Booda Bike Kormánybefogó 90/7 – 31,8 mm
Közepes hosszúságú, fekete alumínium kormányszár a Booda Bike-tól 31.8 mm-es kormányhoz: 90 mm hosszú, 7°-os emelkedésű, gyakori választás nyugodt nyúláshoz.

Miért a 90 mm-es kormányszár?
90 mm nyúlás. Középhossz a 60, 90, 100 és 110 mm-es Booda Bike kínálatban, a kompakt 60 és a hosszabb 100 és 110 között.
7°-os emelkedés. A szár 7 fokkal dől felfelé, így a markolatok egy kicsit magasabban vannak, mint egy vízszintes száron.
31.8 mm-es befogás. 31.8 mm átmérőjű kormányhoz készült.
Első lámpatartó adapter kapható. A Booda Bike kormányszárakhoz külön kapható első lámpatartó adapter; a csavarokat nem tartalmazza.

A 90 mm-es profil
Közepes hosszú test: 90 mm a villaszárbefogó és a kormánybefogó között, a 7°-os emelkedés pedig a formába van építve.

Előkészítve első lámpához
A Booda Bike a szárait opcionális első lámpatartó adapterrel együtt is bemutatja. Az adapter külön termék, a csavarokat nem tartalmazza.
Kinek ajánljuk?
- Nyugodt nyúlást kedvelőknek. A kilencven milliméter elég hosszú ahhoz, hogy kinyissa a kokpitot, de nem nyújt túlságosan előre.
- Booda Bike-on 31.8 mm-es kormányt használóknak. A befogás a hagyományos 31.8 mm-es kormányokhoz illik.
Műszaki adatok
| Termék | Alumínium kormányszár |
|---|---|
| Hossz | 90 mm |
| Emelkedés | 7° |
| Kormánybefogás | 31.8 mm |
| Kupak | Négy csavar |
| Anyag | Alumínium |
| Kivitel | Fekete, Booda Bike logóval |
Gyakran ismételt kérdések
Mit jelentenek a számok a Booda Bike Stem 90/7 nevében?
A hossz milliméterben (90 mm) és az emelkedés fokban (7°). A terméknévben szereplő 31.8 mm a kormánybefogás átmérője.
Hogy viszonyul a 90/7 a 100/7-hez?
Az emelkedésük (7°) és a kormánybefogásuk (31.8 mm) azonos. A 100/7 10 mm-rel hosszabb, így a markolatok 10 mm-rel előrébb vannak.
Mit jelent a fotón látható lámpaadapteres változat?
A Booda Bike a szárakhoz opcionális első lámpatartó adaptert kínál, amely minden Booda Bike szárhoz illik. Külön és csavarok nélkül kapható.


A Booda Bike-ról
A Booda Bike budapesti kerékpármárka, amely kis karbantartást igénylő, szíjhajtású, belső váltós agyas kerékpárokra épül. 2015-ben indult, a MassiveBikes műhelyben végzett, évekig tartó egyedi építések és szíjhajtás-átépítések után.
A kerékpárok mellett alkatrészeket is árul, köztük a saját Possible családot.



