Le Sapim CX-Ray J-Bend est un rayon plat (aéro) en acier inoxydable avec une section centrale aplatie de 0.9 × 2,2 mm et des extrémités rondes de 2,0 mm (14G) – l’un des rayons aéro les plus utilisés dans le montage de roues haut de gamme. Chez BoodaBike, il est noir, coupé à votre longueur et vendu à l’unité.
Pourquoi le CX-Ray ?
Profil aéro plat. Extrémités rondes de 2,0 mm avec une section centrale plate de 0.9 × 2,2 mm. Sur une roue rapide, 24–32 rayons fendent l’air à chaque tour – la lame l’aborde par son bord fin. 
Léger sans être fragile. Forgés en acier inoxydable 18/8 à haute résistance et résistant à la fatigue : vous gagnez du poids sans construire une roue qu'il faut sans cesse dévoiler. 
Formé, pas découpé. Forgés en un seul processus continu avec des matrices elliptiques, ce qui préserve la résistance du matériau. 
Tête coudée (J-bend), longueur de coude 2,8 mm. La longueur de coude standard de Sapim convient à au moins 90% des moyeux du marché ; une rondelle de rayon aide lorsque le flasque du moyeu est plus fin. 
Extrémités 14G standard. Fonctionne avec les moyeux, jantes et écrous 14G standard. 
Toute longueur, coupée dans notre atelier. Les magasins ne vendent souvent les CX-Ray qu'en boîtes de longueurs fixes – nous coupons chaque rayon à la longueur dont vous avez besoin.
Le profil aéro plat
1 – extrémité ronde de 2,0 mm (14G) du CX-Ray, côté tête et côté filetage. 2 – la lame du CX-Ray dans la section centrale : 2.2 × 0,9 mm, forgée avec des matrices elliptiques. 3 – flux d’air.
La lame affronte l’air par sa fine arête de 0,9 mm – moins de traînée qu’un rayon rond. Sections à l’échelle.
Coudé (J-bend) ou droit (straight pull) ?
1 – J-bend : la tête s’accroche dans le trou du flasque ; le type de moyeu classique, le plus répandu.
2 – Straight pull : aucun coude ; la tête se loge dans une fente du moyeu et le rayon va en ligne droite jusqu’à la jante.
Vous ne savez pas lequel il faut à votre moyeu ? Envoyez-nous le modèle du moyeu et nous vérifions avant la coupe.
Pour qui ?
- Cyclistes route, triathlètes et cyclistes gravel. Une roue plus rapide et plus légère.
- Monteurs de roues. Des rayons aéro fiables aux longueurs exactes.
- Cyclistes qui améliorent une roue à moyeu classique à rayons coudés (J-bend). Des rayons ronds aux rayons aéro.
- Cyclistes qui remplacent un CX-Ray cassé. Sur une roue haut de gamme existante.
Caractéristiques techniques
| Modèle | Sapim CX-Ray |
|---|---|
| Type de tête | J-Bend |
| Calibre | 14G (extrémités de 2,0 mm) |
| Profil | 2,0 – (0.9 × 2.2) – 2,0 mm, plat |
| Filetage | 2,0 mm (FG 2.3) |
| Matériau | Acier inoxydable 18/8 |
| Couleur | Noir (oxydation noire) |
| Écrous de rayon | Tout écrou 14G, p. ex. Sapim Polyax Double Square aluminium |
| Vendu | À la pièce, coupé à la longueur choisie, sans écrou |
Questions fréquentes
Comment trouver la bonne longueur de rayon ?
La bonne longueur dépend de votre moyeu (diamètre et écartement des flasques), de votre jante (ERD – diamètre effectif de la jante) et du schéma de rayonnage. Utilisez un calculateur de longueur de rayons, ou envoyez-nous le modèle de votre moyeu et de votre jante, et nous vous aiderons à vérifier avant de couper les rayons.
Le CX-Ray J-bend convient-il à mon moyeu ?
La longueur de coude Sapim standard de 2,8 mm convient à au moins 90 % des moyeux. Si le flasque de votre moyeu est fin et que la tête du rayon a du jeu, une rondelle de rayon résout le problème.
Quels écrous de rayon conviennent ?
Les extrémités des rayons font 2,0 mm (14G), donc tout écrou 14G standard convient. Nous proposons l’écrou en aluminium noir Sapim Polyax Double Square (16 mm), vendu à l’unité.
Puis-je remplacer un seul rayon cassé ?
Oui. Commandez le même modèle, le même type de tête et la même longueur que le rayon cassé – tous nos rayons sont vendus à l’unité. Retendez et dévoilez la roue après avoir monté le nouveau rayon.
Les rayons plats nécessitent-ils un outil spécial ?
Un rayon plat peut vriller pendant le serrage de l’écrou. Maintenez-le avec un outil de maintien pour rayons plats (par exemple la clé Sapim CX/CX-Ray) afin que la lame reste alignée avec le sens de la marche.
Pourquoi acheter des rayons Sapim chez BoodaBike ?
- Coupé à votre longueur. Nous avons des rayons noirs longs en stock et coupons chaque rayon à la longueur commandée dans notre propre atelier – pas d’attente pour une longueur rare.
- Vendu à l'unité. Achetez un rayon de rechange pour un rayon cassé ou un jeu complet pour une roue neuve – vous ne payez que ce dont vous avez besoin.
- Tout noir. Tous les rayons que nous vendons sont noirs, pour un look net et homogène.
- Commandable même en rupture de stock. Si une longueur n'est pas en stock, vous pouvez quand même la commander.
BoodaBike est issu de Massive Bikes, un atelier de Budapest qui construit des vélos à courroie et à moyeu à vitesses intégrées depuis 2013. Nous montons et entretenons nous-mêmes les roues, c’est pourquoi nous avons en stock les rayons que nous utilisons dans nos propres roues. Sapim est un fabricant belge spécialisé dans les rayons et écrous de rayon depuis 1918. Depuis son siège de Wilrijk (Anvers) et plus de six usines en Europe et en Asie, l'entreprise peut produire environ 600 millions de rayons et d'écrous de rayon par an. Sapim a lancé le rayon aéro CX-Ray et l'écrou de rayon Polyax en 1995 – tous deux restent aujourd'hui des références dans le montage de roues. L'entreprise dispose aussi de son propre service d'essais indépendant (Cycling Parts Testing) pour les fabricants de roues et de vélos.À propos de Sapim