Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL – 177 mm
Le Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL (écartement 177 mm) est le moyeu à vitesses intégrées à 14 rapports avec un axe traversant de 12 mm, un flasque pour frein à disque et une platine d'axe OEM2 – pour les cadres à fixation de frein à disque IS2000 et à écartement arrière large de 177 mm. 14 rapports régulièrement étagés, une plage de développement de 526% et un bain d'huile étanche vous offrent une transmission qui fonctionne avec une chaîne ou une courroie Gates et ne demande guère plus qu'une vidange annuelle.
Pourquoi le Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL ?
14 vitesses, plage de 526%. La vitesse la plus haute de l’A12 DB OEM2 XL est 5.26 fois la plus basse – assez pour les montées chargées et les parties plates rapides. Rohloff indique environ 13,6 % entre vitesses voisines, chaque changement de vitesse se ressent donc de la même façon. 
Engrenages dans l'huile, à l'abri de la saleté. La pluie, la boue et la poussière restent dehors : la boîte de vitesses de l'A12 DB OEM2 XL tourne dans un bain d'huile derrière des joints. L'entretien se résume à une vidange tous les 5000 km ou une fois par an. 
Courroie ou chaîne. Avec un seul pignon arrière, l’A12 DB OEM2 XL fonctionne avec une chaîne ou une courroie Gates Carbon Drive ; pour la courroie, Rohloff prescrit le support cannelé à bague de verrouillage (8540L ou 8540SL). 
Appui de couple sur le support de frein. La platine d'axe OEM2 ancre le couple du moyeu sur le trou arrière d'une fixation de frein IS2000. Avec un frein à disque, elle est associée à un SPEEDBONE ou à un Monkey Bone. 
Flasque pour frein à disque. Le flasque DB reçoit un disque spécial Rohloff à 4 trous, de 160 à 220 mm, pour les systèmes de freinage de 1.8, 2.0 ou 2,3 mm. Les vis de fixation du disque sont fournies avec le moyeu. 
Passez les vitesses à l'arrêt. La poignée tournante fonctionne avec deux câbles, et vous pouvez changer de vitesse en roulant ou à l’arrêt – pratique aux feux ou pour redémarrer en côte. Relâchez la pression sur les pédales pendant le changement de vitesse.
Axe traversant 12 mm, mesuré sur votre cadre
Les pattes pour axe traversant diffèrent selon les fabricants de cadres (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH et d’autres). Rohloff exige donc que le cadre soit mesuré avec le kit de mesure de patte A12 (8600) avant le montage d’un moyeu A12 ; le résultat vous indique quelles douilles de réduction et entretoises (8592–8599) il vous faut.
Le flasque DB place le disque à 16,3 mm de la patte, comme l'exige la norme IS1999. Envoyez-nous les caractéristiques de votre cadre – en tant que centre de service Rohloff officiel, nous vérifions la compatibilité avec vous.
Large écartement arrière de 177 mm
Rohloff fabrique l'A12 DB OEM2 XL avec le même contenu de kit que la version A12 DB OEM2 de 142 mm, mais avec un écartement de 177 mm pour les arrières larges – uniquement en noir, avec 32 trous de rayons et un flasque pour frein à disque.
Pour l'entretien, le moyeu XL utilise ses propres vis de plaque d'axe (8236XL) et joints papier (8714XL) ; l'outil de démontage de pignon est le 8508 standard.
Speedhub et Gates – notre travail quotidien
Massive Bikes a démarré à Budapest en 2013 avec des conversions à courroie Gates et à moyeu à vitesses intégrées – aujourd'hui, notre vélo de randonnée BoodaBike Pulse roule avec une courroie et un Rohloff Speedhub.
Pour un pignon Carbon Drive, Rohloff prescrit le support cannelé à bague de verrouillage (8540L pour la ligne de chaîne standard ou 8540SL pour la ligne de chaîne étroite) ; le pignon 16 dents du kit est destiné à une transmission par chaîne. Indiquez-nous votre cadre et nous vous aidons à choisir le support et le pignon.
Pour qui ?
- Randonneurs longue distance. Un moyeu étanche sans engrenages exposés continue de fonctionner sous la pluie, dans la boue et la poussière, loin du prochain magasin de vélos.
- Cyclistes gravel et VTT avec cadres à axe traversant. L'axe A12 adapte le Speedhub aux cadres à axe traversant de 12 mm d'écartement 177 mm.
- Constructeurs de fat bikes et de vélos à pneus larges. L'écartement de 177 mm correspond aux arrières larges ; cette version est fabriquée en noir avec 32 trous de rayons.
- Cyclistes qui se déplacent à vélo toute l’année. Le sel, la neige fondue et les gravillons n'atteignent pas les engrenages ; la vidange annuelle est l'essentiel de l'entretien.
Compatibilité et caractéristiques
| Modèle | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL |
|---|---|
| Références Rohloff | 8097ZXL – 32 trous, noir (la version 177 mm n’est fabriquée qu’en noir avec 32 trous de rayons) |
| Vitesses / plage | 14 vitesses, plage totale de 526%, trois trains planétaires dans un bain d’huile |
| Axe | Axe traversant 12 mm (A12) |
| O.L.D. (écartement arrière) | 177 mm |
| Appui de couple | Plaque d'axe OEM2 – ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
| Convient à | Cadres modernes à pattes pour axe traversant de 12 mm, avec fixation de frein à disque IS2000 |
| Frein | Flasque pour frein à disque (DB) pour un disque Rohloff spécial 4 trous (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm) ; disque non inclus |
| Mécanisme de changement | Boîtier de commande externe avec poignée tournante et deux câbles de manette ; Rohloff fabrique aussi cette version avec le boîtier de commande électronique E-14 (article séparé) |
| Transmission par courroie | Compatible Gates Carbon Drive avec le support cannelé Rohloff à bague de verrouillage (8540L / 8540SL) et un pignon Carbon Drive |
| Dans le kit | Moyeu Speedhub 500/14 à axe traversant ; flasque pour frein à disque (DB) pour le disque spécial Rohloff à 4 trous, avec vis de fixation du disque ; commande externe (boîtier de transfert et boîtier de câbles) ; platine d'axe OEM2 ; poignée tournante, câbles de commande et gaines avec embouts ; pignon cannelé de 16 dents ; bagues de renfort de flasque |
| À commander séparément | SPEEDBONE (8550) ou Monkey Bone (8553 pour disques de 160 mm / 8554 pour disques de 180 mm, adaptateur IS vers PM) – nécessaire lorsque la platine OEM2 est utilisée avec un frein à disque ; douilles de réduction / entretoises A12 (8592–8599), déterminées avec le kit de mesure des pattes Rohloff A12 (8600) – un montage A12 correct est impossible sans elles ; disque de frein Rohloff à 4 trous adapté à votre frein (disque non fourni ; les vis de fixation du disque sont fournies) ; tendeur de chaîne – non fourni ; nécessaire si le cadre ne dispose pas de son propre système de tension de chaîne (Rohloff cite les pattes horizontales de moins de 25 mm et les cadres tout-suspendus avec allongement de chaîne) |
| Tandem / cargo | Homologué dans des versions dédiées T (tandem) ou C (cargo), couple d’entrée max. 130 Nm – sur demande |
| Outil d'entretien | Outil démonte-pignon 8508 (moyeux 135/142/170/177 mm) |
| Rayons | 32 trous ; rayons avec une longueur de tête de 2,9 mm requis |
Comparaison des versions A12 (axe traversant) à frein à disque
| A12 DB OEM2 | Plaque d'axe OEM2, 142 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
|---|---|
| A12 DB PM | Plaque d'axe PM, 142 mm. Ancre le couple de sortie sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque Postmount, via le PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XL – ce produit | Plaque d'axe OEM2, 177 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
| A12 DB PM XL | Plaque d'axe PM, 177 mm. Ancre le couple de sortie sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque Postmount, via le PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XXL | Plaque d'axe OEM2, 197 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
Questions fréquentes
De quoi d’autre ai-je besoin pour la platine d’axe OEM2 ?
Avec un frein à disque, la platine OEM2 s’utilise avec un SPEEDBONE (8550) ou un Monkey Bone (8553 pour les disques de 160 mm, 8554 pour ceux de 180 mm). Rohloff précise aussi que le fabricant du cadre doit autoriser l’appui de couple sur le support de frein ; sinon, c’est aux risques et périls du cycliste. Ces pièces sont vendues séparément dans notre boutique.
Ai-je vraiment besoin du kit de mesure A12 ?
Oui. Rohloff indique que les cadres A12 doivent être mesurés avec le kit de mesure de patte (8600) pour déterminer les douilles de réduction (8592–8599) ; sans elles, le moyeu ne peut pas être monté correctement. Nous fournissons les douilles et vous aidons pour la mesure.
Est-il compatible avec une transmission par courroie ?
Oui – l’A12 DB OEM2 XL accepte un pignon Gates Carbon Drive sur le support cannelé à bague de verrouillage Rohloff (8540L / 8540SL). Demandez-nous la bonne taille de pignon pour votre développement.
Pourquoi le moyeu XL n’existe-t-il qu’en noir et en 32 trous ?
Rohloff fabrique les moyeux XL de 177 mm uniquement en version frein à disque 32 trous, en noir. Pour l'entretien, utilisez le démonte-pignon 8508 et, lors du changement de platine d'axe, les vis de platine d'axe XL/XXL (8236XL).
Quel entretien nécessite-t-il ?
Une vidange tous les 5000 km ou une fois par an. Rohloff précise que le moyeu continue de fonctionner même en cas de perte d’huile, mais repousser la vidange peut endommager les engrenages. La garantie est de deux ans à compter de l’achat ; les pièces d’usure comme les joints, les pignons, le caoutchouc de la poignée et les disques en sont exclues.
À propos de Rohloff
Rohloff AG est basée à Fuldatal, en Allemagne, et fabrique le Speedhub 500/14 – un moyeu à 14 rapports réputé pour sa large plage de développement et son bain d'huile étanche – ainsi que ses pièces de commande, platines d'axe, rayons et outils d'entretien.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) est un centre de service Rohloff officiel formé par Rohloff et un distributeur européen officiel des moyeux et pièces Rohloff. Nous montons, convertissons et entretenons les Speedhub et vous aidons à choisir la bonne version pour votre cadre.