Booda Bike Hiker S
Hiker
Vélo gravel avec moyeu à vitesses Alfine
8 ou 11 vitesses pour le quotidien et les vraies aventures.
Conçu pour le gravel, les trajets quotidiens et tout ce qu'il y a entre les deux.
Le Booda Bike Hiker associe un cadre en acier, une fourche carbone et un moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine au système Gates Carbon Drive, propre et peu exigeant en entretien. Choisissez 8 ou 11 vitesses selon la plage de développement dont vous avez besoin.
Les pneus tubeless Schwalbe G-One Allround offrent une adhérence fiable sur le gravier tout en roulant efficacement sur l'asphalte. La géométrie est conçue pour une position de conduite confortable et efficace, aussi adaptée aux trajets quotidiens qu'aux longues aventures.
Les commandes intégrées de frein et de vitesses microSHIFT mettent tout ce dont vous avez besoin à portée de main sur le cintre route.
Cadre en acier
L'acier absorbe naturellement les vibrations de la route tout en offrant la rigidité nécessaire à une tenue de route précise et prévisible. Il donne au Hiker une conduite douce et confortable sans rien enlever à son caractère réactif.
Moyeu à vitesses Alfine 8/11
Les moyeux à vitesses intégrées Shimano Alfine 8 et 11 offrent des changements de vitesse fluides et peu exigeants en entretien, avec une conception étanche lubrifiée à la graisse (Alfine 8) ou en bain d'huile (Alfine 11) pour une durabilité optimale. L'Alfine 8 offre une plage de développement de 307 %, l'Alfine 11 une plage plus large de 409 %, idéale aussi bien pour les terrains variés que pour les trajets urbains.
~ 11,5 kg
Le vélo pèse environ 11.5 kilogrammes sans accessoires, ce qui est remarquable pour un vélo à cadre acier et moyeu à vitesses de ce type. C'est le résultat du cadre en acier de haute qualité et de la fourche carbone. Ce faible poids est essentiel pour une conduite confortable et agréable.
Freins à disque mécaniques
L'association du moyeu Alfine et du cintre route impose les leviers intégrés de frein et de vitesses microSHIFT : c'est pourquoi le Hiker utilise des freins à disque mécaniques. Avec des disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière, le système offre un freinage fiable et prévisible au quotidien comme en gravel.
Système Gates Carbon Drive
Le système à courroie Gates Carbon Drive est propre, silencieux et pratiquement sans entretien. Il ne nécessite pas de lubrification, ne rouille pas et dure nettement plus longtemps qu'une chaîne classique. Un choix haut de gamme pour une conduite fluide et fiable.
Passage des câbles interne
Un design épuré tient souvent à des détails que l'on remarque à peine. Le passage interne des câbles garde au Hiker une apparence sobre, tout en protégeant les câbles et en préservant les lignes nettes du cadre.
Personnalisez votre vélo !
Nous avons conçu nos vélos pour qu'ils offrent la meilleure expérience de conduite possible avec un minimum d'entretien. Nous avons sélectionné les composants les plus adaptés en nous appuyant sur l'expérience acquise pendant de nombreuses années de montage de vélos sur mesure. Les composants sont standardisés : nos vélos peuvent donc être réparés dans n'importe quel atelier. Résultat : un vélo facile et peu coûteux à entretenir, et très agréable à conduire.
Jantes carbone
Plus léger et plus durable.
Éclairage
Éclairages à dynamo ou sur batterie.
Démultiplication
Démultiplication adaptée aux terrains plus pentus ou à une allure plus rapide.
Système de vitesses
Vitesse unique urbaine ou moyeux à vitesses intégrées.
Accessoires
Sonnettes, sacoches de bikepacking, antivols et autres accessoires.
Moyeu à vitesses Shimano Alfine 8
Un moyeu à vitesses intégrées fiable et peu exigeant en entretien, avec une plage de développement de 307 %. Un excellent choix pour le quotidien, les trajets domicile-travail et les terrains modérément vallonnés.
| 1re vitesse | 0.53 |
| 2e vitesse | 0.64 |
| 3e vitesse | 0.75 |
| 4e vitesse | 0.85 |
| 5e vitesse | 1.00 |
| 6e vitesse | 1.22 |
| 7e vitesse | 1.42 |
| 8e vitesse | 1.62 |
Moyeu à vitesses Shimano Alfine 11
Avec 11 vitesses et une plage plus large de 409 %, l'Alfine 11 convient mieux aux longues sorties, aux montées plus raides et aux terrains plus variés, tout en gardant une transmission propre et peu exigeante en entretien.
| 1re vitesse | 0.53 |
| 2e vitesse | 0.68 |
| 3e vitesse | 0.77 |
| 4e vitesse | 0.88 |
| 5e vitesse | 0.99 |
| 6e vitesse | 1.13 |
| 7e vitesse | 1.29 |
| 8e vitesse | 1.46 |
| 9e vitesse | 1.66 |
| 10e vitesse | 1.88 |
| 11e vitesse | 2.15 |
Fait pour le gravel. Toujours rapide sur l'asphalte.
Le Hiker est conçu pour celles et ceux qui ne veulent pas choisir entre gravier et routes goudronnées. Sa géométrie allie stabilité et confort hors route à une position de conduite efficace pour les portions plus rapides sur l'asphalte.
Choisissez-le avec un éclairage dynamo Supernova !
Choisissez l'éclairage Supernova E3 Pure 3 alimenté par un moyeu dynamo Shutter Precision si vous voulez un éclairage permanent et sans souci sur votre vélo. Le feu arrière peut être monté sur le porte-bagages ou le collier de selle, selon ce qui vous convient le mieux.
Éclairage Supernova sur batterie
Choisissez votre vélo avec le phare Supernova Airstream 2 sur batterie, associé à un feu arrière intégré monté sur le collier de selle. Le phare avant est amovible et peut aussi servir de lampe torche, ce qui facilite sa recharge.
Un porte-bagages arrière pour transporter facilement tout votre équipement.
Choisissez le porte-bagages arrière Tubus Fly Classic, en option avec un feu arrière intégré (disponible pour les systèmes Supernova Airstream 2 et Supernova E3).
Système de transmission par courroie Gates CDX Carbon
Le système Gates CDX est conçu pour un usage exigeant et un kilométrage élevé. Il reste propre, ne demande aucune lubrification et offre une excellente durabilité avec très peu d'entretien.
Haute résistance aux crevaisons, liquide tubeless
Nous montons le Hiker en tubeless par défaut. Le liquide préventif peut colmater automatiquement de nombreuses petites crevaisons tout en vous permettant de rouler avec une pression plus basse, pour plus de confort et d'adhérence sur les surfaces irrégulières. Des chambres à air TPU sont également disponibles en alternative.
Option jantes carbone
Les jantes carbone ont beaucoup plus de sens quand l'objectif n'est pas simplement de « tout faire en carbone ». Réduire le poids en rotation peut rendre le vélo plus léger, plus vif et plus réactif. Nos jantes en aluminium offrent déjà d'excellentes performances et un très bon rapport qualité-prix ; l'option carbone est là pour ceux qui veulent pousser les sensations un cran plus loin.
Choisissez la taille de cadre adaptée à votre taille
Taille du cadre : S
Taille du cycliste : 155-170cm
stack : 568mm
reach : 381mm
Taille du cadre : M
Taille du cycliste : 170-185cm
stack : 573mm
reach : 381mm
Taille du cadre : L
Taille du cycliste : 185-200cm
stack : 598mm
reach : 398mm
Questions fréquentes
- Comment puis-je payer ?
- Vous pouvez payer par virement bancaire ou par carte bancaire.
- Existe-t-il une solution de financement ?
- Pas encore, mais nous y travaillons ! :)
- Et si mon vélo ne me plaît pas ?
- Si le vélo ne correspond pas à vos attentes, vous pouvez le retourner sous 14 jours. Veillez à l'emballer soigneusement pour qu'il nous revienne en bon état. Vous trouverez les conditions de retour dans nos Conditions générales.
- Comment faire entretenir mon vélo ?
- Tous nos vélos sont fabriqués avec des composants standard, ils sont donc faciles à entretenir. C'est un principe fondamental de tous nos modèles. Ainsi, n'importe quel magasin de vélos généraliste devrait pouvoir entretenir votre Booda Bike.
- De quels outils ai-je besoin pour monter mon Booda Bike ?
- Cela dépend du modèle et de la configuration, mais la plupart des opérations d'entretien et de montage peuvent se faire avec ces outils : clé Allen de 4 mm, clé Allen de 5 mm, clé Allen de 6 mm et une clé Torx T25.
- Les prix incluent-ils la TVA ?
- Une fois votre pays sélectionné, tous les prix s'affichent TVA locale applicable incluse.
- Puis-je essayer le vélo en personne avant de l'acheter ?
- Pour l'instant, nous fonctionnons uniquement en ligne, mais nous travaillons à rendre possibles des essais dans un avenir proche.
- Que se passe-t-il après ma commande ?
- Dès réception de votre commande, nous commençons à la traiter. Si toutes les pièces sont en stock, notre équipe prépare les composants dans l'ordre d'arrivée des commandes. Si une pièce est en rupture de stock, nous vérifions la date d'arrivée prévue ou la commandons immédiatement. Votre vélo passe ensuite à la phase de montage, qui prend généralement 1–2 jours ouvrés. Une fois monté, le vélo fait l'objet d'un contrôle qualité approfondi pour vérifier que tout est correctement assemblé. Il est ensuite emballé et expédié directement chez vous.
- Comment commander des pièces détachées ?
- Si vous avez acheté votre vélo sur notre site, rendez-vous simplement dans l'onglet « Mon vélo » de votre profil — vous y trouverez tous les composants propres à votre vélo : vous saurez exactement ce qu'il vous faut et pourrez facilement recommander.
- Et si je souhaite une personnalisation qui n'est pas proposée sur le site ?
- Les options de personnalisation de notre site reposent sur ce qui, avec les années, s'est révélé réellement pertinent. Il existe très peu de modifications non proposées en ligne que nous pouvons et voulons réaliser — mais n'hésitez pas à nous écrire à info@boodabike.com, nous en discuterons volontiers.
Booda Bike - Hiker | The king of belt driven gravel bikes
Liste des composants
Attention ! La liste des composants présentée ici correspond au modèle de base. Si vous demandez des modifications ou des options pour votre vélo, cette liste de composants changera en conséquence.
| Cadre | Cadre Booda Bike moyeu à vitesses noir Guide-câble simple Guide-câble double (haut) - Kit EBB (kit) Mousse de gaine Possible Guide-câble long Guide-câble court |
| Selle | Collier de selle Possible Tige de selle en aluminium Possible Selle Possible Highliner |
| Jeu de direction | - Jeu de direction complet (kit) Expandeur de jeu de direction |
| Fourche | Fourche carbone Possible Trekking (sans passage de câble) Filetage d'axe Possible Axe traversant avant Possible |
| Guidon | Cintre aluminium Possible gravel 420/440/460 Potence Possible 60mm Ruban de cintre Possible Multibender Embout de guidon |
| Freins | Avant : Microshifft inter 8 - gauche Avant : Tektro MD-C550 - étrier de frein Avant : gaine de câble mécanique 77 cm / 78 cm Avant : câble de frein (tête champignon) Avant : vis (14mm) Avant : adaptateur de frein FM Arrière : Microshifft inter 8 - droite Avant : gaine de câble mécanique 141 cm / 147 cm Arrière : adaptateur de frein FM Arrière : vis (21mm) Disque de frein Tektro Style 160-35 160×1.8 – centerlock Bague Centerlock |
| Commande de vitesses | Moyeu à vitesses Shimano Alfine 8 - Alfine 8 - Accessoires de commande (kit) Commande : câble de dérailleur Jagwire LEX - 138 cm / 145 cm |
| Roue | Moyeu avant Possible 32h (centerlock) Jante aluminium Possible 32h (622) Rayons - 282mm Écrous de rayon (cuivre) Fond de jante tubeless Valve tubeless Rondelle de valve Rayons - 268mm |
| Pneu | Schwalbe G-One Allround 622x40 Préventif Effetto Mariposa Vegetalex |
| Transmission | Pédalier FSA Direct Mount Entretoise de pédalier Écrou de pédalier Plateau Gates CDX Direct Mount - Afline 46T Rondelle FSA Springwave Rondelle d'axe FSA Gates CDX 111T Pédales plastique Possible Pignon arrière Gates CDX Surefit Shimano Alfine - 22t |