Booda Bike Excentrikus középcsapágy – 2 csapágy + 2 porvédő készlet, párban, 30 mm-es tengelyhez
Ez a készlet a Booda Bike excenteres középcsapágy két csapágyát és két porvédőjét tartalmazza 30 mm-es hajtókartengelyhez, oldalanként egyet-egyet. Ez a változat kell az FSA SL-K Carbon hajtókarhoz, amelynek vastagabb a tengelye, mint a sima alumínium hajtókaré.
Mit tartalmaz
| Alkatrész | Db |
|---|---|
| Csapágy, 30 mm furat | 2 |
| Porvédő | 2 |
Miért ez a készlet?
Az excenteres középcsapágyhoz készült. Az excenteres középcsapágy az a hely, ahol a Booda Bike a szíjfeszességet állítja; ezek a csapágyai és a porvédői.
30 mm-es hajtókartengelyhez. A csapágyak furata 30 mm, így illeszkednek az FSA SL-K Carbon hajtókar vastagabb tengelyéhez. A sima alumínium hajtókarhoz a 25 mm-es készletet válaszd.
Porvédővel együtt. Minden csapágyhoz saját porvédő jár; beszerelés után a porvédő az excenter tetejével egy síkban ül.
Dokumentált szervizmunka. A Booda Bike lépésről lépésre útmutatót közöl a csapágyak cseréjéről, a szükséges szerszámokkal, a csapágyragasztóval és a kupakcsavarok 5 Nm-es határával.
A középcsapágy, amelyhez tartoznak
Az excenteres középcsapágy tartja a hajtókar tengelyét. Az elforgatása kissé előre vagy hátra mozdítja a hajtókar tengelyét, így változik a szíjfeszesség; a csapágyak a kupakjaiban ülnek.
Beszerelési tudnivalók
- Mielőtt kinyitod a középcsapágyat, jelöld meg a nem hajtott oldali kupak helyzetét a vázon, hogy a szíjfeszesség visszaállhasson a korábbi értékre.
- Szükséged lesz 15 mm-es villáskulcsra, 10 mm-es és 4 mm-es imbuszkulcsra, nyomatékkulcsra, kalapácsra, egyenes fadeszkára és csapágyragasztóra.
- Kend be csapágyragasztóval mindkét kupak belső felületét, told be a porvédőket az új csapágyakba, majd a deszkával kalapáld be a csapágyakat, amíg teljesen ülnek, és a porvédő az excenter tetejével egy síkba kerül.
- Húzd meg a három kupakcsavart legfeljebb 5 Nm-rel, majd ellenőrizd a szíjfeszességet és a szíjvonalat.
- Ez haladó szervizmunka. Ha nem vagy felszerelve minden lépéshez, bízd műhelyre.
Kinek ajánlott?
- FSA SL-K Carbon hajtókarral szerelt bringákhoz. Booda Bike-tulajdonosoknak, akiknek a kerékpárján 30 mm-es tengelyű karbon hajtókar van, vagy ilyenre váltanak.
- Műhelyeknek. Akik Booda Bike vázakat szerviznek, és a 30 mm-es csapágy–porvédő párra kész készletként van szükségük.
Műszaki adatok
| Termék | Excenteres középcsapágy csapágy- és porvédő-készlet, 30 mm-es tengelyhez |
|---|---|
| Tartalom | 2 csapágy és 2 porvédő (bal és jobb) |
| Csapágyfurat | 30 mm |
| Mihez | Booda Bike vázak excenteres középcsapágya FSA SL-K Carbon hajtókarral (30 mm-es tengely) |
| Kupakcsavarok | Legfeljebb 5 Nm |
Gyakori kérdések
Melyik készlet kell, a 25 vagy a 30 mm-es?
A hajtókartengelytől függ. Az FSA SL-K Carbon hajtókar tengelye 30 mm, ehhez ez a készlet kell; a sima alumínium hajtókar tengelye 25 mm, ahhoz a 25 mm-es készlet.
Mi van a készletben?
Két csapágy és két porvédő, mindegyikből egy-egy az excenteres középcsapágy bal és jobb oldalára.
Mikor cseréljem a csapágyakat?
Ha elkoptak vagy megsérültek. A Booda Bike útmutatója szerint sérült csapágyat nem szabad újra használni, és ha a kupakok, a csapágyfészkek, a porvédők vagy a hajtókartengely sérültek, állj meg és vedd fel velük a kapcsolatot.
Kell hozzá a teljes excenteres középcsapágy?
Nem, ha csak a csapágyak és a porvédők kopottak: ez a készlet elég. A teljes Possible excenteres középcsapágy-kit külön termék.
A Booda Bike-ról
A Booda Bike szíjhajtású kerékpárokat épít acélvázzal, Gates Carbon Drive szíjjal, agyváltós vagy egysebességes hajtással. A kínálatban többek között a Banker, a Hiker, az Alpine, az Atlas, a Pulse és a Sander modell szerepel.
Az alkatrészek szabványosak, így a Booda Bike kerékpárok bármelyik szervizben javíthatók, az ehhez hasonló alkatrészeket pedig külön is megvásárolhatod a Booda Bike webshopban.