Olive + insert de raccord + vis de raccordement Shimano SM-BH59
Le kit de raccordement Shimano SM-BH59 (Y8H598010) contient une olive, un insert de raccord et une vis de raccordement pour la durite hydraulique Shimano SM-BH59, utilisée sur de nombreux freins de trekking et de ville. Lorsque la durite est raccourcie ou remplacée, l’olive et l’insert doivent être neufs.
Pourquoi ce kit ?
Connexion complète. Olive, insert et vis de raccordement ensemble – tout pour une extrémité de durite. 
Remplace une vis endommagée. C’est aussi la solution lorsque la vis de raccord elle-même est endommagée. 
Pour durites BH59. Conçu pour la famille de durites SM-BH59. 
Shimano d'origine. Pour une étanchéité durable et sans fuite.
Comment fonctionne la connexion
1 – vis de raccord, se visse dans le levier de frein ; 2 – olive, se comprime sur la durite et l’étanchéifie ; 3 – insert de raccord, enfoncé dans l’extrémité de la durite ; 4 – durite hydraulique.
L’olive et l’insert sont à usage unique : montez-en de nouveaux chaque fois que la durite est raccourcie.
Pour qui ?
- Propriétaires de freins à durite BH59. Courant sur les vélos de trekking et de ville.
- Ateliers. Entretien des vélos de randonnée et de ville.
Compatibilité
| Référence | Y8H598010 |
|---|---|
| Contenu de la boîte | Olive, insert de raccord, vis de raccordement |
| Durite compatible | SM-BH59 |
| Ne convient pas pour | Durites SM-BH90 – utilisez le kit Y8JA98020 |
Questions fréquentes
BH59 ou BH90 – lequel ai-je ?
Le type de durite est imprimé sur la durite. Les pièces BH59 ne conviennent pas aux durites BH90, et inversement.
Puis-je réutiliser l’olive ?
Non – montez toujours une olive et un insert neufs.
À propos de Shimano
Shimano a été fondé en 1921 à Sakai, au Japon, comme atelier individuel fabriquant des roues libres. C'est aujourd'hui le premier fabricant mondial de composants de vélo, et ses standards – disques Center Lock, pédaliers Hollowtech, manettes Rapidfire, freins hydrauliques à huile minérale – sont ceux autour desquels la plupart des vélos sont conçus.
Chez BoodaBike, nous utilisons des moyeux à vitesses intégrées et des freins hydrauliques Shimano sur nos propres vélos à courroie, et nous avons en stock les pièces d’entretien que nous utilisons dans notre propre atelier.