Moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine 8 SG-S7001-8 – Center Lock, noir, 32H
Le Shimano Alfine 8 SG-S7001-8 est un moyeu à vitesses intégrées 8 vitesses robuste : huit vitesses dans un corps étanche, simple à régler et assez solide pour des années d’usage quotidien. Il coûte moins cher que l’Alfine 11 et ne nécessite pas de vidange – une base parfaite pour un vélo de ville à courroie sans fioritures.
Pourquoi l’Alfine 8 ?
8 vitesses, étanche. Huit rapports bien choisis avec une plage de 307 % – d’une montée régulière à un vent arrière rapide sur le plat. Boue, sel et pluie restent dehors. 
Passez les vitesses à l'arrêt. Changez de vitesse au feu rouge sans pédaler – un passage simple avec un seul levier. 
Compatible courroie. Une ligne de transmission droite pour une courroie Gates, ou une chaîne durable. 
Pas de vidange. Le mécanisme interne est lubrifié à la graisse. Au lieu d’une vidange, il bénéficie de temps en temps d’un entretien par immersion dans l’huile, que notre atelier réalise avec le kit d’huile d’entretien Shimano. 
Disque Center Lock. Accepte les disques Shimano Center Lock standard. 
Homologué pour VAE. Shimano homologue le SG-S7001-8 pour l'usage sur vélo électrique dans le cadre de ses spécifications.
La fiabilité avant les derniers pour cent
L'Alfine 8 est le moyeu qui a remis les vitesses intégrées à la mode sur les vélos modernes. Il est conçu pour les vélos de ville, de trajets quotidiens et de randonnée légère, où la fiabilité compte plus que la plage de développement la plus large possible.
Rien à nettoyer ni à régler sur le chemin du travail – et rien qui accroche lorsque le vélo est attaché dans un parking à vélos bondé.
Pour qui ?
- Cyclistes du quotidien. Une transmission propre et silencieuse, presque sans entretien.
- Montages urbains à courroie. Terrain plat ou vallonné, toute l'année.
- Cyclistes qui laissent les dérailleurs derrière eux. Un levier, huit vitesses, pas de déraillement.
- Montages de flotte et de vélos électriques. Dans les spécifications homologuées par Shimano.
Caractéristiques techniques
| Modèle | Shimano Alfine SG-S7001-8 |
|---|---|
| Vitesses | 8 |
| Plage de développement | 307 % |
| Lubrification | Graisse ; entretien par bain d'huile avec l'huile d'entretien Shimano |
| Fixation de frein | Disque Center Lock |
| Écartement arrière (OLD) | 135 mm |
| Axe | 10 mm, à visser |
| Trous de rayons | 32 |
| Couleur | Noir |
| Manette | SL-S7000-8 Rapidfire Plus (8 vitesses) |
| VAE | Approuvé par Shimano |
| Contenu de la boîte | Moyeu |
Alfine 8 ou Alfine 11 ?
| Vitesses | Alfine 8 : 8 – Alfine 11 : 11 |
|---|---|
| Plage de développement | Alfine 8 : 307 % – Alfine 11 : 409 % |
| Lubrification | Alfine 8 : graisse, entretien occasionnel par trempage dans l’huile – Alfine 11 : bain d’huile, vidange tous les 5 000 km ou tous les 2 ans |
| Manette | Alfine 8 : SL-S7000-8 – Alfine 11 : SL-S700 |
| Idéal pour | Alfine 8 : ville, trajets quotidiens, terrain vallonné – Alfine 11 : voyage, collines, gravel, vélos chargés |
Questions fréquentes
Alfine 8 ou Alfine 11 ?
Choisissez l’Alfine 8 pour une fiabilité simple et économique sur des parcours surtout plats ou vallonnés. Choisissez l’Alfine 11 pour les longues montées, le voyage chargé ou si vous voulez la plus grande plage.
De quelle manette a-t-il besoin ?
La manette SL-S7000-8 Rapidfire Plus. La SL-S700 à 11 vitesses ne fonctionne pas avec ce moyeu.
Fonctionne-t-il avec une transmission par courroie ?
Oui, avec un cadre compatible courroie et un pignon Gates pour moyeux Shimano à 3 ergots.
Comment s'entretient-il ?
Avec un entretien occasionnel par immersion dans l’huile : le mécanisme interne est retiré et plongé dans l’huile d’entretien Shimano. Nous utilisons le kit d’huile Y0029801A dans notre atelier.
À propos de Shimano
Shimano a été fondé en 1921 à Sakai, au Japon, comme atelier individuel fabriquant des roues libres. C'est aujourd'hui le premier fabricant mondial de composants de vélo, et ses standards – disques Center Lock, pédaliers Hollowtech, manettes Rapidfire, freins hydrauliques à huile minérale – sont ceux autour desquels la plupart des vélos sont conçus.
Chez BoodaBike, nous utilisons des moyeux à vitesses intégrées et des freins hydrauliques Shimano sur nos propres vélos à courroie, et nous avons en stock les pièces d’entretien que nous utilisons dans notre propre atelier.