Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL – 197 mm
De Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL (inbouwbreedte 197 mm) is de 14-versnellingsnaaf met een 12 mm steekas, naafkap voor schijfrem en OEM2-asplaat – voor frames met een IS2000-schijfrembevestiging en de breedste achterbouw. 14 gelijkmatig verdeelde versnellingen, een bereik van 526% en een afgedicht oliebad geven je een aandrijving die werkt met een ketting of een Gates-riem en weinig meer nodig heeft dan een jaarlijkse olieverversing.
Waarom de Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL?
526% in één naaf. Van de laagste tot de hoogste van zijn 14 versnellingen bestrijkt de A12 DB OEM2 XXL een bereik van 526%, in stappen van ongeveer 13,6% (Rohloff-waarde) – geen overlappende of dubbele verhoudingen zoals bij een dubbel kettingblad. 
Gesloten en met olie gesmeerd. Drie planetaire tandwielsets, afgesloten en gesmeerd met olie. Het regelmatige onderhoud is een olieverversing elke 5000 km of eens per jaar met de Rohloff-olieverversingsset. 
Gemaakt voor een Gates-riem. Frames voor riemaandrijving zijn meestal rond een Speedhub gebouwd. Monteer een Carbon Drive-riemschijf op de Rohloff-lockringdrager voor een schone, stille aandrijflijn. 
Koppelsteun op de remmontage. De OEM2-asplaat verankert het naafkoppel op het achterste gat van een IS2000-rembevestiging. Bij de XXL-naaf wordt hij gecombineerd met een FAT Bone of Monkey Bone -10. 
DB-naafkap voor schijfremmen. Schijfremmen worden gemonteerd op een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, voor remsystemen van 1.8, 2.0 en 2,3 mm). De remschijfschroeven zitten in de doos; de remschijf zelf bestel je passend bij je rem. 
Schakelen terwijl je stilstaat. De draaishifter werkt via twee kabels, en je kunt schakelen tijdens het rijden of bij stilstand – handig bij verkeerslichten of bij het wegrijden op een steile helling. Verminder de trapdruk als je schakelt.
12 mm steekas, op maat van je frame
Steekasuitvaleinden verschillen per framebouwer (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH en anderen). Rohloff vereist daarom dat het frame wordt opgemeten met de A12-meetset voor uitvaleinden (8600) voordat een A12-naaf wordt gemonteerd; het resultaat vertelt je welke reductiehulzen en spacers (8592–8599) je nodig hebt.
De DB-naafkap plaatst de schijf op 16,3 mm van het uitvaleinde, zoals de IS1999-norm vraagt. Stuur ons de gegevens van je frame – als officieel Rohloff-servicecentrum controleren we samen met je of het past.
Brede achterbouw van 197 mm
Rohloff bouwt de A12 DB OEM2 XXL met dezelfde leveringsomvang als de A12 DB OEM2-versie van 142 mm, maar met een inbouwbreedte van 197 mm voor brede achterbouwen – alleen in zwart, met 32 spaakgaten en een naafkap voor schijfrem.
Vanwege de extra breedte heeft de XXL-naaf een FAT Bone of een Monkey Bone -10 als momentsteun nodig, tandwieltrekker 8509 en, indien gebruikt, de -10 / -15 mm kettingspanner.
Riemaandrijving, op de BoodaBike-manier
Massive Bikes begon in 2013 in Boedapest met ombouw naar Gates-riemen en naafversnellingen – vandaag rolt onze BoodaBike Pulse-toerfiets op een riem en een Rohloff Speedhub.
Voor een Carbon Drive-tandwiel schrijft Rohloff de gespiede drager met borgring voor (8540L voor de standaard of 8540SL voor de smalle kettinglijn); het 16-tands tandwiel in de set is bedoeld voor gebruik met een ketting. Vertel ons je frame, dan helpen we je bij de keuze van drager en tandwiel.
Voor wie is het?
- Langeafstandstoerfietsers. Een afgedichte naaf zonder blootliggende tandwielen blijft werken in regen, modder en stof, ver van de volgende fietsenwinkel.
- Gravel- en MTB-rijders met frames met steekas. Met de A12-as past de Speedhub in frames met 12 mm steekas en een fatbike-inbouwbreedte van 197 mm.
- Bouwers van fatbikes en fietsen met brede banden. De inbouwbreedte van 197 mm past bij brede achterbouwen; deze versie wordt in zwart met 32 spaakgaten gemaakt.
- Rijders die weinig onderhoud willen. Geen derailleur om af te stellen of te vervangen; één olieverversing per jaar houdt de versnellingsbak in vorm.
Compatibiliteit en specificaties
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB OEM2 XXL |
|---|---|
| Rohloff-onderdeelnummers | 8097ZXXL – 32 gaten, zwart (de 197 mm-versie wordt alleen in zwart met 32 spaakgaten gemaakt) |
| Versnellingen / bereik | 14 versnellingen, 526% totaalbereik, drie planetaire tandwielsets in een oliebad |
| As | 12 mm steekas (A12) |
| O.L.D. (inbouwbreedte achter) | 197 mm |
| Koppelsteun | OEM2-asplaat – verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| Geschikt voor | Moderne frames met uitvaleinden voor een steekas van 12 mm, met een IS2000-schijfrembevestiging |
| Rem | Schijfrem-naafkap (DB) voor een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); remschijf niet meegeleverd |
| Schakelmechaniek | Externe schakelbox met draaischakelaar en twee schakelaarkabels; Rohloff bouwt deze versie ook met de elektronische E-14-schakelbox (apart artikel) |
| Riemaandrijving | Compatibel met Gates Carbon Drive met de gespiede Rohloff-drager met borgring (8540L / 8540SL) en een Carbon Drive-tandwiel |
| In de set | Speedhub 500/14-naaf met steekas; naafkap voor schijfrem (DB) voor de speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, met bevestigingsschroeven voor de schijf; externe schakelmechaniek (overbrengingsbox en kabelbox); OEM2-asplaat; draaischakelaar, schakelkabels en buitenkabels met eindkapjes; spline-tandwiel met 16 tanden; flensverstevigingsringen |
| Apart bestellen | FAT Bone (8556 voor remschijven van 180 mm / 8557 voor remschijven van 203 mm) of Monkey Bone -10 (8553-10 / 8554-10) – vereist voor de XXL-naven; A12-verloophulzen / -afstandsringen (8592–8599), bepaald met de Rohloff A12-meetkit voor uitvaleinden (8600) – zonder deze is een correcte A12-montage niet mogelijk; Rohloff 4-gaats remschijf die bij je rem past (remschijf niet meegeleverd; de remschijfbevestigingsschroeven zijn meegeleverd); kettingspanner – niet meegeleverd; voor XXL-naven biedt Rohloff de -10 / -15 mm-versies aan (8250-10, 8250-15, 8245-10) |
| Tandem / bakfiets | Goedgekeurd in speciale T- (tandem) of C-versies (cargo), max. 130 Nm ingangskoppel – op aanvraag |
| Onderhoudsgereedschap | Tandwielafnemer 8509 (naven van 148/190/197 mm) |
| Spaken | 32 gaten; spaken met een koplengte van 2,9 mm vereist |
A12-uitvoeringen (steekas) met schijfrem vergeleken
| A12 DB OEM2 | OEM2-asplaat, 142 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
|---|---|
| A12 DB PM | PM-asplaat, 142 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| A12 DB OEM2 XL | OEM2-asplaat, 177 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| A12 DB PM XL | PM-asplaat, 177 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| A12 DB OEM2 XXL – dit product | OEM2-asplaat, 197 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
Veelgestelde vragen
Wat heb ik nog meer nodig voor de OEM2-asplaat?
Met een schijfrem wordt de OEM2-plaat gebruikt samen met een FAT Bone (8556/8557) of een Monkey Bone -10 (8553-10/8554-10), wat Rohloff voor de XXL-naven vereist. Rohloff merkt ook op dat de framefabrikant de koppelsteun op de remmontage moet goedkeuren; anders is het op eigen risico van de rijder. Deze onderdelen worden apart verkocht in onze shop.
Heb ik de A12-meetkit echt nodig?
Ja. Rohloff stelt dat A12-frames moeten worden opgemeten met de meetset voor uitvaleinden (8600) om de reductiehulzen (8592–8599) te bepalen; zonder deze hulzen kan de naaf niet correct worden gemonteerd. Wij leveren de hulzen en helpen bij het meten.
Kan ik hem met een Gates-riemaandrijving gebruiken?
Ja, in een frame dat geschikt is voor een riem. Rohloff schrijft voor Carbon Drive-riemschijven de gespiede lockring-carrier voor (8540L standaard of 8540SL slanke kettinglijn). We bouwen zelf Rohloff-fietsen met riemaandrijving en leveren de bijpassende onderdelen.
Welk gereedschap en welke reserveonderdelen zijn anders bij de XXL-naaf?
Gebruik de tandwieltrekker 8509 (voor naven van 148/190/197 mm), de XL/XXL-Torx-schroeven voor de asplaat (8236XL) en de XL/XXL-papieren pakkingen (8714XL). De kettingspanner is voor deze naven verkrijgbaar in versies van -10 / -15 mm.
Hoeveel onderhoud heeft hij nodig?
Elke 5000 km of eens per jaar de olie verversen. Rohloff geeft aan dat de naaf blijft werken, ook als er wat olie verloren gaat, maar het verversen uitstellen kan de tandwielen beschadigen. De garantie is twee jaar vanaf aankoop; slijtdelen zoals afdichtingen, tandwielen, het rubber van de schakelgreep en remschijven zijn uitgesloten.
Over Rohloff
Rohloff AG is gevestigd in Fuldatal, Duitsland, en maakt de Speedhub 500/14 – een 14-versnellingsnaaf die bekendstaat om zijn grote bereik en zijn afgedichte oliebad – samen met de bijbehorende schakelonderdelen, asplaten, spaken en onderhoudsgereedschap.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We monteren, bouwen om en onderhouden Speedhubs en helpen je de juiste versie voor je frame te kiezen.