Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL – 177 mm
Le Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL (écartement 177 mm) est le moyeu à vitesses intégrées à 14 rapports avec un axe traversant de 12 mm, un flasque pour frein à disque et une platine d'axe PM – pour les cadres à fixation de frein à disque Postmount et à écartement arrière large de 177 mm. 14 rapports régulièrement étagés, une plage de développement de 526% et un bain d'huile étanche vous offrent une transmission qui fonctionne avec une chaîne ou une courroie Gates et ne demande guère plus qu'une vidange annuelle.
Pourquoi le Speedhub 500/14 A12 DB PM XL ?
Quatorze rapports réguliers. Rohloff répartit régulièrement les 14 rapports, avec un écart d'environ 13,6%, sur une plage totale de 526% – montées raides en charge et portions plates rapides avec une seule manette. 
Bain d'huile étanche. Les trois trains planétaires fonctionnent dans l’huile à l’intérieur du corps de moyeu fermé. Rohloff demande une vidange tous les 5000 km ou une fois par an – pas de cassette ni de dérailleur à nettoyer. 
Conçu pour une courroie Gates. Les cadres pour courroie sont généralement conçus autour d’un Speedhub. Montez un pignon Carbon Drive sur le support à bague de verrouillage Rohloff pour une transmission propre et silencieuse. 
Appui de couple sur le Postmount. La platine d'axe PM transmet le couple du moyeu au trou arrière de la fixation de frein Postmount par l'intermédiaire du PM Bone (8555), à commander séparément. 
Flasque DB pour freins à disque. Les freins à disque se montent sur un disque Rohloff spécial 4 trous (Ø160–220 mm, pour les systèmes de freinage 1.8, 2.0 et 2,3 mm). Les vis de disque sont dans la boîte ; le disque lui-même se commande selon votre frein. 
Une manette, pas de dérailleur avant. Les 14 vitesses se trouvent sur une seule poignée tournante avec deux câbles – pas de dérailleur avant, pas de chaîne qui saute entre les plateaux. Changez de vitesse en roulant ou à l’arrêt ; relâchez l’effort sur les pédales au moment du passage.
Axe traversant 12 mm, mesuré sur votre cadre
Les pattes pour axe traversant diffèrent selon les fabricants de cadres (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH et d’autres). Rohloff exige donc que le cadre soit mesuré avec le kit de mesure de patte A12 (8600) avant le montage d’un moyeu A12 ; le résultat vous indique quelles douilles de réduction et entretoises (8592–8599) il vous faut.
Le flasque DB place le disque à 16,3 mm de la patte, comme l'exige la norme IS1999. Envoyez-nous les caractéristiques de votre cadre – en tant que centre de service Rohloff officiel, nous vérifions la compatibilité avec vous.
Large écartement arrière de 177 mm
Rohloff fabrique l'A12 DB PM XL avec le même contenu de kit que la version A12 DB PM de 142 mm, mais avec un écartement de 177 mm pour les arrières larges – uniquement en noir, avec 32 trous de rayons et un flasque pour frein à disque.
Pour l'entretien, le moyeu XL utilise ses propres vis de plaque d'axe (8236XL) et joints papier (8714XL) ; l'outil de démontage de pignon est le 8508 standard.
Speedhub et Gates – notre travail quotidien
Massive Bikes a démarré à Budapest en 2013 avec des conversions à courroie Gates et à moyeu à vitesses intégrées – aujourd'hui, notre vélo de randonnée BoodaBike Pulse roule avec une courroie et un Rohloff Speedhub.
Pour un pignon Carbon Drive, Rohloff prescrit le support cannelé à bague de verrouillage (8540L pour la ligne de chaîne standard ou 8540SL pour la ligne de chaîne étroite) ; le pignon 16 dents du kit est destiné à une transmission par chaîne. Indiquez-nous votre cadre et nous vous aidons à choisir le support et le pignon.
Pour qui ?
- Cyclistes d’expédition et tour-du-mondistes. Moins de pièces qui s’usent sur la route : pas de patte de dérailleur à tordre, pas de cassette à remplacer loin de chez vous.
- Cyclistes gravel et VTT avec cadres à axe traversant. L'axe A12 adapte le Speedhub aux cadres à axe traversant de 12 mm d'écartement 177 mm.
- Constructeurs de fat bikes et de vélos à pneus larges. L'écartement de 177 mm correspond aux arrières larges ; cette version est fabriquée en noir avec 32 trous de rayons.
- Cyclistes qui privilégient le confort. Le passage des vitesses à l'arrêt et une simple poignée tournante rendent chaque sortie détendue – pratique en ville et dans les longues montées.
Compatibilité et caractéristiques
| Modèle | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL |
|---|---|
| Références Rohloff | 8097PMXL – 32 trous, noir (la version 177 mm n’est fabriquée qu’en noir avec 32 trous de rayons) |
| Vitesses / plage | 14 vitesses, plage totale de 526%, trois trains planétaires dans un bain d’huile |
| Axe | Axe traversant 12 mm (A12) |
| O.L.D. (écartement arrière) | 177 mm |
| Appui de couple | Plaque d'axe PM – ancre le couple de sortie sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque Postmount, via le PM Bone. |
| Convient à | Cadres modernes à pattes pour axe traversant de 12 mm, avec fixation de frein à disque Postmount |
| Frein | Flasque pour frein à disque (DB) pour un disque Rohloff spécial 4 trous (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm) ; disque non inclus |
| Mécanisme de changement | Boîtier de commande externe avec poignée tournante et deux câbles de manette ; Rohloff fabrique aussi cette version avec le boîtier de commande électronique E-14 (article séparé) |
| Transmission par courroie | Compatible Gates Carbon Drive avec le support cannelé Rohloff à bague de verrouillage (8540L / 8540SL) et un pignon Carbon Drive |
| Dans le kit | Moyeu Speedhub 500/14 à axe traversant ; flasque pour frein à disque (DB) pour le disque spécial Rohloff à 4 trous, avec vis de fixation du disque ; commande externe (boîtier de transfert et boîtier de câbles) ; platine d'axe PM ; poignée tournante, câbles de commande et gaines avec embouts ; pignon cannelé de 16 dents ; bagues de renfort de flasque |
| À commander séparément | PM Bone (8555) – obligatoire avec chaque plaque d'axe PM ; il sert aussi d'adaptateur de frein, d'où la nécessité du disque de taille supérieure ; douilles de réduction / entretoises A12 (8592–8599), déterminées avec le kit de mesure de pattes Rohloff A12 (8600) – un montage A12 correct est impossible sans elles ; disque de frein Rohloff à 4 trous adapté à votre frein (disque non inclus ; les vis de fixation du disque sont incluses) ; tendeur de chaîne – non inclus ; nécessaire si le cadre n'a pas son propre système de tension de chaîne (Rohloff cite les pattes horizontales de moins de 25 mm et les cadres tout-suspendus avec allongement de chaîne) |
| Tandem / cargo | Non homologué pour un usage tandem ou cargo (versions PM) |
| Outil d'entretien | Outil démonte-pignon 8508 (moyeux 135/142/170/177 mm) |
| Rayons | 32 trous ; rayons avec une longueur de tête de 2,9 mm requis |
Comparaison des versions A12 (axe traversant) à frein à disque
| A12 DB OEM2 | Plaque d'axe OEM2, 142 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
|---|---|
| A12 DB PM | Plaque d'axe PM, 142 mm. Ancre le couple de sortie sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque Postmount, via le PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XL | Plaque d'axe OEM2, 177 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
| A12 DB PM XL – ce produit | Plaque d'axe PM, 177 mm. Ancre le couple de sortie sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque Postmount, via le PM Bone. |
| A12 DB OEM2 XXL | Plaque d'axe OEM2, 197 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
Questions fréquentes
Que dois-je commander d’autre avec la version PM ?
Le PM Bone (8555). Rohloff en fait une pièce obligatoire pour toute platine d'axe PM et il n'est pas inclus dans le kit du moyeu. Comme le PM Bone fait aussi office d'adaptateur de frein, il vous faut le disque de frein Rohloff de taille supérieure. Les versions PM ne sont pas homologuées pour les tandems ni les vélos cargo.
Ai-je vraiment besoin du kit de mesure A12 ?
Oui. Rohloff indique que les cadres A12 doivent être mesurés avec le kit de mesure de patte (8600) pour déterminer les douilles de réduction (8592–8599) ; sans elles, le moyeu ne peut pas être monté correctement. Nous fournissons les douilles et vous aidons pour la mesure.
Est-il compatible avec une transmission par courroie ?
Oui – l’A12 DB PM XL accepte un pignon Gates Carbon Drive sur le support cannelé à bague de verrouillage Rohloff (8540L / 8540SL). Demandez-nous la bonne taille de pignon pour votre développement.
Pourquoi le moyeu XL n’existe-t-il qu’en noir et en 32 trous ?
Rohloff fabrique les moyeux XL de 177 mm uniquement en version frein à disque 32 trous, en noir. Pour l'entretien, utilisez le démonte-pignon 8508 et, lors du changement de platine d'axe, les vis de platine d'axe XL/XXL (8236XL).
Quel entretien nécessite-t-il ?
Une vidange tous les 5000 km ou une fois par an. Rohloff précise que le moyeu continue de fonctionner même en cas de perte d’huile, mais repousser la vidange peut endommager les engrenages. La garantie est de deux ans à compter de l’achat ; les pièces d’usure comme les joints, les pignons, le caoutchouc de la poignée et les disques en sont exclues.
À propos de Rohloff
Rohloff AG est basée à Fuldatal, en Allemagne, et fabrique le Speedhub 500/14 – un moyeu à 14 rapports réputé pour sa large plage de développement et son bain d'huile étanche – ainsi que ses pièces de commande, platines d'axe, rayons et outils d'entretien.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) est un centre de service Rohloff officiel formé par Rohloff et un distributeur européen officiel des moyeux et pièces Rohloff. Nous montons, convertissons et entretenons les Speedhub et vous aidons à choisir la bonne version pour votre cadre.