Rohloff kettingspannerveer nieuw – voor gebruik met het bestaande nieuwe type
De Rohloff kettingspannerveer "nieuw" (art. 8705) is de vervangende torsieveer voor Rohloff-kettingspanners die al de eind 2002 ingevoerde gewijzigde veer hebben.
Waarom een nieuwe veer?
Herstelt de kettingspanning. Een vermoeide of gebroken veer laat de ketting klapperen en kan hem eraf laten lopen – een nieuwe veer brengt de spanning terug.
Voor de spanner van het nieuwe type. Past op spanners met de aangepaste veer (sinds eind 2002).
Eenvoudige procedure. De veer zit op de scharnieras onder de kooi; de Rohloff-handleiding toont de wissel stap voor stap.
Houdt de aandrijving stil. De juiste veerspanning houdt de ketting stabiel op ruw terrein.
Oud of nieuw type?
Rohloff heeft de spannerveer eind 2002 gewijzigd. Spanners die sindsdien zijn gebouwd, nemen deze veer direct op.
Oudere spanners hebben de Conversion kit 8248 nodig, die ze aanpast aan de verbeterde veer.
Voor wie is het?
- Rijders van wie de ketting slaat of eraf valt. Een zwakke veer is een veelvoorkomende oorzaak.
- Wie al lang een SPEEDHUB heeft. Na vele jaren verdient de veer vernieuwing.
- Werkplaatsen. Standaard reserveonderdeel voor onderhoud aan de spanner.
Compatibiliteit
| Rohloff-onderdeelnummer | 8705 |
|---|---|
| Past op | Rohloff-kettingspanners met de veer van het nieuwe type (sinds eind 2002) |
| Oudere spanners | Gebruik ombouwset 8248 |
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn spanner van het nieuwe type is?
Spanners die sinds eind 2002 zijn gebouwd, hebben de gewijzigde veer. Bij spanners van het nieuwe type rust het lange veerbeen tegen een conische sluitring onder een verzonken bout (handleiding van Rohloff).
Moet ik de borgclip opnieuw gebruiken?
Volgens Rohloff mag de borgclip op de draaias niet opnieuw worden gebruikt als de kooi wordt verwijderd.
Is vet nodig?
Maak de draaias schoon en vet hem in voordat je de nieuwe veer monteert.
Over Rohloff
Rohloff AG uit Fuldatal bij Kassel, Duitsland, bouwt de SPEEDHUB 500/14: een 14-versnellingsnaaf met gelijkmatig verdeelde versnellingen, een overbrengingsbereik van 526% en een afgedicht oliebad. Hoe robuust de naaf ook is, Rohloff verkoopt kleine slijt- en vervangingsonderdelen los, zodat een SPEEDHUB gerepareerd wordt in plaats van vervangen.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We verkopen originele Rohloff-onderdelen en helpen je graag het juiste onderdeel voor jouw naafversie te vinden.