Booda Bike Eccentric Bottom Bracket (EBB) – 24 mm axle
A Possible excenteres középcsapágy a Booda Bike váz középcsapágyának teljes kitje: bal és jobb excenterház távtartóval, csapágyakkal, porvédőkkel és csavarokkal, amelyet elforgatva állítod be a szíjfeszességet.
Mit tartalmaz
| Alkatrész | Db |
|---|---|
| Excenterház, bal, furatokkal | 1 |
| Excenterház, jobb, menettel | 1 |
| Távtartó (belső cső), alumínium | 1 |
| Csapágy, 6805, 25 × 37 × 7 mm | 2 |
| Porvédő | 2 |
| Csavar | 3 |
Miért excenteres középcsapágy?
Szíjfeszesség csúszó villavég nélkül. A Booda Bike hátsó villavégei függőlegesek, ezért a szíjfeszességet a középcsapágynál állítod.
Apró, pontos lépések. Az excenter elforgatása kissé előre vagy hátra mozdítja a hajtókar tengelyét, így változik a hátsó kerékhez mért távolság.
Teljes kit. Bal és jobb ház, távtartó, két csapágy, két porvédő és három csavar egyetlen termékben.
A szerszám és a csapágyak külön kaphatók. A Booda Bike excenteres középcsapágy-kulcs, valamint a csapágy- és porvédő-készlet külön termék.
Hol van a helye
Az excenter a középcsapágyházban ül, és a hajtókar tengelyét tartja. A nem hajtott oldali kupak három csavarja rögzíti a helyzetét, legfeljebb 5 Nm-rel meghúzva.
Hogyan áll össze
A hajtott oldaltól lefelé: egy porvédő, egy 6805-ös csapágy és a jobb, menetes excenterház, aztán a távtartó (belső cső), majd a bal, furatos excenterház, a második csapágy és porvédő. A három hosszú csavar a bal házon át a jobb ház menetébe csavarodik, és így fogja össze az excentert a középcsapágyházban.
Kinek ajánlott?
- Booda Bike-tulajdonosoknak. Akiknek a teljes excenteres középcsapágyat cserélnük kell.
- Építőknek és műhelyeknek. Akik Booda Bike vázat építenek, és a teljes excenter-kitet egy termékben szeretnék.
Műszaki adatok
| Termék | Excenteres középcsapágy teljes kit |
|---|---|
| Házak | Bal, furatokkal; jobb, menettel |
| Távtartó | Alumínium 6061 belső cső, Ø30 × 74,2 mm |
| Csapágy | 6805, 25 × 37 × 7 mm (furat × külső átmérő × szélesség) |
| Hajtókar-tengely | 24 mm, mint az FSA Comet alumínium hajtókaré |
| Középcsapágyház-szélesség | 86,5 mm |
| Csavarok | 3 db, legfeljebb 5 Nm-rel húzandó |
| Mihez | Booda Bike vázak |
| Szerszám | Booda Bike excenteres középcsapágy-kulcs (külön termék) |
Gyakori kérdések
Mi az az excenteres középcsapágy?
Olyan középcsapágy, amelynek háza középpontján kívül elforgatható. A Booda Bike-on az elforgatása kissé előre vagy hátra mozdítja a hajtókar tengelyét, ami feszíti a szíjat.
Mi van a kitben?
Egy bal, furatos excenterház, egy jobb, menetes excenterház, egy távtartó, két csapágy, két porvédő és három csavar.
Mennyire húzzam meg a kupakcsavarokat?
Húzd meg a nem hajtott oldali kupak három csavarját egyenletesen legfeljebb 5 Nm-rel, ahogy a Booda Bike útmutatói írják, majd ellenőrizd a szíjfeszességet.
Cserélhetem csak a csapágyakat?
Igen. A két 6805-ös csapágy és a két porvédő külön készletként is kapható.
Jó az FSA SL-K Carbon hajtókarhoz?
Nem. Ez az excenter az alumínium hajtókar 24 mm-es tengelyéhez készült. Az FSA SL-K Carbon hajtókar tengelye 30 mm, ahhoz a 30 mm-es tengelyhez való Booda Bike excenteres középcsapágy kell, 6806-os csapágyakkal.
A Booda Bike-ról
A Booda Bike szíjhajtású kerékpárokat épít acélvázzal, Gates Carbon Drive szíjjal, agyváltós vagy egysebességes hajtással. A kínálatban többek között a Banker, a Hiker, az Alpine, az Atlas, a Pulse és a Sander modell szerepel.
Az alkatrészek szabványosak, így a Booda Bike kerékpárok bármelyik szervizben javíthatók, az ehhez hasonló alkatrészeket pedig külön is megvásárolhatod a Booda Bike webshopban.
A Possible a Booda Bike saját alkatrészcsaládja: a Booda Bike kerékpárokon használják, és külön is kapható.