Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL – 170 mm, 32-gaats
De Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL (inbouwbreedte 170 mm) is de 14-versnellingsnaaf met een snelspanas, naafkap voor schijfrem en OEM-asplaat – voor frames met versterkte, verlengde uitvaleinden die klaar zijn voor Rohloff en een brede achterbouw van 170 mm. 14 gelijkmatig verdeelde versnellingen, een bereik van 526% en een afgedicht oliebad geven je een aandrijving die werkt met een ketting of een Gates-riem en weinig meer nodig heeft dan een jaarlijkse olieverversing.
Waarom de Speedhub 500/14 CC DB OEM XL?
Veertien gelijkmatige versnellingen. Rohloff verdeelt de 14 versnellingen gelijkmatig, met ongeveer 13,6% ertussen, over een totaal bereik van 526% – steile beklimmingen met bagage en snelle vlakke stukken met één schakelaar. 
Versnellingen in olie, uit het vuil. Regen, modder en stof blijven buiten: de versnellingsbak van de CC DB OEM XL loopt in een oliebad achter afdichtingen. Onderhoud is een olieverversing elke 5000 km of eens per jaar. 
Gemaakt voor een Gates-riem. Frames voor riemaandrijving zijn meestal rond een Speedhub gebouwd. Monteer een Carbon Drive-riemschijf op de Rohloff-lockringdrager voor een schone, stille aandrijflijn. 
OEM-asplaat. Voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden gemaakt voor de Speedhub. Rohloff levert OEM-versies zonder kettingspanner. 
DB-naafkap voor schijfremmen. Schijfremmen worden gemonteerd op een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, voor remsystemen van 1.8, 2.0 en 2,3 mm). De remschijfschroeven zitten in de doos; de remschijf zelf bestel je passend bij je rem. 
Schakelen in stilstand. Op een helling gestopt in een te hoge versnelling? Draai terug voordat je wegrijdt. Schakelen werkt rijdend en stilstaand; neem alleen even de druk van de pedalen.
Snelspanneras voor verticale uitvaleinden
De CC-naaf heeft een holle as voor een standaard snelspanner. Het wiel uitbouwen blijft eenvoudig: de externe schakelmechaniek gaat eraf door één schroef los te draaien, daarna komt het wiel eruit zoals elk ander wiel.
Rohloff levert deze versie zonder kettingspanner; heeft je frame zelf geen spanning, voeg er dan een toe (8250).
Brede achterbouw van 170 mm
Rohloff bouwt de CC DB OEM XL met dezelfde leveringsomvang als de CC DB OEM-versie van 135 mm, maar met een inbouwbreedte van 170 mm voor brede achterbouwen – alleen in zwart, met 32 spaakgaten en een naafkap voor schijfrem.
Voor service gebruikt de XL-naaf eigen asplaatschroeven (8236XL) en papieren pakkingen (8714XL); het gereedschap om het tandwiel te verwijderen is de standaard 8508.
Riemaandrijving, op de BoodaBike-manier
Massive Bikes begon in 2013 in Boedapest met ombouw naar Gates-riemen en naafversnellingen – vandaag rolt onze BoodaBike Pulse-toerfiets op een riem en een Rohloff Speedhub.
Voor een Carbon Drive-tandwiel schrijft Rohloff de gespiede drager met borgring voor (8540L voor de standaard of 8540SL voor de smalle kettinglijn); het 16-tands tandwiel in de set is bedoeld voor gebruik met een ketting. Vertel ons je frame, dan helpen we je bij de keuze van drager en tandwiel.
Voor wie is het?
- Toerfietsers. Beladen klimmen in de lage versnellingen en ontspannen cruisen in de hoogste – met een naaf die zich niets aantrekt van slecht weer.
- Rijders met snelspanframes. De CC-as is geschikt voor een standaard snelspanner, zodat het wiel er zonder speciaal gereedschap uit kan.
- Bouwers van fatbikes en fietsen met brede banden. De inbouwbreedte van 170 mm past bij brede achterbouwen; deze versie wordt in zwart met 32 spaakgaten gemaakt.
- Rijders die weinig onderhoud willen. Geen derailleur om af te stellen of te vervangen; één olieverversing per jaar houdt de versnellingsbak in vorm.
Compatibiliteit en specificaties
| Model | Rohloff Speedhub 500/14 CC DB OEM XL |
|---|---|
| Rohloff-onderdeelnummers | 8027XL – 32 gaten, zwart (de 170 mm-versie wordt alleen in zwart met 32 spaakgaten gemaakt) |
| Versnellingen / bereik | 14 versnellingen, 526% totaalbereik, drie planetaire tandwielsets in een oliebad |
| As | Holle snelspanneras (CC) |
| O.L.D. (inbouwbreedte achter) | 170 mm |
| Koppelsteun | OEM-asplaat – gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| Geschikt voor | Frames met verticale uitvaleinden en een achterwiel met snelspanner, met versterkte, verlengde Rohloff-ready uitvaleinden |
| Rem | Schijfrem-naafkap (DB) voor een speciale Rohloff 4-gaats remschijf (Ø160–220 mm, 1.8 / 2.0 / 2,3 mm); remschijf niet meegeleverd |
| Schakelmechaniek | Externe schakelbox met draaischakelaar en twee schakelaarkabels; Rohloff bouwt deze versie ook met de elektronische E-14-schakelbox (apart artikel) |
| Riemaandrijving | Compatibel met Gates Carbon Drive met de gespiede Rohloff-drager met borgring (8540L / 8540SL) en een Carbon Drive-tandwiel |
| In de set | Speedhub 500/14-naaf met snelspanas; naafkap voor schijfrem (DB) voor de speciale 4-gaats remschijf van Rohloff, met bevestigingsschroeven voor de schijf; externe schakelmechaniek (overbrengingsbox en kabelbox); OEM-asplaat; draaischakelaar, schakelkabels en buitenkabels met eindkapjes; spline-tandwiel met 16 tanden; flensverstevigingsringen |
| Apart bestellen | Rohloff-remschijf met 4 gaten die bij je rem past (remschijf niet inbegrepen; de montageschroeven voor de remschijf zijn inbegrepen); kettingspanner – niet inbegrepen; nodig als het frame zelf geen kettingspanning heeft (Rohloff noemt horizontale uitvaleinden korter dan 25 mm en volledig geveerde frames met kettinggroei) |
| Tandem / bakfiets | Goedgekeurd in speciale T- (tandem) of C-versies (cargo), max. 130 Nm ingangskoppel – op aanvraag |
| Onderhoudsgereedschap | Tandwielafnemer 8508 (naven van 135/142/170/177 mm) |
| Spaken | 32 gaten; spaken met een koplengte van 2,9 mm vereist |
CC-uitvoeringen (snelspanner) met schijfrem vergeleken
| CC DB | Standaard asplaat, 135 mm. De klassieke Rohloff-opstelling: de set wordt geleverd met de standaard asplaat en het montagemateriaal. |
|---|---|
| CC DB OEM | OEM-asplaat, 135 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| CC DB OEM2 | OEM2-asplaat, 135 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| CC DB PM | PM-asplaat, 135 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| CC DB XL | Standaard asplaat, 170 mm. De klassieke Rohloff-opstelling: de set wordt geleverd met de standaard asplaat en het montagemateriaal. |
| CC DB OEM XL – dit product | OEM-asplaat, 170 mm. Gemaakt voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn ontworpen. |
| CC DB OEM2 XL | OEM2-asplaat, 170 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
| CC DB PM XL | PM-asplaat, 170 mm. Verankert het uitgaande koppel via de PM Bone aan het achterste montagegat van een Postmount-schijfrembevestiging. |
| CC DB OEM2 XXL | OEM2-asplaat, 190 mm. Verankert het uitgaande koppel van de naaf aan het achterste montagegat van een IS2000-schijfrembevestiging. |
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn frame de OEM-versie gebruikt?
De OEM-asplaat is voor frames met versterkte, verlengde verticale uitvaleinden die voor de Speedhub zijn gemaakt. Rohloff vraagt om een foto van het achterste uitvaleinde aan de niet-aandrijfzijde om de juiste versie te bevestigen – stuur hem naar ons en we controleren het.
Kan ik hem met een Gates-riemaandrijving gebruiken?
Ja, in een frame dat geschikt is voor een riem. Rohloff schrijft voor Carbon Drive-riemschijven de gespiede lockring-carrier voor (8540L standaard of 8540SL slanke kettinglijn). We bouwen zelf Rohloff-fietsen met riemaandrijving en leveren de bijpassende onderdelen.
Waarom is de XL-naaf alleen in zwart en met 32 gaten verkrijgbaar?
Rohloff maakt de XL-naven van 170 mm alleen als 32-gaats schijfremversies in zwart. Gebruik voor onderhoud tandwielafnemer 8508 en bij het wisselen van de asplaat de XL/XXL-asplaatschroeven (8236XL).
Wat heeft de naaf in de loop der jaren nodig?
Vooral olie: ververs die elke 5000 km of eens per jaar met Rohloff-reinigingsolie en olie voor alle seizoenen. Slijtdelen – afdichtingen, tandwiel en drager, rubber van de draaigreep, remschijven – worden vervangen als dat nodig is; op de naaf zelf zit vanaf aankoop twee jaar Rohloff-garantie.
Kan hij op een tandem of bakfiets?
Rohloff keurt de Speedhub 500/14 in speciale versies (artikelsuffix T of C) goed voor tandem- en bakfietsgebruik, met een maximaal ingangskoppel van 130 Nm op het naaftandwiel. Dit aanbod is de standaardversie – vraag ons naar de T- of C-versie.
Over Rohloff
Rohloff AG is gevestigd in Fuldatal, Duitsland, en maakt de Speedhub 500/14 – een 14-versnellingsnaaf die bekendstaat om zijn grote bereik en zijn afgedichte oliebad – samen met de bijbehorende schakelonderdelen, asplaten, spaken en onderhoudsgereedschap.
BoodaBike (Massive Bikes, Boedapest) is een officieel Rohloff-servicecentrum, opgeleid door Rohloff, en een officiële Europese distributeur van Rohloff-naven en -onderdelen. We monteren, bouwen om en onderhouden Speedhubs en helpen je de juiste versie voor je frame te kiezen.