Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL – 177 mm
De Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL (inbouwbreedte 177 mm) is de 14-versnellingsnaaf met een 12 mm steekas, naafkap voor schijfrem en PM-asplaat – voor frames met een postmount-schijfrembevestiging en een brede achterbouw van 177 mm. 14 gelijkmatig verdeelde versnellingen, een bereik van 526% en een afgedicht oliebad geven je een aandrijving die werkt met een ketting of een Gates-riem en weinig meer nodig heeft dan een jaarlijkse olieverversing.
Waarom de Speedhub 500/14 A12 DB PM XL?
Veertien gelijkmatige versnellingen. Rohloff verdeelt de 14 versnellingen gelijkmatig, met ongeveer 13,6% ertussen, over een totaal bereik van 526% – steile beklimmingen met bagage en snelle vlakke stukken met één schakelaar. 
Afgedicht oliebad. De drie planetaire tandwielsets lopen in olie in de gesloten naafbehuizing. Rohloff vraagt om een olieverversing elke 5000 km of eens per jaar – geen cassette en geen derailleur om schoon te maken. 
Gemaakt voor een Gates-riem. Frames voor riemaandrijving zijn meestal rond een Speedhub gebouwd. Monteer een Carbon Drive-riemschijf op de Rohloff-lockringdrager voor een schone, stille aandrijflijn. 
Koppelsteun op de Postmount. De PM-asplaat leidt het naafkoppel via de PM Bone (8555), die apart wordt besteld, naar het achterste gat van de postmount-rembevestiging. 
DB-naafkap voor schijfremmen. Schijfremmen worden gemonteerd op een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, voor remsystemen van 1.8, 2.0 en 2,3 mm). De remschijfschroeven zitten in de doos; de remschijf zelf bestel je passend bij je rem. 
Eén schakelaar, geen voorderailleur. Alle 14 versnellingen zitten op één draaischakelaar met twee kabels – geen voorderailleur, geen ketting die tussen bladen springt. Schakel rijdend of stilstaand; laat de pedalen daarbij even ontspannen.
12 mm steekas, op maat van je frame
Steekasuitvaleinden verschillen per framebouwer (Shimano, DT/Maxle, Syntace, SRAM UDH en anderen). Rohloff vereist daarom dat het frame wordt opgemeten met de A12-meetset voor uitvaleinden (8600) voordat een A12-naaf wordt gemonteerd; het resultaat vertelt je welke reductiehulzen en spacers (8592–8599) je nodig hebt.
De DB-naafkap plaatst de schijf op 16,3 mm van het uitvaleinde, zoals de IS1999-norm vraagt. Stuur ons de gegevens van je frame – als officieel Rohloff-servicecentrum controleren we samen met je of het past.
Brede achterbouw van 177 mm
Rohloff bouwt de A12 DB PM XL met dezelfde leveringsomvang als de A12 DB PM-versie van 142 mm, maar met een inbouwbreedte van 177 mm voor brede achterbouwen – alleen in zwart, met 32 spaakgaten en een naafkap voor schijfrem.
Voor service gebruikt de XL-naaf eigen asplaatschroeven (8236XL) en papieren pakkingen (8714XL); het gereedschap om het tandwiel te verwijderen is de standaard 8508.
Speedhub en Gates – ons dagelijks werk
Massive Bikes begon in 2013 in Boedapest met ombouw naar Gates-riemen en naafversnellingen – vandaag rolt onze BoodaBike Pulse-toerfiets op een riem en een Rohloff Speedhub.
Voor een Carbon Drive-tandwiel schrijft Rohloff de gespiede drager met borgring voor (8540L voor de standaard of 8540SL voor de smalle kettinglijn); het 16-tands tandwiel in de set is bedoeld voor gebruik met een ketting. Vertel ons je frame, dan helpen we je bij de keuze van drager en tandwiel.
Voor wie is het?
- Expeditie- en wereldfietsers. Minder onderdelen die onderweg slijten: geen derailleurpad dat kan verbuigen, geen cassette die ver van huis moet worden vervangen.
- Gravel- en MTB-rijders met frames met steekas. Met de A12-as past de Speedhub in frames met 12 mm steekas en een inbouwbreedte van 177 mm.
- Bouwers van fatbikes en fietsen met brede banden. De inbouwbreedte van 177 mm past bij brede achterbouwen; deze versie wordt in zwart met 32 spaakgaten gemaakt.
- Rijders die waarde hechten aan comfort. Schakelen bij stilstand en één eenvoudige draaischakelaar maken elke rit ontspannen – handig in de stad en op lange beklimmingen.
Compatibiliteit en specificaties
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 A12 DB PM XL |
|---|---|
| Rohloff-onderdeelnummers | 8097PMXL – 32 gaten, zwart (de 177 mm-versie wordt alleen in zwart met 32 spaakgaten gemaakt) |
| Versnellingen / bereik | 14 versnellingen, 526% totaalbereik, drie planetaire tandwielsets in een oliebad |
| As | 12 mm steekas (A12) |
| O.L.D. (inbouwbreedte achter) | 177 mm |
| Koppelsteun | PM-asplaat – verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| Geschikt voor | Moderne frames met uitvaleinden voor een steekas van 12 mm, met een Postmount-schijfrembevestiging |
| Rem | Schijfrem-naafkap (DB) voor een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); remschijf niet meegeleverd |
| Schakelmechaniek | Externe schakelbox met draaischakelaar en twee schakelaarkabels; Rohloff bouwt deze versie ook met de elektronische E-14-schakelbox (apart artikel) |
| Riemaandrijving | Compatibel met Gates Carbon Drive met de gespiede Rohloff-drager met borgring (8540L / 8540SL) en een Carbon Drive-tandwiel |
| In de set | Speedhub 500/14-naaf met steekas; naafkap voor schijfrem (DB) voor de speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, met bevestigingsschroeven voor de schijf; externe schakelmechaniek (overbrengingsbox en kabelbox); PM-asplaat; draaischakelaar, schakelkabels en buitenkabels met eindkapjes; spline-tandwiel met 16 tanden; flensverstevigingsringen |
| Apart bestellen | PM Bone (8555) – vereist bij elke PM-asplaat; hij werkt ook als remadapter, dus de eerstvolgende grotere remschijf is nodig; A12-verloopbussen / afstandsringen (8592–8599), bepaald met de Rohloff A12-meetset voor uitvaleinden (8600) – zonder deze is een correcte A12-montage niet mogelijk; Rohloff-remschijf met 4 gaten die bij je rem past (remschijf niet inbegrepen; de montageschroeven voor de remschijf zijn inbegrepen); kettingspanner – niet inbegrepen; nodig als het frame zelf geen kettingspanning heeft (Rohloff noemt horizontale uitvaleinden korter dan 25 mm en volledig geveerde frames met kettinggroei) |
| Tandem / bakfiets | Niet goedgekeurd voor tandems of bakfietsen (PM-versies) |
| Onderhoudsgereedschap | Tandwielafnemer 8508 (naven van 135/142/170/177 mm) |
| Spaken | 32 gaten; spaken met een koplengte van 2,9 mm vereist |
A12-uitvoeringen (steekas) met schijfrem vergeleken
| A12 DB OEM2 | OEM2-asplaat, 142 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
|---|---|
| A12 DB PM | PM-asplaat, 142 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| A12 DB OEM2 XL | OEM2-asplaat, 177 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| A12 DB PM XL – dit product | PM-asplaat, 177 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| A12 DB OEM2 XXL | OEM2-asplaat, 197 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
Veelgestelde vragen
Wat moet ik nog meer bestellen bij de PM-versie?
De PM Bone (8555). Rohloff maakt hem tot verplicht onderdeel bij elke PM-asplaat en hij zit niet in de naafset. Omdat de PM Bone ook als remadapter dient, heb je de eerstvolgende grotere remschijf van Rohloff nodig. PM-versies zijn niet goedgekeurd voor tandems of bakfietsen.
Heb ik de A12-meetkit echt nodig?
Ja. Rohloff stelt dat A12-frames moeten worden opgemeten met de meetset voor uitvaleinden (8600) om de reductiehulzen (8592–8599) te bepalen; zonder deze hulzen kan de naaf niet correct worden gemonteerd. Wij leveren de hulzen en helpen bij het meten.
Is hij geschikt voor riemaandrijving?
Ja – de A12 DB PM XL neemt een Gates Carbon Drive-riemschijf op de gespiede Rohloff-lockring-carrier (8540L / 8540SL). Vraag ons naar de juiste riemschijfmaat voor je overbrenging.
Waarom is de XL-naaf alleen in zwart en met 32 gaten verkrijgbaar?
Rohloff maakt de XL-naven van 177 mm alleen als 32-gaats schijfremversies in zwart. Gebruik voor onderhoud tandwielafnemer 8508 en bij het wisselen van de asplaat de XL/XXL-asplaatschroeven (8236XL).
Hoeveel onderhoud heeft hij nodig?
Elke 5000 km of eens per jaar de olie verversen. Rohloff geeft aan dat de naaf blijft werken, ook als er wat olie verloren gaat, maar het verversen uitstellen kan de tandwielen beschadigen. De garantie is twee jaar vanaf aankoop; slijtdelen zoals afdichtingen, tandwielen, het rubber van de schakelgreep en remschijven zijn uitgesloten.
Over Rohloff
Rohloff AG is gevestigd in Fuldatal, Duitsland, en maakt de Speedhub 500/14 – een 14-versnellingsnaaf die bekendstaat om zijn grote bereik en zijn afgedichte oliebad – samen met de bijbehorende schakelonderdelen, asplaten, spaken en onderhoudsgereedschap.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We monteren, bouwen om en onderhouden Speedhubs en helpen je de juiste versie voor je frame te kiezen.