Schwalbe Pro One 622×28 – Tubeless easy
Der Schwalbe Pro One 622×28 (700x28C, Evo, Super Race, V-Guard, ADDIX Race) ist der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat – ein geschmeidiger Tubeless-Easy-Rennreifen, der Souplesse, Tempo und Kontrolle in der klassischen 28 mm Straßenbreite vereint.
Warum der Pro One 28 mm?
Souplesse-Karkasse. Die Super Race Karkasse (127 EPI) macht den Pro One geschmeidig, laufruhig und schnell.
ADDIX Race. Geringer Rollwiderstand kombiniert mit exzellentem Grip.
V-Guard. Eine leichte, schnittfeste Pannenschutzlage unter der Lauffläche.
Für Tubeless gemacht. Als Tubeless-Easy-Reifen (TLE) ist er speziell für den Tubeless-Einsatz gemacht – dort spielt er seine Stärken aus.
Für Tempo und Gefühl gebaut
Straßenrennen, schnelle Gruppenausfahrten, Radmarathons und jede Fahrt, bei der du das meiste Tempo und Gefühl aus deinem Rennrad holen willst. 28 mm ist heute die Standardbreite am Rennrad: schnell, komfortabel und griffig.
Tubeless-Setup
Der Pro One TLE muss immer mit Dichtmilch gefahren werden. Schwalbe empfiehlt mindestens 30 ml, besser 60 ml Doc Blue pro Reifen, und direkt nach dem Einfüllen mindestens 25 km zu fahren, damit der Reifen richtig abdichtet.
Pro-One-Reifen sind deutlich mit "TLE" oder "TUBE ONLY" gekennzeichnet – dieses Modell ist die TLE-Version.
Einordnung im Schwalbe-Sortiment
Der Pro One ist unser schnellster Rennradreifen. Für mehr Laufleistung im Training schau dir den Schwalbe One an; für Gravel die G-One-Familie.
Von links nach rechts reicht die Skala von glattem Asphalt über Tourenstraßen und feste Wege, schnellen Schotter und gemischten Schotter bis zu rauem, losem Untergrund; das Rad markiert, wo sich der Pro One am wohlsten fühlt.
Für wen ist es?
- Straßenrennfahrer und ambitionierte Amateure. Ein hochwertiger Tubeless-Straßenreifen.
- Fahrer, die Renngefühl mit echtem Pannenschutz wollen. Geschmeidig und schnell, mit V-Guard unter der Lauffläche.
- Alle, die ein hochwertiges Rennrad aufrüsten. Schwalbes Top-Rennradreifen für das Rad, das du schon hast.
Technische Daten
| Größe (ETRTO) | 28-622 |
|---|---|
| Zollgröße | 28x1.10 |
| Französische Größe | 700x28C |
| Laufradgröße | 700C / 28" |
| Linie | Evo / PRO |
| Karkasse / Schutz | Super Race, V-Guard |
| Gummimischung | ADDIX Race |
| Karkasse | 127 EPI |
| Tubeless | Tubeless Easy (TLE) |
| Wulst | Faltbar |
| Profil | HS493 |
| Farbe | Schwarz |
| E-Bike-Freigabe | E-25 (Pedelecs bis 25 km/h) |
| Max. Belastung | 70 kg |
| Reifendruck (Schwalbe) | max. 6,5 bar (95 psi) |
| Dichtmilch pro Reifen (unsere Empfehlung) | 30–40 ml |
Häufig gestellte Fragen
Kann ich den Pro One TLE mit Schlauch verwenden?
Die TLE-Version ist für den Tubeless-Einsatz mit Dichtmilch gemacht; für Schläuche bietet Schwalbe eine eigene „TUBE ONLY“-Version an.
Pro One oder One?
Der Pro One ist leichter, geschmeidiger und schneller; der One ist der robuste Allround-Trainingsreifen mit sehr gutem Pannenschutz zu einem niedrigeren Preis.
Sind 28 mm oder 32 mm besser?
28 mm ist der schnelle Straßenstandard; 32 mm bringen mehr Komfort und Grip auf rauen Straßen und längeren Fahrten, sofern dein Rahmen genug Freiraum hat.
Was ist der maximale Luftdruck?
Schwalbe gibt für den 28 mm Pro One maximal 6,5 bar (95 psi) an.
Über Schwalbe
Schwalbe ist die Reifenmarke der Ralf Bohle GmbH, eines deutschen Familienunternehmens aus Reichshof, seit 1922 im Reifengeschäft. Seit 1973 entwickelt und baut Schwalbe seine Reifen gemeinsam mit dem langjährigen Produktionspartner Hung-A in Indonesien und Vietnam, und heute werden Schwalbe-Reifen in rund 70 Ländern gefahren.
Fast alle Schwalbe-Reifen werden mit fair gehandeltem Naturkautschuk (Fair Rubber) hergestellt, und Schwalbe betreibt ein eigenes Reifenrecycling – der recycelte Industrieruß in der ADDIX Green Mischung spart rund 80 % CO₂eq im Vergleich zu herkömmlichem Industrieruß.