Schwalbe G-One RS 622×35 – Tubeless ready
Le Schwalbe G-One RS 622×35 (700x35C, Performance, RaceGuard, ADDIX Green) est un pneu gravel de course pour les cyclistes qui recherchent une vitesse digne de la route sur les chemins de gravier, les pistes forestières et le bitume entre les deux.
Pourquoi le G-One RS en 35 mm ?
Bande de roulement centrale rapide. Des crampons centraux bas et serrés et une carcasse course rapide maintiennent une faible résistance au roulement sur terre compacte et sur bitume.
Adhérence en virage. Les crampons d'épaule plus marqués tiennent votre trajectoire quand vous vous penchez dans les virages meubles.
RaceGuard. Une couche de protection anti-crevaison sous la bande de roulement – moins de crevaisons, plus de route.
ADDIX Green. Bonne adhérence et longévité grâce à une gomme avec Fair Rubber et noir de carbone recyclé.
Tubeless Ready. Une pression plus basse pour plus d'adhérence et de confort, et les petites crevaisons se colmatent en roulant.
Léger et rapide
Courses gravel, sorties de groupe rapides et longues journées où l'essentiel du parcours se fait sur terre battue, chemins de gravier et asphalte. La largeur de 35 mm est légère et rapide sur les surfaces lisses, tout en restant maîtrisée quand la route se transforme en gravier.
C'est l'un des pneus gravel les plus rapides de Schwalbe, et une bonne réponse pour les vélos au passage de roue limité.
En tubeless ou avec chambre à air
Tubeless Ready (TLR) peuvent être utilisés en tubeless avec liquide préventif, ou avec une chambre à air standard ou en TPU. Montez le pneu sur une jante tubeless ready avec fond de jante tubeless et valve tubeless, ajoutez du liquide préventif (par exemple Schwalbe Doc Blue) et roulez immédiatement quelques kilomètres pour que le liquide se répartisse et rende le pneu étanche. Complétez le liquide préventif tous les quelques mois.
Sa place dans la gamme Schwalbe
Le G-One RS fait partie de la gamme gravel rapide. Si vous roulez davantage sur terrain accidenté ou meuble, le G-One R ou le G-One Allround vous offrent plus d'adhérence ; pour un usage surtout sur asphalte, le Pro One ou le One sont plus rapides.
De gauche à droite, l'échelle va de l'asphalte lisse aux routes de randonnée et chemins stabilisés, puis au gravel rapide et mixte jusqu'aux terrains accidentés et meubles ; la roue indique où le G-One RS est le plus à l'aise.
Pour qui ?
- Coureurs gravel. La bande de roulement gravel Schwalbe la plus rapide, en largeur étroite.
- Cyclistes route qui quittent régulièrement le bitume. Un pneu qui reste vif sur la route.
- Vélos au dégagement de pneu limité. Un pneu gravel rapide de 35 mm là où des pneus plus larges ne passent pas.
Caractéristiques techniques
| Taille (ETRTO) | 35-622 |
|---|---|
| Taille en pouces | 28x1.35 |
| Taille française | 700x35C |
| Taille de roue | 700C / 28" |
| Ligne | Performance (RACE) |
| Carcasse / protection | RaceGuard |
| Gomme | ADDIX Green |
| Carcasse | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR) |
| Talon | Pliable |
| Bande de roulement | HS621 |
| Couleur | Noir |
| Homologation VAE | E-25 (VAE jusqu’à 25 km/h) |
| Charge max. | 100 kg |
| Pression de gonflage (Schwalbe) | max. 4,0 bar (55 psi) |
| Préventif par pneu (notre recommandation) | 40–50 ml |
Questions fréquentes
Le G-One RS en 35 mm est-il assez rapide pour les sorties sur route ?
Oui. Sa bande de roulement centrale basse roule avec très peu de résistance sur l’asphalte, tout en offrant une vraie adhérence sur le gravier.
Quelle est la différence entre le G-One RS et le G-One RS PRO ?
Les deux ont la même bande de roulement. Le RS PRO ajoute la carcasse Super Race plus souple, la gomme ADDIX Race plus rapide et la protection V-Guard ; le RS (RaceGuard, ADDIX Green) est le choix plus abordable et plus durable.
Puis-je le monter avec une chambre à air ?
Oui. En tant que pneu Tubeless Ready, il fonctionne aussi avec une chambre à air standard ou en TPU.
Quelle est la pression maximale ?
Schwalbe indique un maximum de 4,0 bar (55 psi) pour cette taille.
À propos de Schwalbe
Schwalbe est la marque de pneus de Ralf Bohle GmbH, une entreprise familiale allemande de Reichshof, active dans le pneu depuis 1922. Depuis 1973, Schwalbe développe et fabrique ses pneus avec son partenaire de production de longue date Hung-A en Indonésie et au Vietnam, et les pneus Schwalbe roulent aujourd'hui dans environ 70 pays.
Presque tous les pneus Schwalbe sont fabriqués avec du caoutchouc naturel issu du commerce équitable (Fair Rubber), et Schwalbe gère son propre recyclage de pneus – le noir de carbone recyclé de la gomme ADDIX Green économise environ 80% de CO₂eq par rapport au noir de carbone industriel conventionnel.