Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL – 177 mm
De Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL (inbouwbreedte 177 mm) is de 14-versnellingsnaaf met een 12 mm steekas, naafkap voor schijfrem en OEM2-asplaat – voor frames met een IS2000-schijfrembevestiging en een brede achterbouw van 177 mm. 14 gelijkmatig verdeelde versnellingen, een bereik van 526% en een afgedicht oliebad geven je een aandrijving die werkt met een ketting of een Gates-riem en weinig meer nodig heeft dan een jaarlijkse olieverversing.
Waarom de Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL?
14 versnellingen, 526% bereik. De hoogste versnelling van de A12 DB OEM2 XL is 5.26 keer de laagste – genoeg voor beladen klimmen en snelle vlakke stukken. Rohloff geeft ongeveer 13,6% tussen naburige versnellingen, zodat elke schakeling hetzelfde aanvoelt. 
Versnellingen in olie, uit het vuil. Regen, modder en stof blijven buiten: de versnellingsbak van de A12 DB OEM2 XL loopt in een oliebad achter afdichtingen. Onderhoud is een olieverversing elke 5000 km of eens per jaar. 
Riem of ketting. Met één achtertandwiel draait de A12 DB OEM2 XL met een ketting of een Gates Carbon Drive-riem; voor de riem schrijft Rohloff de gespiede lockring-carrier voor (8540L of 8540SL). 
Koppelsteun op de remmontage. De OEM2-asplaat verankert het naafkoppel op het achterste gat van een IS2000-rembevestiging. Met een schijfrem wordt hij gecombineerd met een SPEEDBONE of Monkey Bone. 
Schijfrem-naafkap. De DB-naafkap draagt een speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, 160 tot 220 mm, voor remsystemen van 1.8, 2.0 of 2,3 mm. De bevestigingsschroeven voor de schijf worden met de naaf meegeleverd. 
Schakelen terwijl je stilstaat. De draaishifter werkt via twee kabels, en je kunt schakelen tijdens het rijden of bij stilstand – handig bij verkeerslichten of bij het wegrijden op een steile helling. Verminder de trapdruk als je schakelt.
12 mm steekas, op maat van je frame
Steekasuitvaleinden verschillen per framebouwer (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH en anderen). Rohloff vereist daarom dat het frame wordt opgemeten met de A12-meetset voor uitvaleinden (8600) voordat een A12-naaf wordt gemonteerd; het resultaat vertelt je welke reductiehulzen en spacers (8592–8599) je nodig hebt.
De DB-naafkap plaatst de schijf op 16,3 mm van het uitvaleinde, zoals de IS1999-norm vraagt. Stuur ons de gegevens van je frame – als officieel Rohloff-servicecentrum controleren we samen met je of het past.
Brede achterbouw van 177 mm
Rohloff bouwt de A12 DB OEM2 XL met dezelfde leveringsomvang als de A12 DB OEM2-versie van 142 mm, maar met een inbouwbreedte van 177 mm voor brede achterbouwen – alleen in zwart, met 32 spaakgaten en een naafkap voor schijfrem.
Voor service gebruikt de XL-naaf eigen asplaatschroeven (8236XL) en papieren pakkingen (8714XL); het gereedschap om het tandwiel te verwijderen is de standaard 8508.
Speedhub en Gates – ons dagelijks werk
Massive Bikes begon in 2013 in Boedapest met ombouw naar Gates-riemen en naafversnellingen – vandaag rolt onze BoodaBike Pulse-toerfiets op een riem en een Rohloff Speedhub.
Voor een Carbon Drive-tandwiel schrijft Rohloff de gespiede drager met borgring voor (8540L voor de standaard of 8540SL voor de smalle kettinglijn); het 16-tands tandwiel in de set is bedoeld voor gebruik met een ketting. Vertel ons je frame, dan helpen we je bij de keuze van drager en tandwiel.
Voor wie is het?
- Langeafstandstoerfietsers. Een afgedichte naaf zonder blootliggende tandwielen blijft werken in regen, modder en stof, ver van de volgende fietsenwinkel.
- Gravel- en MTB-rijders met frames met steekas. Met de A12-as past de Speedhub in frames met 12 mm steekas en een inbouwbreedte van 177 mm.
- Bouwers van fatbikes en fietsen met brede banden. De inbouwbreedte van 177 mm past bij brede achterbouwen; deze versie wordt in zwart met 32 spaakgaten gemaakt.
- Woon-werkfietsers die het hele jaar rijden. Zout, sneeuwbrij en gruis bereiken de tandwielen niet; de jaarlijkse olieverversing is het belangrijkste onderhoud.
Compatibiliteit en specificaties
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XL |
|---|---|
| Rohloff-onderdeelnummers | 8097ZXL – 32 gaten, zwart (de 177 mm-versie wordt alleen in zwart met 32 spaakgaten gemaakt) |
| Versnellingen / bereik | 14 versnellingen, 526% totaalbereik, drie planetaire tandwielsets in een oliebad |
| As | 12 mm steekas (A12) |
| O.L.D. (inbouwbreedte achter) | 177 mm |
| Koppelsteun | OEM2-asplaat – verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| Geschikt voor | Moderne frames met uitvaleinden voor een steekas van 12 mm, met een IS2000-schijfrembevestiging |
| Rem | Schijfrem-naafkap (DB) voor een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); remschijf niet meegeleverd |
| Schakelmechaniek | Externe schakelbox met draaischakelaar en twee schakelaarkabels; Rohloff bouwt deze versie ook met de elektronische E-14-schakelbox (apart artikel) |
| Riemaandrijving | Compatibel met Gates Carbon Drive met de gespiede Rohloff-drager met borgring (8540L / 8540SL) en een Carbon Drive-tandwiel |
| In de set | Speedhub 500/14-naaf met steekas; naafkap voor schijfrem (DB) voor de speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, met bevestigingsschroeven voor de schijf; externe schakelmechaniek (overbrengingsbox en kabelbox); OEM2-asplaat; draaischakelaar, schakelkabels en buitenkabels met eindkapjes; spline-tandwiel met 16 tanden; flensverstevigingsringen |
| Apart bestellen | SPEEDBONE (8550) of Monkey Bone (8553 voor 160 mm / 8554 voor 180 mm schijven, adapter van IS naar PM) – nodig als de OEM2-plaat samen met een schijfrem wordt gebruikt; A12-reductiehulzen / afstandsringen (8592–8599), bepaald met de Rohloff A12-meetset voor uitvaleinden (8600) – zonder deze is een correcte A12-montage niet mogelijk; Rohloff 4-gaats remschijf die bij je rem past (schijf niet inbegrepen; de bevestigingsschroeven voor de schijf zijn inbegrepen); kettingspanner – niet inbegrepen; nodig als het frame zelf geen kettingspanning heeft (Rohloff noemt horizontale uitvaleinden korter dan 25 mm en volgeveerde frames met kettinggroei) |
| Tandem / bakfiets | Goedgekeurd in speciale T- (tandem) of C-versies (cargo), max. 130 Nm ingangskoppel – op aanvraag |
| Onderhoudsgereedschap | Tandwielafnemer 8508 (naven van 135/142/170/177 mm) |
| Spaken | 32 gaten; spaken met een koplengte van 2,9 mm vereist |
A12-uitvoeringen (steekas) met schijfrem vergeleken
| A12 DB OEM2 | OEM2-asplaat, 142 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
|---|---|
| A12 DB PM | PM-asplaat, 142 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| A12 DB OEM2 XL – dit product | OEM2-asplaat, 177 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| A12 DB PM XL | PM-asplaat, 177 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| A12 DB OEM2 XXL | OEM2-asplaat, 197 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
Veelgestelde vragen
Wat heb ik nog meer nodig voor de OEM2-asplaat?
Met een schijfrem wordt de OEM2-plaat gebruikt samen met een SPEEDBONE (8550) of een Monkey Bone (8553 voor remschijven van 160 mm, 8554 voor 180 mm). Rohloff merkt ook op dat de framefabrikant de koppelsteun op de remmontage moet goedkeuren; anders is het op eigen risico van de rijder. Deze onderdelen worden apart verkocht in onze shop.
Heb ik de A12-meetkit echt nodig?
Ja. Rohloff stelt dat A12-frames moeten worden opgemeten met de meetset voor uitvaleinden (8600) om de reductiehulzen (8592–8599) te bepalen; zonder deze hulzen kan de naaf niet correct worden gemonteerd. Wij leveren de hulzen en helpen bij het meten.
Is hij geschikt voor riemaandrijving?
Ja – de A12 DB OEM2 XL neemt een Gates Carbon Drive-riemschijf op de gespiede Rohloff-lockring-carrier (8540L / 8540SL). Vraag ons naar de juiste riemschijfmaat voor je overbrenging.
Waarom is de XL-naaf alleen in zwart en met 32 gaten verkrijgbaar?
Rohloff maakt de XL-naven van 177 mm alleen als 32-gaats schijfremversies in zwart. Gebruik voor onderhoud tandwielafnemer 8508 en bij het wisselen van de asplaat de XL/XXL-asplaatschroeven (8236XL).
Hoeveel onderhoud heeft hij nodig?
Elke 5000 km of eens per jaar de olie verversen. Rohloff geeft aan dat de naaf blijft werken, ook als er wat olie verloren gaat, maar het verversen uitstellen kan de tandwielen beschadigen. De garantie is twee jaar vanaf aankoop; slijtdelen zoals afdichtingen, tandwielen, het rubber van de schakelgreep en remschijven zijn uitgesloten.
Over Rohloff
Rohloff AG is gevestigd in Fuldatal, Duitsland, en maakt de Speedhub 500/14 – een 14-versnellingsnaaf die bekendstaat om zijn grote bereik en zijn afgedichte oliebad – samen met de bijbehorende schakelonderdelen, asplaten, spaken en onderhoudsgereedschap.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We monteren, bouwen om en onderhouden Speedhubs en helpen je de juiste versie voor je frame te kiezen.