
| Max. Belastung | 100 kg |
| Reifendruck (Schwalbe) | max. 4,0 bar (55 psi) |
Häufig gestellte Fragen
Was bietet der PRO im Vergleich zum G-One RS?
Eine geschmeidigere Super Race Karkasse, die ADDIX Race Gummimischung und V-Guard-Schutz – geringerer Rollwiderstand und besseres Fahrgefühl, zu einem höheren Preis.
Kann ich ihn auf Hookless-Felgen verwenden?
Ja, Schwalbe führt den G-One RS PRO als hookless-kompatibel. Halte dich immer an die Druckgrenzen deines Felgenherstellers.
Ist er haltbar genug fürs Training?
V-Guard bietet hohen Pannenschutz. Die ADDIX Race Mischung ist auf Tempo und Grip optimiert und verschleißt daher schneller als ADDIX Green – viele fahren den RS PRO bei Events und den G-One RS im Training.
Was ist der maximale Luftdruck?
Schwalbe gibt für diese Größe maximal 4,0 bar (55 psi) an; bei Hookless-Felgen kann die Grenze des Felgenherstellers niedriger sein.
Über Schwalbe
Schwalbe ist die Reifenmarke der Ralf Bohle GmbH, eines deutschen Familienunternehmens aus Reichshof, seit 1922 im Reifengeschäft. Seit 1973 entwickelt und baut Schwalbe seine Reifen gemeinsam mit dem langjährigen Produktionspartner Hung-A in Indonesien und Vietnam, und heute werden Schwalbe-Reifen in rund 70 Ländern gefahren.
Fast alle Schwalbe-Reifen werden mit fair gehandeltem Naturkautschuk (Fair Rubber) hergestellt, und Schwalbe betreibt ein eigenes Reifenrecycling – der recycelte Industrieruß in der ADDIX Green Mischung spart rund 80 % CO₂eq im Vergleich zu herkömmlichem Industrieruß.