FSA MegaExo BB-7100 Bottom Bracket – BSA, 24 mm, Di2
Az FSA MegaExo BB-7100 menetes, külső csapágyas monoblokk FSA 24 mm-es MegaExo hajtókarokhoz angol (BSA) vázakban, Di2-re előkészített középső hüvellyel – egy új BB-7100 visszahozza a csendes, simán tekerő pedálozást, ha a régi ropog, csikorog vagy játéka van.
Miért az FSA MegaExo BB-7100?
Külső csapágyak. A csapágyak a vázhüvelyen kívül helyezkednek el, így nagyobbak lehetnek, a tengely pedig merevebb – közvetlen, hatékony érzetet adva.
Pontos alumínium csapágyházak. Öntött és CNC-megmunkált, a vázmenetbe pontosan illeszkedő.
Di2-re előkészített középső hüvely. Az állítható kompozit hüvely helyet hagy a belsőleg vezetett elektronikus váltókábeleknek, és távol tartja a szennyeződést és a vizet a csapágyaktól.
Többféle hüvelyszélesség. A mellékelt távtartókkal 68 mm-es és 73 mm-es BSA hüvelyekhez illik; az állítható hüvely a 100 mm-es fat bike hüvelyeket is lefedi.
Zárt, minden időjárásra. Olyan kerékpárokhoz készült, amelyek sok kilométert tesznek meg esőben és sárban.
Jelek, hogy cserélni kell a monoblokkot
Kattogás vagy ropogás terhelés alatt, különösen emelkedőn. Olyan hajtókar, amely kézzel forgatva darabos vagy homokos érzetű. Oldalirányú játék, ha megnyomod a hajtókarokat. A ropogó, darabos vagy laza monoblokk energiát vesz el, és elrontja az összes tekerést.
Hogyan illeszkedik össze
A BB-7100 az 1-es alkatrész. A BSA távtartók a dobozban vannak; a hullámrugós alátét (2) nincs benne – külön megtalálod a boltunkban.
1 – monoblokk (a vázba csavart két csapágyház), 2 – hullámrugós alátét, 3 – műanyag távtartó, 4 – bal hajtókar, 5 – hajtókarcsavar, 6 – jobb oldali (hajtási oldali) hajtókar a 24 mm-es tengellyel, 7 – lánckerék vagy szíjtárcsa (direct mount).
Kinek ajánljuk?
- FSA MegaExo hajtókar tulajdonosainak. Akiknek a monoblokkja ropogni, csikorogni kezdett, vagy játékot mutat.
- Szíjhajtású és agyváltós kerékpároknak. Amelyek sok kilométert tesznek meg esőben és sárban, és jól zárt monoblokkra van szükségük.
- Kerékpárépítőknek. Akik 24 mm-es hajtókart, például FSA Cometet szerelnek BSA vázba.
- Di2-es kerékpároknak. Amelyeknek helyre van szükségük a belső kábelnek a hüvelyben.
Kompatibilitás
| Szabvány | BSA / angol menet (1,37" × 24 TPI) |
|---|---|
| Hüvelyszélesség | 68 / 73 mm (100 mm fat bike az állítható hüvellyel) |
| Tengely | 24 mm |
| Hajtókarok | FSA MegaExo 24 mm-es hajtókarok szorítócsavar nélküli bal karral – Comet, Afterburner, V-Drive, Moto, Gravity |
| Csapágyházak | Alumínium, fekete; acél csapágyak |
| Középső hüvely | Állítható kompozit, Di2-re előkészített |
| A csomag tartalma | Monoblokk (2 csapágyház, középső hüvely), BSA távtartók – hullámrugós alátét nélkül |
Felszerelés
- Tisztítsd meg és kend meg zsírral a vázmeneteket. A hajtási oldali csapágyház BSA vázakon balmenetes.
- Az FSA utasítása szerint használd a hüvelyszélességednek megfelelő távtartókat.
- Húzd meg a csapágyházakat megfelelő külső csapágyas monoblokk-szerszámmal az FSA által megadott nyomatékkal.
- Szerelj fel előbb a hajtókart, aztán a hullámrugós alátétet és a bal kart, és ellenőrizd, hogy nincs játék.
Gyakran ismételt kérdések
Illik az FSA BB-7100 a Shimano Hollowtech II hajtókarokhoz?
Az FSA a BB-7100-at FSA MegaExo 24 mm-es hajtókarokhoz tervezi, szorítócsavar nélküli bal karral. Más márkákhoz rendelés előtt kérdezz minket.
Illik press-fit vázba?
Nem. Menetes angol (BSA) monoblokkházakhoz való.
Benne van a hullámrugós alátét?
Nem. Az FSA hullámrugós alátétet vagy a hullámalátét + távtartó szettet külön rendeld meg.
Budapesti műhelyünkben minden nap szíjhajtású és agyváltós kerékpárokat építünk és szervizelünk. Nem tudod, melyik alkatrészre van szükséged? Küldj fényképet a hajtókarodról és a monoblokkról, és megmondjuk, mi illik hozzá.
Az FSA-ról
Az FSA – Full Speed Ahead – 1993 óta gyárt kerékpár-alkatrészeket, és 1995-ben kezdett hajtókarokkal és lánckerekekkel foglalkozni. Az FSA 2004-ben mutatta be a kompakt országúti hajtókart, külső csapágyas, 24 mm-es tengelyes MegaExo rendszere pedig az egyik legelterjedtebb hajtókar- és monoblokk-platform hegyi, gravel, trekking és városi kerékpárokon. Az FSA alkatrészeit számos kerékpármárka szereli gyárilag, köztük a saját Booda Bike szíjhajtású kerékpárjaink is.