Gebla Rohbox – Black
A Gebla Rohbox – Black a Rohloff Speedhub 500/14-hez készült cserélhető váltódoboz, amellyel az agyat országúti kormány fék-váltókarjaival vagy egyenes kormány váltókarjaival válthatod a forgatós váltó helyett: az egyik kar felfelé, a másik lefelé vált.
Miért a Gebla Rohbox?
Marad a Rohloff. A zárt, kevés karbantartást igénylő 14 fokozatú agy marad – csak a váltás módja változik.
Váltás a fékkarokról. Országúti kormányon megtartod az országúti vagy gravel kerékpár kéztartását, és a brifterekkel váltasz.
Két bowden, két irány. Az egyik váltókar a magasabb, a másik az alacsonyabb fokozatok bowdenjét húzza; te döntöd el, melyik oldal mit csinál.
Váltókarok egyenes kormányon. SRAM GX váltókarokkal, sőt fékkarokkal is működtethető a Rohbox.
Hosszú távon bevált. A használók több mint 40 000 km-t jelentenek a Rohboxszal.
Hogyan működik
A váltókarok indexelését eltávolítják – a fokozatok helyzetéről a Rohbox és az agy gondoskodik. Az ábrán az egyik kar (plusz) az agyat a 14-es fokozat, a másik (mínusz) az 1-es fokozat felé mozgatja. A Rohbox az External Gear Mech-es agyakon az eredeti Rohloff váltódobozt helyettesíti.
Hasznos tudnivalók
Használj SP típusú (lineáris huzalú) váltóbowdent, például Shimano SP41-et 6 mm-es bowdenvégekkel és 7x7-es bowdenhuzalokkal; a bevont bowdenhuzalok és a kormányon át vezetés nem ajánlott. A bowdenhuzalokat kend meg szilikonolajjal, a Rohboxot pedig minden Speedhub-olajcsere során – nagyjából évente egyszer vagy 5 000 km-enként – tisztítsd meg, és zsírozd újra. A dobozban van egy sor öt műanyag dugó a szállítókerék rögzítéséhez, ha a hátsó kereket kiveszed, valamint egy fecskendő tengeri zsír.
Kinek ajánljuk?
- Gravel-, túrázó- és bikepacking-kerékpárosoknak. Rohloff agy és országúti kormány mellé.
- Rohloff-használóknak, akik a váltókarokat részesítik előnyben. Egyenes kormányon.
- Vázépítőknek és műhelyeknek. Országúti kormányos Rohloff kerékpárok építéséhez.
Kompatibilitás
| Agy | Rohloff Speedhub 500/14 External Gear Mech-kel (minden tárcsafékes Speedhub rendelkezik vele) |
|---|---|
| SRAM országúti | Zero Loss mindkét oldalon: Red, Red22, Force22, Rival22 (mechanikus); Red22, Force22, Rival22, S700 (hidraulikus). A SRAM Apex nem ajánlott. |
| Shimano | Hidraulikus GRX és 105 a Gebla ShimKittel (külön kapható) |
| Campagnolo | Minden modell, a hidraulikusakat is beleértve |
| Egyenes kormány | SRAM GX váltókarok (10/2 sebességes); fékkarok is használhatók |
| Bowden | SP típusú váltóbowden, 6 mm-es bowdenvégek, 7x7-es bowdenhuzalok |
| Szín | Fekete |
Gyakran ismételt kérdések
Illik a Gebla Rohbox az én Rohloff agyamhoz?
Minden External Gear Mech-es Speedhubhoz illik – minden tárcsafékes Speedhub ilyen. Az Internal Gear Mech-es agyakat előbb External Gear Mech-re kell átalakítani.
Használhatók a Shimano GRX brifterek?
Igen. A hidraulikus Shimano GRX és 105 brifterek a Gebla ShimKittel történő átalakítás után működnek, amely a karon belüli eredeti váltószerkezetet cseréli le.
Működik Pinion hajtóművel?
Nem. A Rohbox kifejezetten a Rohloff Speedhubhoz készült.
Fel tudjátok szerelni nekem?
Igen. Műhelyünk elvégezte a hivatalos Rohloff szervizképzést – vedd fel velünk a kapcsolatot, és tanácsot adunk a megfelelő beállításhoz.
A BoodaBike a Massive Bikesból nőtt ki, abból a budapesti műhelyből, amely 2013 óta épít szíjhajtású és agyváltós kerékpárokat. Képzett Rohloff-szervizszakértők vagyunk, és a Rohloff agyak és alkatrészek hivatalos európai forgalmazója, az országúti kormányos Rohloff kerékpárokat pedig mi magunk építjük meg a Rohboxszal.
A Gebláról
A GEBLA Georg Blaschke műhelye a németországi Geldersheimben; a név a kereszt- és a családnevének részeit ötvözi. A nyolcvanas évek vége óta készít kerékpár-alkatrészeket, 1992 óta pedig országúti, hegyi, túrázó és városi kerékpárvázakat épít. A Rohbox és a ShimKit ebből a gyakorlati vázépítői tapasztalatból született.