Sapim HM-nippelring
Het Sapim HM-nippelringetje is een klein, gevormd ringetje dat tussen de spaaknippel en een velg zonder oogjes zit. Het verdeelt de spaakbelasting over een groter deel van de velg en vermindert de wrijving tussen nippel en velg – het wiel wordt sterker en makkelijker op spanning te brengen en te richten.
Waarom HM-ringen gebruiken?
Sterkere spaakgaten. Bij velgen zonder oogjes drukt de nippel direct op de velg. De ring verdeelt de belasting, wat volgens Sapim de sterkte van de velg vergroot. 
Soepeler richten. Minder wrijving tussen nippel en velg betekent soepeler spannen en richten – en minder torsie in de spaak. 
Een gedefinieerde nippelzitting. De ring geeft de nippel een nette zitting in plaats van kaal velgmateriaal. 
Na de opbouw onzichtbaar. Zilveren afwerking, zit in de velg onder de nippelkop.
Waar de ring zit
1 – velgbed (bandzijde). 2 – binnenwand. 3 – HM-ring, verzonken in het spaakgat onder de nippelkop. 4 – nippel. 5 – spaak, richting naaf. Illustratie, niet op schaal.
Eén ring per nippel
Plaats onder elke nippelkop één ring wanneer je het wiel opbouwt of opnieuw inspaakt – bijvoorbeeld 32 voor een wiel met 32 gaten.
Voor wie is het?
- Wielenbouwers. Opbouwen op dubbelwandige velgen zonder oogjes.
- Rijders met zwaar belaste wielen. Toer-, e-bike- en bakfietswielen met hoge spaakspanning.
- Iedereen die een wiel opnieuw opbouwt. Extra veiligheid bij de velg.
Specificaties
| Model | Sapim HM-nippelring |
|---|---|
| Kleur | Zilver |
| Past op | Dubbelwandige velgen zonder oogjes (verzonken in het spaakgat van het velgbed) |
| Gebruik | Eén ring per nippel, onder de nippelkop |
| Verkocht | Per stuk |
Veelgestelde vragen
Heb ik HM-ringen nodig als mijn velg oogjes heeft?
Nee. Oogjes versterken de spaakgaten al; HM-ringen zijn bedoeld voor velgen zonder oogjes.
Hoeveel HM-ringen heb ik nodig?
Eén ring per nippel – bijvoorbeeld 32 voor een wiel met 32 gaten.
Kan ik ze op een bestaand wiel monteren?
Ja, maar de nippels moeten eraf, dus meestal gebeurt het wanneer het wiel opnieuw wordt opgebouwd of ingespaakt.
Gekocht bij BoodaBike. BoodaBike is voortgekomen uit Massive Bikes, een werkplaats in Boedapest die sinds 2013 fietsen met riemaandrijving en naafversnelling bouwt. We gebruiken Sapim-spaken en -nippels in onze eigen wielen, verkopen ze per stuk en je kunt ze ook bestellen als ze niet op voorraad zijn. Bijpassende zwarte Sapim CX-Ray- en Sprint-spaken worden in onze werkplaats op jouw lengte gesneden. Sapim is een Belgische fabrikant die sinds 1918 gespecialiseerd is in fietsspaken en nippels. Vanuit het hoofdkantoor in Wilrijk (Antwerpen) en meer dan zes fabrieken in Europa en Azië kan het bedrijf zo'n 600 miljoen spaken en nippels per jaar produceren. Sapim introduceerde in 1995 de CX-Ray-aerospaak en de Polyax-nippel – beide zijn vandaag nog steeds maatstaven in het wielenbouwen. Het bedrijf heeft ook een eigen onafhankelijke testafdeling (Cycling Parts Testing) voor wiel- en fietsfabrikanten.Over Sapim