FSA MegaExo Plastic Crank Spacer – 24 mm
Az FSA MegaExo műanyag hajtókar-távtartó 24 mm-es tengelyekhez az a vékony távtartó, amelyet a hullámrugós alátéttel együtt használnak az FSA MegaExo hajtókarok nem hajtott oldalán – beállítja a megfelelő távolságot a középcsapágy-csésze és a bal hajtókar között, így a hajtómű holtjáték nélkül ül.
Miért számít a megfelelő távtartó?
Megfelelő távolság. A hullámrugós alátéttel együtt kitölti a rést a csésze és a bal hajtókar között.
Nincs kattogás. A hiányzó vagy elkopott távtartó a kattogó hajtómű gyakori oka.
Kis alkatrész, gyors megoldás. Olcsó pótalkatrész, amely megspórol egy utat a boltba.
Eredeti FSA alkatrész. A MegaExo 24 mm-es rendszerhez készült.
Hova kerül?
A műanyag távtartó a 3-as alkatrész – a tengely nem hajtott oldalán, a hullámrugós alátét (2) mellett.
1 – középcsapágy (két, a vázba csavart csapágycsésze), 2 – hullámrugós alátét, 3 – műanyag távtartó, 4 – bal hajtókar, 5 – hajtókarcsavar, 6 – hajtott oldali hajtókar a 24 mm-es tengellyel, 7 – lánckerék vagy szíjtárcsa (direct mount).
Mikor van rá szükséged?
- Az eredeti távtartó elveszett. Elveszett, megrepedt vagy elvékonyodott.
- Szervizeled a hajtóművet és a középcsapágyat. És friss apró alkatrészeket szeretnél.
- Műhelyt üzemeltetsz. Egy tartalék a polcon az FSA 24 mm-es hajtóművekhez.
Műszaki adatok
| Rendszer | FSA MegaExo |
|---|---|
| Tengely | 24 mm |
| Illeszkedik | FSA MegaExo 24 mm-es hajtóművekhez és középcsapágyakhoz |
| Anyag | Műanyag |
| A dobozban | 1 műanyag távtartó |
Gyakran ismételt kérdések
Kell mellé az FSA hullámrugós alátét is?
Általában igen – a két alkatrész együtt működik. Az FSA MegaExo hullámrugós alátét + távtartó készlet mindkettőt tartalmazza.
Illik a 30 mm-es tengelyekhez?
Nem. 24 mm-es MegaExo tengelyekhez készült.
Minden nap szíjhajtású és agyváltós kerékpárokat építünk és szervizelünk budapesti műhelyünkben. Nem vagy biztos benne, melyik alkatrészre van szükséged? Küldj egy fotót a hajtóművedről és a középcsapágyadról, és megmondjuk, mi illik hozzá.
Az FSA-ról
Az FSA – Full Speed Ahead – 1993 óta gyárt kerékpár-alkatrészeket, 1995-ben pedig áttért a hajtóművekre és a lánckerekekre. Az FSA 2004-ben mutatta be a kompakt országúti hajtóművet, és külső csapágyas, 24 mm-es tengelyes MegaExo rendszere a hegyi, gravel, túra- és városi kerékpárokon az egyik legelterjedtebb hajtómű- és középcsapágy-platform. Az FSA alkatrészeit számos kerékpármárka építi be gyári felszerelésként, köztük a mi Booda Bike szíjhajtású kerékpárjaink is.