Kit de freins à disque hydrauliques TRP Hylex HD-C8110 – avant et arrière
Le kit TRP Hylex HD-C8110 avant et arrière est une paire complète de freins à disque hydrauliques flat-mount pour vélos à cintre route sans manettes de vitesses – un levier gauche avec étrier avant et un levier droit avec étrier arrière, prêts pour les montages monovitesse, à courroie et à moyeu à vitesses intégrées.
Pourquoi le kit TRP Hylex ?
Maître-cylindre intégré. Intégré dans le corps de levier ergonomique, pour un poste de pilotage à cintre route épuré. 
Écartement réglable sur les deux leviers. Adaptez les leviers à vos mains pour freiner en confiance sur les cocottes et dans le bas du cintre. 
Huile minérale. Les deux freins fonctionnent à l’huile minérale TRP. 
Plaquettes à chargement par le haut. Le changement des plaquettes se fait par le haut de l’étrier. 
Étriers flat-mount noir mat. Standard de fixation moderne pour les cadres et fourches route et gravel. 
Durites de 5,0 mm avec système EZ plug. Durite de 1000 mm sur le frein avant, de 1600 mm sur le frein arrière.
À quoi il sert
Ce kit équipe un vélo entier de freins TRP Hylex en une seule commande – le choix naturel quand vous montez un nouveau cadre à cintre route ou quand vous passez les deux roues des freins à disque mécaniques aux freins hydrauliques.
Nouveaux montages sur cadres flat-mount gravel, de randonnée ou route ; mises à niveau complètes de vélos à cintre route monovitesse ou à courroie ; vélos à moyeu à vitesses intégrées dont le changement de vitesse est assuré par une commande distincte ; remplacement d’un ancien système de freinage usé sur les deux roues en une seule fois.
Comment fonctionne chaque frein
1 – levier avec maître-cylindre, 2 – durite, 3 – étrier, 4 – disque.
Les deux freins du kit fonctionnent de la même manière.
Pour qui ?
- Je monte un vélo à courroie ou monovitesse à cintre route et je veux de vrais freins. Deux freins Hylex vous donnent une puissance de freinage hydraulique sans payer des manettes de vitesses dont vous n’avez pas besoin.
- Je veux le même toucher sur les deux leviers. L’avant et l’arrière sont du même modèle, donc le toucher du levier et la forme de la cocotte coïncident des deux côtés.
- Mes mains se fatiguent en freinant dans les longues descentes. Un système hydraulique demande moins d’effort de la main que des freins à câble, ce que beaucoup de cyclistes expérimentés apprécient lors de longs voyages.
- Je ne veux pas chercher des pièces assorties. Une seule commande couvre les deux roues avec les bons étriers avant et arrière et l’adaptateur avant.
Compatibilité
| Modèle | TRP Hylex HD-C8110 (flat mount), 2 pièces |
|---|---|
| Frein avant | Levier gauche, étrier avant, durite (1000 mm), adaptateur flat-mount pour disque avant de 160 mm, vis M5×14 |
| Frein arrière | Levier droit, étrier arrière, durite (1600 mm) ; le kit ne comprend pas d’adaptateur arrière |
| Épaisseur du disque | 1,8 mm |
| Durite | 5,0 mm, système EZ plug |
| Liquide | Huile minérale |
| Montage sur fourche | TRP indique qu’un adaptateur FF-5 est nécessaire pour monter l’étrier flat-mount sur une fourche |
| Adaptateur | Adaptateur flat-mount avant inclus ; adaptateur arrière non inclus |
| Non inclus | Disques de frein, adaptateur arrière |
Montage flat-mount
1 – fixation cadre ou fourche, 2 – adaptateur, 3 – étrier, 4 – disque.
Questions fréquentes
Le kit TRP Hylex est-il identique à l’achat séparé des freins avant et arrière ?
Oui, le kit contient le frein TRP Hylex avant/gauche et le frein TRP Hylex arrière/droit. Il est simplement plus pratique de commander les deux ensemble.
Puis-je utiliser ces leviers avec un moyeu à vitesses intégrées ?
Oui, tant que le moyeu est actionné par sa propre commande. Les leviers Hylex ne servent qu’à freiner et n’ont aucune fonction de changement de vitesse.
De quels disques ai-je besoin ?
Deux disques de frein de 1,8 mm d’épaisseur. L’adaptateur avant fourni est prévu pour un disque avant de 160 mm ; il n’y a pas d’adaptateur arrière dans le kit. Les disques ne sont pas inclus.
Puis-je monter les freins moi-même ?
Si vous êtes à l’aise avec les freins hydrauliques, oui. Raccourcir les durites nécessite une purge à l’huile minérale. Sinon, nous recommandons un atelier vélo.
À propos de TRP
TRP signifie Tektro Racing Products. C’est la marque de performance de Tektro, le fabricant de freins taïwanais fondé en 1986 à Changhua, Taïwan ; TRP a été lancée en 2006 pour développer des systèmes de freinage haut de gamme pour le vélo. Tektro fabrique des freins depuis plus de 35 ans et a lancé son premier frein à disque hydraulique en 1999. TRP s’appuie sur cette expérience dans sa gamme de freins haut de gamme, qui comprend le système hydraulique Hylex pour vélos à cintre route.