Schwalbe G-One R 622×40 – Tubeless ready
A Schwalbe G-One R 622×40 (700x40C, Performance, RaceGuard, ADDIX Green) a sebesség és az uralhatóság sokoldalú gumiabroncsa – versenygravel gumiabroncs, amely elég gyors a versenyzéshez, elég tapadós az erdei ösvényekhez és a technikás szakaszokhoz, és aszfalton is jól érzi magát.

Miért a G-One R 40 mm-es méretben?
Tapadás nedves talajon is. A bumeráng alakú mintázatblokkok és a szögben álló oldalsó blokkok bőséges tapadást adnak.
Tapadás kanyarban. A páros külső blokkok maximális tapadást biztosítanak a kanyarokban.
RaceGuard. A futófelület alatti RaceGuard betétes versenykarkasz jó defektvédelmet ad nagy sebességnél is.
ADDIX Green. Jó teljesítmény és tartósság Fair Rubber gumival és újrahasznosított ipari korommal.
Tubeless Ready. Használhatod tubeless módon tömítőfolyadékkal, vagy hagyományos vagy TPU belső gumival.

Ha egész nap változik a felszín
Vegyes gravel túrákhoz, gravelversenyekhez és kalandtúrákhoz: erdei ösvényekre, könnyű terepre, kavicsutakra és aszfaltra. A 40 mm a klasszikus gravel méret – a sebesség, a kényelem és a tapadás egyensúlya.
A Tubeless Ready (TLR) gumiabroncsok használhatók tubeless módon tömítőfolyadékkal, vagy hagyományos vagy TPU belső gumival is. Szereld a gumiabroncsot tubeless-ready felnire tubeless felniszalaggal és tubeless szeleppel, tölts bele tömítőfolyadékot (például Schwalbe Doc Blue-t), és azonnal tekerj néhány kilométert, hogy a folyadék eloszoljon és lezárja a gumit. A tömítőfolyadékot néhány havonta pótold.

Hol a helye a Schwalbe kínálatában?
A G-One R a gyors G-One RS és a sokoldalúbb G-One Allround között helyezkedik el – akkor válaszd, ha sebességet szeretnél, de terepen is valódi tapadást.
Balról jobbra a skála a sima aszfalttól a túrautakon és szilárd ösvényeken, a gyors gravelen és a vegyes gravelen át a durva, laza talajig tart; a kerék jelzi, hol érzi magát a G-One R a legjobban.
Kinek ajánljuk?
- Gravelezőknek, akik egyetlen gumiabroncsot szeretnének az aszfalttól az ösvényig. Gyors az úton, tapadós az erdőben.
- Nedves vagy változó körülmények között tekerőknek. A bumeráng mintázat nedvesen is megtartja a tapadását.
- Az árra is figyelő versenyzőknek. Versenyre alkalmas gravel gumiabroncs kiváló ár-érték aránnyal.
Műszaki adatok
| Méret (ETRTO) | 40-622 |
|---|---|
| Hüvelykes méret | 28x1,50 |
| Francia méret | 700x40C |
| Kerékméret | 700C / 28" |
| Termékcsalád | Performance (RACE) |
| Karkasz / védelem | RaceGuard |
| Gumikeverék | ADDIX Green |
| Karkasz | 67 EPI |
| Tubeless | Tubeless Ready (TLR) |
| Szár | Hajtogatható |
| Futófelület | HS610 |
| Szín | Fekete |
| E-bike besorolás | E-25 (pedelec 25 km/h-ig) |
| Max. terhelés | 100 kg |
| Levegőnyomás (Schwalbe) | max. 4,5 bar (65 psi) |
| Tömítőfolyadék gumiabroncsonként (ajánlásunk) | 50–60 ml |
Gyakran ismételt kérdések
G-One R vagy G-One RS?
Az RS gyorsabb kemény talajon és aszfalton; az R jobban tapad laza, nedves és technikás talajon. Ha a túráidba erdei ösvények is beletartoznak, válaszd az R-t.
A 40 mm a megfelelő szélesség?
A 40 mm a legtöbb gravel kerékpárra felfér, és jó egyensúlyt ad a sebesség és a kényelem között. Durvább terepre és nagyobb kényelemhez a G-One R 45 mm-es méretben is kapható.
Használhatok belső gumit?
Igen, a Tubeless Ready gumiabroncsok hagyományos vagy TPU belső gumival is használhatók.
Mekkora a maximális nyomás?
A Schwalbe a 40 mm-es G-One R-hez legfeljebb 4,5 bar (65 psi) nyomást ír elő.
A Schwalbe-ről
A Schwalbe a Ralf Bohle GmbH gumiabroncs-márkája; a családi tulajdonú német cég Reichshofból származik, és 1922 óta van jelen a gumiabroncs-piacon. A Schwalbe 1973 óta fejleszti és gyártja gumiabroncsait hosszú távú gyártópartnerével, a Hung-A-val Indonéziában és Vietnamban, és ma már mintegy 70 országban használják a Schwalbe gumiabroncsokat.
Szinte minden Schwalbe gumiabroncs tisztességes kereskedelemből származó természetes gumiból (Fair Rubber) készül, és a Schwalbe saját gumiabroncs-újrahasznosítást is működtet – az ADDIX Green keverékben lévő újrahasznosított ipari korom a hagyományos ipari koromhoz képest nagyjából 80%-kal csökkenti a CO₂-egyenérték kibocsátást.


