Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL – 190 mm, 32 trous
Le Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL (écartement 190 mm) est le moyeu à vitesses intégrées à 14 rapports avec un axe à blocage rapide, un flasque pour frein à disque et une platine d'axe OEM2 – pour les cadres à fixation de frein à disque IS2000 et au plus large écartement arrière. 14 rapports régulièrement étagés, une plage de développement de 526% et un bain d'huile étanche vous offrent une transmission qui fonctionne avec une chaîne ou une courroie Gates et ne demande guère plus qu'une vidange annuelle.
Pourquoi le Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL ?
Quatorze rapports réguliers. Rohloff répartit régulièrement les 14 rapports, avec un écart d'environ 13,6%, sur une plage totale de 526% – montées raides en charge et portions plates rapides avec une seule manette. 
Bain d'huile étanche. Les trois trains planétaires fonctionnent dans l’huile à l’intérieur du corps de moyeu fermé. Rohloff demande une vidange tous les 5000 km ou une fois par an – pas de cassette ni de dérailleur à nettoyer. 
Conçu pour une courroie Gates. Les cadres pour courroie sont généralement conçus autour d’un Speedhub. Montez un pignon Carbon Drive sur le support à bague de verrouillage Rohloff pour une transmission propre et silencieuse. 
Appui de couple sur le support de frein. La platine d'axe OEM2 ancre le couple du moyeu sur le trou arrière d'une fixation de frein IS2000. Sur le moyeu XXL, elle est associée à un FAT Bone ou à un Monkey Bone -10. 
Flasque DB pour freins à disque. Les freins à disque se montent sur un disque Rohloff spécial 4 trous (Ø160–220 mm, pour les systèmes de freinage 1.8, 2.0 et 2,3 mm). Les vis de disque sont dans la boîte ; le disque lui-même se commande selon votre frein. 
Une manette, pas de dérailleur avant. Les 14 vitesses se trouvent sur une seule poignée tournante avec deux câbles – pas de dérailleur avant, pas de chaîne qui saute entre les plateaux. Changez de vitesse en roulant ou à l’arrêt ; relâchez l’effort sur les pédales au moment du passage.
Axe à blocage rapide pour pattes verticales
Le moyeu CC a un axe creux pour un serrage rapide standard. Le démontage de la roue reste simple : la commande externe se retire en desserrant une seule vis, puis la roue sort comme n'importe quelle autre.
Rohloff livre cette version sans tendeur de chaîne ; si votre cadre ne dispose pas de son propre système de tension, ajoutez-en un (8250-10 ou 8250-15 pour le moyeu XXL).
Large écartement arrière de 190 mm
Rohloff fabrique le CC DB OEM2 XXL avec le même contenu de kit que la version CC DB OEM2 de 135 mm, mais avec un écartement de 190 mm pour les arrières larges – uniquement en noir, avec 32 trous de rayons et un flasque pour frein à disque.
En raison de la largeur supplémentaire, le moyeu XXL nécessite un FAT Bone ou un Monkey Bone -10 comme support de couple, l’extracteur de pignon 8509 et, le cas échéant, le tendeur de chaîne -10 / -15 mm.
La courroie, façon BoodaBike
Chez BoodaBike (Massive Bikes), nous avons commencé en 2013 en montant des transmissions par courroie Gates et des moyeux à vitesses intégrées, et notre propre BoodaBike Pulse est un vélo de voyage à courroie équipé d’un Rohloff Speedhub.
Pour un pignon Carbon Drive, Rohloff prescrit le support cannelé à bague de verrouillage (8540L pour la ligne de chaîne standard ou 8540SL pour la ligne de chaîne étroite) ; le pignon 16 dents du kit est destiné à une transmission par chaîne. Indiquez-nous votre cadre et nous vous aidons à choisir le support et le pignon.
Pour qui ?
- Cyclistes d’expédition et tour-du-mondistes. Moins de pièces qui s’usent sur la route : pas de patte de dérailleur à tordre, pas de cassette à remplacer loin de chez vous.
- Cyclistes avec cadres à blocage rapide. L'axe CC accepte un serrage rapide standard : la roue se démonte sans outils spéciaux.
- Constructeurs de fat bikes et de vélos à pneus larges. L'écartement de 190 mm correspond aux arrières larges ; cette version est fabriquée en noir avec 32 trous de rayons.
- Cyclistes qui veulent peu d'entretien. Pas de dérailleur à régler ou à remplacer ; une vidange par an garde la boîte de vitesses en forme.
Compatibilité et caractéristiques
| Modèle | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM2 XXL |
|---|---|
| Références Rohloff | 8027ZXXL – 32 trous, noir (la version 190 mm n’est fabriquée qu’en noir avec 32 trous de rayons) |
| Vitesses / plage | 14 vitesses, plage totale de 526%, trois trains planétaires dans un bain d’huile |
| Axe | Axe creux à blocage rapide (CC) |
| O.L.D. (écartement arrière) | 190 mm |
| Appui de couple | Plaque d'axe OEM2 – ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
| Convient à | Cadres avec pattes verticales et roue arrière à blocage rapide, avec fixation de frein à disque IS2000 |
| Frein | Flasque pour frein à disque (DB) pour un disque Rohloff spécial 4 trous (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm) ; disque non inclus |
| Mécanisme de changement | Boîtier de commande externe avec poignée tournante et deux câbles de manette ; Rohloff fabrique aussi cette version avec le boîtier de commande électronique E-14 (article séparé) |
| Transmission par courroie | Compatible Gates Carbon Drive avec le support cannelé Rohloff à bague de verrouillage (8540L / 8540SL) et un pignon Carbon Drive |
| Dans le kit | Moyeu Speedhub 500/14 à axe à blocage rapide ; flasque pour frein à disque (DB) pour le disque spécial Rohloff à 4 trous, avec vis de fixation du disque ; commande externe (boîtier de transfert et boîtier de câbles) ; platine d'axe OEM2 ; poignée tournante, câbles de commande et gaines avec embouts ; pignon cannelé de 16 dents ; bagues de renfort de flasque |
| À commander séparément | FAT Bone (8556 pour disques de 180 mm / 8557 pour disques de 203 mm) ou Monkey Bone -10 (8553-10 / 8554-10) – nécessaire pour les moyeux XXL ; disque de frein Rohloff 4 trous adapté à votre frein (disque non inclus ; les vis de fixation du disque sont incluses) ; tendeur de chaîne – non inclus ; pour les moyeux XXL, Rohloff propose les versions -10 / -15 mm (8250-10, 8250-15, 8245-10) |
| Tandem / cargo | Homologué dans des versions dédiées T (tandem) ou C (cargo), couple d’entrée max. 130 Nm – sur demande |
| Outil d'entretien | Outil démonte-pignon 8509 (moyeux 148/190/197 mm) |
| Rayons | 32 trous ; rayons avec une longueur de tête de 2,9 mm requis |
Comparaison des versions CC (blocage rapide) à frein à disque
| CC DB | Platine d'axe standard, 135 mm. Le montage Rohloff classique : le kit est livré avec la platine d'axe standard et la visserie de montage. |
|---|---|
| CC DB OEM | Plaque d'axe OEM, 135 mm. Conçue pour les cadres à pattes verticales allongées et renforcées, prévues pour le Speedhub. |
| CC DB OEM2 | Plaque d'axe OEM2, 135 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
| CC DB PM | Plaque d'axe PM, 135 mm. Ancre le couple de sortie sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque Postmount, via le PM Bone. |
| CC DB XL | Platine d'axe standard, 170 mm. Le montage Rohloff classique : le kit est livré avec la platine d'axe standard et la visserie de montage. |
| CC DB OEM XL | Plaque d'axe OEM, 170 mm. Conçue pour les cadres à pattes verticales allongées et renforcées, prévues pour le Speedhub. |
| CC DB OEM2 XL | Plaque d'axe OEM2, 170 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
| CC DB PM XL | Plaque d'axe PM, 170 mm. Ancre le couple de sortie sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque Postmount, via le PM Bone. |
| CC DB OEM2 XXL – ce produit | Plaque d'axe OEM2, 190 mm. Ancre le couple de sortie du moyeu sur le trou de fixation le plus en arrière d'une fixation de frein à disque IS2000. |
Questions fréquentes
De quoi d’autre ai-je besoin pour la platine d’axe OEM2 ?
Avec un frein à disque, la platine OEM2 s’utilise avec un FAT Bone (8556/8557) ou un Monkey Bone -10 (8553-10/8554-10), que Rohloff exige pour les moyeux XXL. Rohloff précise aussi que le fabricant du cadre doit autoriser l’appui de couple sur le support de frein ; sinon, c’est aux risques et périls du cycliste. Ces pièces sont vendues séparément dans notre boutique.
Puis-je l’utiliser avec une transmission par courroie Gates ?
Oui, dans un cadre compatible courroie. Rohloff prescrit le support cannelé à bague de verrouillage (8540L standard ou 8540SL pour ligne de chaîne slim) pour les pignons Carbon Drive. Nous construisons nous-mêmes des vélos Rohloff à courroie et fournissons les pièces correspondantes.
Quels outils et pièces de rechange sont différents sur le moyeu XXL ?
Utilisez le démonte-pignon 8509 (pour les moyeux de 148/190/197 mm), les vis Torx de platine d’axe XL/XXL (8236XL) et les joints papier XL/XXL (8714XL). Le tendeur de chaîne existe en versions -10 / -15 mm pour ces moyeux.
Quel entretien nécessite-t-il ?
Une vidange tous les 5000 km ou une fois par an. Rohloff précise que le moyeu continue de fonctionner même en cas de perte d’huile, mais repousser la vidange peut endommager les engrenages. La garantie est de deux ans à compter de l’achat ; les pièces d’usure comme les joints, les pignons, le caoutchouc de la poignée et les disques en sont exclues.
Peut-il aller sur un tandem ou un vélo cargo ?
Rohloff homologue le Speedhub 500/14 pour l'usage tandem et cargo dans des versions dédiées (suffixe de référence T ou C), avec un couple d'entrée maximal de 130 Nm au pignon du moyeu. Cette fiche concerne la version standard – demandez-nous la version T ou C.
À propos de Rohloff
Rohloff AG est basée à Fuldatal, en Allemagne, et fabrique le Speedhub 500/14 – un moyeu à 14 rapports réputé pour sa large plage de développement et son bain d'huile étanche – ainsi que ses pièces de commande, platines d'axe, rayons et outils d'entretien.
BoodaBike (Massive Bikes, Budapest) est un centre de service Rohloff officiel formé par Rohloff et un distributeur européen officiel des moyeux et pièces Rohloff. Nous montons, convertissons et entretenons les Speedhub et vous aidons à choisir la bonne version pour votre cadre.