Le Sapim Sprint J-Bend est un rayon rond à double épaisseur en acier inoxydable, avec des extrémités de 2,0 mm (14G) et une section centrale plus fine forgée à froid – un rayon polyvalent, solide et durable pour les roues sollicitées au quotidien. Chez BoodaBike, il est noir, coupé à longueur dans notre atelier et vendu à l’unité.
Pourquoi le Sprint ?
Profil rond à double épaisseur. Extrémités de 2,0 mm (14G) et section centrale plus fine – épais seulement là où c’est nécessaire, la roue est donc plus légère qu’avec des rayons à section constante. 
Moins de contraintes au niveau de la tête. La partie centrale plus fine s’étire légèrement sous les pics de charge, ce qui réduit les contraintes sur la tête et le filetage – là où les rayons cassent habituellement. 
Technologie de forgeage à froid Sapim. Le rayon est étiré tout en conservant son intégrité moléculaire – selon Sapim, cela augmente sa résistance de 48 %. 
Des roues qui restent droites. La section centrale élastique aide la roue à garder sa tension sur les routes dégradées. 
Tête coudée (J-bend), longueur de coude 2,8 mm. La longueur de coude standard convient à au moins 90 % des moyeux du marché. 
Acier inoxydable, noir. Résistant à la corrosion ; Sapim noircit ses rayons inox par oxydation noire.
Solide là où c'est important, fin là où c'est possible
1 – extrémité côté tête, 2,0 mm. 2 – section centrale plus fine, forgée à froid. 3 – extrémité filetée, 2,0 mm.
La partie centrale plus fine est plus légère et plus élastique : elle absorbe les pics de charge au lieu de les transmettre à la tête. Illustration, pas à l’échelle.
Noir, coupé à longueur
Tous les Sprint que nous vendons sont noirs. Nous coupons chaque rayon à la longueur commandée dans notre propre atelier : une réparation n’a pas à attendre une longueur rare.
Coudé (J-bend) ou droit (straight pull) ?
1 – J-bend : la tête s’accroche dans le trou du flasque ; le type de moyeu classique, le plus répandu.
2 – Straight pull : aucun coude ; la tête se loge dans une fente du moyeu et le rayon va en ligne droite jusqu’à la jante.
Vous ne savez pas lequel il faut à votre moyeu ? Envoyez-nous le modèle du moyeu et nous vérifions avant la coupe.
Pour qui ?
- Cyclistes de trekking, de randonnée et de ville. Des roues fiables qui restent droites.
- Cyclistes gravel et all-road. Une alternative durable et plus légère aux rayons à section constante.
- Monteurs de roues. Un rayon à double épaisseur fiable, en longueurs exactes.
- Toute personne qui remplace un rayon Sprint cassé. Sur une roue existante.
Caractéristiques techniques
| Modèle | Sapim Sprint |
|---|---|
| Type | Rayon rond à double épaisseur |
| Type de tête | J-Bend |
| Calibre | 14G (extrémités de 2,0 mm) |
| Matériau | Acier inoxydable |
| Couleur | Noir (oxydation noire) |
| Écrous de rayon | Tout écrou 14G, p. ex. Sapim Polyax Double Square aluminium |
| Vendu | À la pièce, coupé à longueur, sans écrou |
Questions fréquentes
Comment trouver la bonne longueur de rayon ?
La bonne longueur dépend de votre moyeu (diamètre et écartement des flasques), de votre jante (ERD – diamètre effectif de la jante) et du schéma de rayonnage. Utilisez un calculateur de longueur de rayons, ou envoyez-nous le modèle de votre moyeu et de votre jante, et nous vous aiderons à vérifier avant de couper les rayons.
Le Sprint J-bend convient-il à mon moyeu ?
La longueur de coude Sapim standard de 2,8 mm convient à au moins 90 % des moyeux. Envoyez-nous le modèle du moyeu en cas de doute.
Quels écrous de rayon conviennent ?
Les extrémités des rayons font 2,0 mm (14G), donc tout écrou 14G standard convient. Nous proposons l’écrou en aluminium noir Sapim Polyax Double Square (16 mm), vendu à l’unité.
Puis-je remplacer un seul rayon cassé ?
Oui. Commandez le même modèle, le même type de tête et la même longueur que le rayon cassé – tous nos rayons sont vendus à l’unité. Retendez et dévoilez la roue après avoir monté le nouveau rayon.
Quelle est la différence entre un rayon à double épaisseur et un rayon à épaisseur constante ?
Un rayon à section constante a le même diamètre sur toute sa longueur. Un rayon à double épaisseur est plus fin au milieu : il est plus léger et légèrement plus élastique, ce qui soulage la tête et le filetage et aide la roue à rester droite.
Pourquoi acheter des rayons Sapim chez BoodaBike ?
- Coupé à votre longueur. Nous avons des rayons noirs longs en stock et coupons chaque rayon à la longueur commandée dans notre propre atelier – pas d’attente pour une longueur rare.
- Vendu à l'unité. Achetez un rayon de rechange pour un rayon cassé ou un jeu complet pour une roue neuve – vous ne payez que ce dont vous avez besoin.
- Tout noir. Tous les rayons que nous vendons sont noirs, pour un look net et homogène.
- Commandable même en rupture de stock. Si une longueur n'est pas en stock, vous pouvez quand même la commander.
BoodaBike est issu de Massive Bikes, un atelier de Budapest qui construit des vélos à courroie et à moyeu à vitesses intégrées depuis 2013. Nous montons et entretenons nous-mêmes les roues, c’est pourquoi nous avons en stock les rayons que nous utilisons dans nos propres roues. Sapim est un fabricant belge spécialisé dans les rayons et écrous de rayon depuis 1918. Depuis son siège de Wilrijk (Anvers) et plus de six usines en Europe et en Asie, l'entreprise peut produire environ 600 millions de rayons et d'écrous de rayon par an. Sapim a lancé le rayon aéro CX-Ray et l'écrou de rayon Polyax en 1995 – tous deux restent aujourd'hui des références dans le montage de roues. L'entreprise dispose aussi de son propre service d'essais indépendant (Cycling Parts Testing) pour les fabricants de roues et de vélos.À propos de Sapim