Schwalbe Pro One 622×32 – Tubeless easy
Le Schwalbe Pro One 622×32 (700x32C, Evo, Super Race, V-Guard, ADDIX Race) apporte la souplesse et la vitesse du meilleur pneu route de Schwalbe dans un volume plus large et plus confortable – une vitesse de course avec le confort de l’endurance, tubeless easy.
Pourquoi le Pro One en 32 mm ?
Confort sur les mauvaises routes. La largeur de 32 mm roule efficacement à pression plus basse et lisse les surfaces accidentées.
Carcasse Souplesse. La carcasse Super Race (127 EPI) rend le pneu souple, doux et rapide.
ADDIX Race. Faible résistance au roulement associée à une excellente adhérence.
V-Guard. Protection anti-crevaison légère et résistante aux coupures sous la bande de roulement.
Conçu pour le tubeless. En tant que pneu Tubeless Easy (TLE), il donne le meilleur de lui-même en tubeless avec du préventif.
Pour les longues journées et les routes difficiles
Sorties route endurance, cyclosportives sur routes dégradées, longues journées en selle et sorties rapides tous chemins. Sur les routes réelles, un pneu plus large à plus basse pression est souvent aussi rapide qu’un pneu étroit, et nettement plus confortable.
Le Pro One TLE doit toujours être utilisé avec du préventif : Schwalbe recommande au moins 30 ml, idéalement 60 ml de Doc Blue par pneu, et de rouler au moins 25 km juste après l'avoir ajouté.
Sa place dans la gamme Schwalbe
Le Pro One 32 est le côté confort de notre gamme route. Pour encore plus de polyvalence sur le gravier, regardez le G-One RS en 35 mm.
De gauche à droite, l'échelle va de l'asphalte lisse aux routes de randonnée et chemins stabilisés, puis au gravel rapide et mixte jusqu'aux terrains accidentés et meubles ; la roue indique où le Pro One 32 est le plus à l'aise.
Pour qui ?
- Cyclistes route endurance et longue distance. Vitesse et confort sur le même pneu.
- Cyclistes sur routes accidentées ou pavées. Le volume supplémentaire atténue les chocs du bitume dégradé.
- Vélos endurance et all-road modernes. Cadres avec un dégagement pour pneus de 32 mm.
Caractéristiques techniques
| Taille (ETRTO) | 32-622 |
|---|---|
| Taille en pouces | 28x1.25 |
| Taille française | 700x32C |
| Taille de roue | 700C / 28" |
| Ligne | Evo / PRO |
| Carcasse / protection | Super Race, V-Guard |
| Gomme | ADDIX Race |
| Carcasse | 127 EPI |
| Tubeless | Tubeless Easy (TLE) |
| Talon | Pliable |
| Bande de roulement | HS493 |
| Couleur | Noir |
| Homologation VAE | E-25 (VAE jusqu’à 25 km/h) |
| Charge max. | 70 kg |
| Pression de gonflage (Schwalbe) | max. 5,0 bar (70 psi) |
Questions fréquentes
Un pneu route de 32 mm est-il plus lent qu'un 28 mm ?
Sur les routes réelles, un pneu plus large à pression plus basse est souvent tout aussi rapide et nettement plus confortable. Sur bitume lisse, le 28 mm est légèrement plus rapide.
Convient-il à mon vélo de route ?
Vérifiez le dégagement de votre cadre et de votre fourche – de nombreux vélos endurance modernes acceptent du 32 mm, les cadres de course plus anciens souvent pas.
Ai-je besoin de préventif ?
Oui. Le Pro One TLE doit toujours être utilisé avec du liquide préventif (au moins 30 ml, idéalement 60 ml par pneu).
Quelle est la pression maximale ?
Schwalbe indique un maximum de 5,0 bar (70 psi) pour le Pro One de 32 mm.
À propos de Schwalbe
Schwalbe est la marque de pneus de Ralf Bohle GmbH, une entreprise familiale allemande de Reichshof, active dans le pneu depuis 1922. Depuis 1973, Schwalbe développe et fabrique ses pneus avec son partenaire de production de longue date Hung-A en Indonésie et au Vietnam, et les pneus Schwalbe roulent aujourd'hui dans environ 70 pays.
Presque tous les pneus Schwalbe sont fabriqués avec du caoutchouc naturel issu du commerce équitable (Fair Rubber), et Schwalbe gère son propre recyclage de pneus – le noir de carbone recyclé de la gomme ADDIX Green économise environ 80% de CO₂eq par rapport au noir de carbone industriel conventionnel.