Schwalbe G-One Bite 584×54 – Tubeless easy
Le Schwalbe G-One Bite 584×54 (650B / 27.5x2.10, Evo, Super Ground, ADDIX SpeedGrip) est le spécialiste du tout-terrain de la famille G-One : sûr sur la route, à son meilleur sur les terrains meubles et accidentés – un gravel qui a vraiment du mordant, tubeless easy.
Pourquoi le G-One Bite 54 mm ?
Adhérence en tout-terrain. Une bande de roulement ouverte avec de solides crampons latéraux donne le « mordant » sur sol meuble.
Stable en virage. Les crampons extérieurs gardent le pneu stable lorsque vous l’inclinez.
Carcasse Super Ground. Protège les flancs sur les pistes accidentées.
ADDIX SpeedGrip. Une gomme conçue pour l’adhérence.
Tubeless Easy. Toutes les versions du G-One Bite peuvent être montées en tubeless ; le grand volume donne le meilleur de lui-même à basse pression.
Conçu pour les parcours accidentés et boueux
Gravier grossier, sentiers forestiers, boue et bikepacking sur des vélos d'aventure en 650B. Le volume de 54 mm apporte un maximum de confort, d'adhérence et de protection de la jante.
Tubeless Easy (TLE) sont conçus pour un montage tubeless facile et s’étanchéifient rapidement avec du liquide préventif – utilisez-les toujours avec du liquide préventif. Montez le pneu sur une jante tubeless ready avec fond de jante tubeless et valve tubeless, ajoutez du liquide préventif (par exemple Schwalbe Doc Blue) et roulez immédiatement quelques kilomètres pour que le liquide se répartisse et rende le pneu étanche. Complétez le liquide préventif tous les quelques mois.
Sa place dans la gamme Schwalbe
Le G-One Bite est le pneu le plus tout-terrain de notre gamme gravel – l'option la plus large et la plus accrocheuse.
De gauche à droite, l'échelle va de l'asphalte lisse aux routes de randonnée et chemins stabilisés, puis au gravel rapide et mixte jusqu'aux terrains accidentés et meubles ; la roue indique où le G-One Bite est le plus à l'aise.
Pour qui ?
- Cyclistes d’aventure et bikepackers. Parcours meubles et accidentés, souvent avec bagages.
- Cyclistes gravel qui veulent une adhérence digne d'un VTT. Sur un vélo gravel.
- Vélos 650B avec de la place pour des pneus larges. Vérifiez que votre cadre offre le dégagement pour du 54 mm.
Caractéristiques techniques
| Taille (ETRTO) | 54-584 |
|---|---|
| Taille en pouces | 27.5x2.10 |
| Taille de roue | 650B / 27.5" |
| Ligne | Evo |
| Carcasse / protection | Super Ground |
| Gomme | ADDIX SpeedGrip |
| Carcasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Easy (TLE) |
| Talon | Pliable |
| Bande de roulement | HS487 |
| Couleur | Noir |
| Pression de gonflage (Schwalbe) | 2,0–4,0 bar (max. 55 psi) |
| Préventif par pneu (notre recommandation) | 70–90 ml |
Questions fréquentes
Pourquoi 54 mm ?
Plus de volume apporte plus d'adhérence, de confort et de protection des jantes sur terrain accidenté – idéal pour le bikepacking et les terrains meubles.
Convient-il à mon vélo ?
Il convient aux jantes de 584 mm (650B / 27.5"). Vérifiez le dégagement de votre cadre et de votre fourche pour un pneu de 54 mm (2.10").
Convient-il aux vélos électriques ?
Schwalbe homologue le G-One Bite pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h (E-25).
À quelle pression dois-je rouler ?
Schwalbe indique 2.0 à 4,0 bar (max. 55 psi) pour cette taille ; en tubeless tout-terrain, on roule généralement près de la limite basse.
À propos de Schwalbe
Schwalbe est la marque de pneus de Ralf Bohle GmbH, une entreprise familiale allemande de Reichshof, active dans le pneu depuis 1922. Depuis 1973, Schwalbe développe et fabrique ses pneus avec son partenaire de production de longue date Hung-A en Indonésie et au Vietnam, et les pneus Schwalbe roulent aujourd'hui dans environ 70 pays.
Presque tous les pneus Schwalbe sont fabriqués avec du caoutchouc naturel issu du commerce équitable (Fair Rubber), et Schwalbe gère son propre recyclage de pneus – le noir de carbone recyclé de la gomme ADDIX Green économise environ 80% de CO₂eq par rapport au noir de carbone industriel conventionnel.