Microshift SB-N110 Jeu de manettes pour cintre route pour Shimano Alfine 11
Le microSHIFT SB-N110 est un kit de leviers intégrés de vitesses et de frein pour cintre route conçu spécialement pour le moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine 11. Changez de vitesse et freinez depuis les cocottes comme sur un vélo de route ou gravel, tout en gardant le moyeu à vitesses intégrées étanche et peu exigeant en entretien.
Pourquoi le microSHIFT SB-N110 ?
Conçu pour la course de câble de l'Alfine 11. Se connecte directement au mécanisme de câble du moyeu – aucun adaptateur ou convertisseur en ligne nécessaire. 
Passez les vitesses et freinez depuis les cocottes. Changez de vitesse sans lâcher les freins. 
Commandes séparées pour monter et descendre les vitesses. Vous savez toujours dans quel sens vous changez de vitesse – même avec des gants. 
Poste de pilotage 1× épuré. Le levier gauche est uniquement un levier de frein, sans changement de vitesse. 
Conçu pour être entretenu. Leviers de frein forgés à froid, passage de câbles externe, couvre-cocottes et capots remplaçables.
Comment le système s'assemble
- Levier gauche : levier de frein uniquement, sans fonction de changement de vitesse, pour un poste de pilotage 1× épuré.
- Levier droit : changement de vitesse plus le second frein.
- Le câble de vitesses va du levier droit au moyeu Shimano Alfine 11.
- Le levier gauche actionne un frein route mécanique (à câble).
- Le levier droit actionne l’autre frein route mécanique.
Les commandes du levier droit
- Levier de frein.
- Palette de commande derrière le levier de frein.
- Bouton pour le pouce à l’intérieur de la cocotte.
Deux commandes séparées pour monter et descendre les vitesses rendent chaque changement clair et délibéré.
Quel problème résout-il ?
Les manettes mécaniques Alfine 11 de Shimano sont conçues pour les cintres plats. Les cyclistes qui veulent un cintre route sur un vélo à moyeu à vitesses intégrées se retrouvent généralement avec des manettes en bout de cintre, une manette de cintre plat fixée quelque part sur le cintre ou des convertisseurs de tirage de câble supplémentaires – autant de solutions qui obligent à lâcher les freins pour changer de vitesse. Le SB-N110 supprime ce compromis : le changement de vitesse se fait exactement là où se trouvent déjà vos mains.
Pour qui ?
- Cyclistes gravel, randonneurs et vélotafeurs. Un moyeu Alfine 11 et une préférence pour les cintres route.
- Conversions en cintre plat. Propriétaires qui convertissent un vélo Alfine 11 en poste de pilotage à cintre route.
- Cyclistes à courroie. Moyeu à vitesses intégrées et cintre route : la configuration classique tout temps, avec peu d'entretien.
- Cyclistes longue distance. Freinez et changez de vitesse sans bouger les mains, pendant les longues journées en selle.
Compatibilité
| Modèle | microSHIFT SB-N110 |
|---|---|
| Moyeu | Shimano Alfine 11 à commande mécanique (par câble) ; pour l'Alfine 8, choisissez le microSHIFT SB-N080 |
| Freins | Freins mécaniques à tirage route – freins à disque à câble ou freins à étrier route ; pas pour les freins hydrauliques |
| Câble de commande | Câble intérieur à petite tête cylindrique (type Campagnolo) ; une tête de câble de vitesse Shimano standard ne convient pas |
| Transmission | Mono-plateau (1×) – le levier gauche n'a pas de commande de vitesses |
| Kit | Paire – droite : manette et levier de frein, gauche : levier de frein uniquement |
| Couleur | Noir |
| Cheminement des câbles | Externe |
| Garde du levier | Standard |
Un câble de vitesse de rechange assorti à tête cylindrique est disponible dans notre boutique.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d’un adaptateur de traction de câble pour l’Alfine 11 avec le SB-N110 ?
Non. Le SB-N110 est conçu pour la course de câble de l'Alfine 11 : il se raccorde directement au mécanisme de câble du moyeu.
Puis-je l’utiliser avec des freins à disque hydrauliques ?
Non. Les leviers de frein sont destinés aux freins route à câble. Si votre cadre a des fixations pour disque, utilisez un étrier de frein à disque mécanique ou hydraulique à commande par câble compatible avec le tirage route.
Est-il vendu par paire ?
Oui – le levier vitesses/frein droit et le levier de frein gauche sont livrés ensemble en kit.
Pouvez-vous l’installer pour moi ?
Oui. Booda Bike est un atelier spécialisé dans les moyeux à vitesses intégrées et les transmissions par courroie à Budapest – nous pouvons monter les leviers, les câbles et la guidoline, et régler pour vous le passage des vitesses Alfine 11.
À propos de microSHIFT
microSHIFT (AD-II Engineering Inc.) conçoit et perfectionne des transmissions de vélo depuis 1999 – manettes, dérailleurs, cassettes et pédaliers pour VTT, gravel, vélos utilitaires et vélos de route. Ses équipes d’ingénierie et de fabrication travaillent avec leurs propres machines et installations spécialisées à Taïwan et en Chine.
Sa philosophie, « la technologie pour tous », veut que les fonctions utiles ne soient pas réservées aux groupes les plus chers : des produits fiables, dotés d'un maximum de fonctions pratiques. C'est pourquoi microSHIFT est l'un des rares fabricants de leviers intégrés pour cintre route destinés aux moyeux à vitesses intégrées Shimano.