Microshift linka przerzutki – główka cylindryczna
Linka przerzutki microSHIFT z łbem walcowym to zapasowa linka, której potrzebują manetki microSHIFT do piast przekładniowych na kierownicę szosową – SB-N110 (Alfine 11) i SB-N080 (Alfine 8). Ich dźwignie przyjmują mały walcowy łeb, którego nie ma standardowa linka przerzutki Shimano.
Dlaczego ta linka przerzutki microSHIFT?
Właściwy łeb za pierwszym razem. Mały walcowy łeb osadza się w manetkach microSHIFT do kierownic szosowych; zwykła linka przerzutki z półki tego nie zrobi. 
Do SB-N110 i SB-N080. Zestawy klamkomanetek do kierownicy szosowej Shimano Alfine 11 i Alfine 8. 
Znów precyzyjna zmiana biegów w piaście. Nowa linka kończy z przeskakującymi lub opornymi zmianami biegów i ciągłym regulowaniem. 
Część do corocznego serwisu. Łatwo mieć zapas do serwisu piasty przekładniowej.
Główka cylindryczna czy grzybkowa?
- Główka grzybkowa – linka hamulcowa do klamek do kierownicy szosowej. Dostępna osobno.
- Główka cylindryczna – linka zmiany biegów do manetek microSHIFT do kierownicy szosowej. Ten produkt.
Dlaczego właściwa linka ma znaczenie
Piasty wielobiegowe zmieniają biegi precyzyjnie tylko wtedy, gdy linka chodzi płynnie i utrzymuje naciąg. Stara, rozciągnięta lub skorodowana linka powoduje przeskakiwanie lub opóźnioną zmianę biegów. Ponieważ manetki microSHIFT do piast wielobiegowych na kierownicę szosową używają mniejszej, cylindrycznej główki linki, ta linka zapewnia Ci właściwe dopasowanie.
Dla kogo?
- Właściciele SB-N110 i SB-N080. Manetki microSHIFT do kierownicy szosowej do Shimano Alfine 11 i Alfine 8.
- Użytkownicy piast wielobiegowych. Dla wykonujących coroczny serwis.
- Przebudowy. Dla każdego, kto wymienia linki w rowerze z piastą przekładniową i kierownicą szosową.
Specyfikacja
| Typ | Linka wewnętrzna zmiany biegów |
|---|---|
| Główka linki | Cylinder (mały) |
| Do | Manetki microSHIFT SB-N110 (Shimano Alfine 11) i SB-N080 (Shimano Alfine 8) do kierownicy szosowej |
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę użyć zwykłej linki przerzutki Shimano w manetce microSHIFT do kierownicy szosowej?
Nie – główka standardowej linki przerzutki Shimano jest za duża do tych manetek microSHIFT.
Jak wymienić linkę?
microSHIFT publikuje instrukcję montażu linek w manetkach do kierownic szosowych: przełącz na skrajną pozycję, odchyl gumową osłonę do przodu, wypchnij starą linkę przez klamkę i wsuń nową, aż łeb całkowicie się osadzi.
Czy możecie ją dla mnie wymienić?
Tak, nasz warsztat w Budapeszcie może założyć nowe linki do manetki i ustawić zmianę biegów w piaście przekładniowej.
O microSHIFT
microSHIFT (AD-II Engineering Inc.) projektuje i udoskonala napędy rowerowe od 1999 roku – manetki, przerzutki, kasety i korby do rowerów górskich, gravelowych, użytkowych i szosowych. Jego zespoły inżynieryjne i produkcyjne pracują na własnych specjalistycznych maszynach i w zakładach na Tajwanie i w Chinach.
Filozofia marki, "technology for all", zakłada, że przydatne funkcje nie powinny być zarezerwowane dla najdroższych grup osprzętu: niezawodne produkty z jak największą liczbą praktycznych funkcji. Dlatego microSHIFT jest jednym z niewielu producentów zintegrowanych klamkomanetek do kierownicy szosowej przeznaczonych do piast wielobiegowych Shimano.